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Freitag, 26. April 2024
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Text der Nachtricht:
>Das es Unsinn ist, als Alt- 3er- Besitzer auf einer 125er zu sitzen, halte für nicht haltbar. > >Erstens war das in anderen europäischen Ländern auch so, ohne das es einer Fahrausbildung für Leichtkrafträder bedurft hätte, zweitens geht der Gesetzgeber vermutlich davon aus, dass diejenigen, die plötzlich 125er fahren dürfen, vernünftig genug sind, die Gefahren, die das fahren mit einem völlig andersartigen Fahrzeug in sich birgt zu berücksichtigen. > >Nach einer eher enttäuschenden Zeit mit einem 50er Honda Lead Roller habe ich mir einen 125er Roller gekauft. > >Ich persönlich empfand das fahren mit dem 50er Roller als weitaus gefährlicher als mit dem jetzigen 125er. Mit dem kurve ich munter durch die Stadt, mache mitunter sogar kleine Fahrten in die Umgebung. Dazu mag beigetragen haben, dass die Bedienung der meisten Roller durch den Wegfall von Kupplung und Schaltung sehr einfach ist und besonders den ungeübten Fahrer deutlich entlastet. > >Wer 125er als Kinderspielzeug bezeichnet, geht an der Realität vorbei. Die meisten 125er sind Roller, die als benzinsparende Alternative zum Pkw angeschafft werden. Das Haupteinsatzgebiet ist in den meisten Fällen die Stadt oder der nähere Umkreis auf Landstraßen. Dafür sind die Fahrleistungen völlig ausreichend. Wer mehr will, macht eben den entsprechenden Führerschein. Schneller als mit einem 125er darf man auch mit einer Tausender auf Landstraßen eh nicht fahren. Meine Wenigkeit wird sicher nicht einige tausend Euro dafür ausgeben, schneller aus einer Kurve heraus beschleunigen zu können, von den Unterhaltskosten eine Krades ganz abgesehen. > >Es kommt mehr auf den Menschen als auf die Maschine an. Wer versucht -auf einem hier nicht in der Diskussion stehenden 50er- mit dem Spiegel am Asphalt zu kratzen, kann sich genau so umbringen wie mit einer 125er. Wenn ich so manche Jugendliche sehe, wie sie mit 50er jeder Bauart fahren, frage ich mich, ob die Worte der FahrlehrerInnen noch im Gedächtnis sind. Da sind die oben belachten, wegen ihres Alters zum A1- Inhaber beförderten Alt- Klasse 3- Fahrer weitaus besonnener unterwegs.
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