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Thema:	schalten bei alten autos
Autor:	Gast
Datum:	Dienstag, 13. Juli 2004
Text:	habt ihr auch ein altes auto und müsst da anders schalten?ich hab seit kurzem den fs und fahre jetzt ein 10 jahre altes auto.wenn ich da bei 2000 umdrehungen schalte,geht der miotor aus.ist das normal,dass man bei älteren autos erst später schalten soll?
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Thema:	Re: schalten bei alten autos
Autor:	Gast
Datum:	Dienstag, 13. Juli 2004
Text:	hat nicht so viel mit dem Alter zu tun sondern eher mit der Motorleistung. Wenn du einen schwachen Motor hast, wird der bei wenig Umdrehungen auch noch wenig Drehmoment haben, also musst den halt etwas höher drehen vor dem Schalten.
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Thema:	Re: schalten bei alten autos
Autor:	Gast
Datum:	Dienstag, 13. Juli 2004
Text:	>habt ihr auch ein altes auto und müsst da anders schalten?ich hab seit kurzem den fs und fahre jetzt ein 10 jahre altes auto.wenn ich da bei 2000 umdrehungen schalte,geht der miotor aus.ist das normal,dass man bei älteren autos erst später schalten soll? > lass mal deine zündkerzen und kabeln kontrollieren, es könnte sein, dass es fehlzündungen gibt
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Thema:	Re: Re: schalten bei alten autos
Autor:	Gast
Datum:	Dienstag, 13. Juli 2004
Text:	>>habt ihr auch ein altes auto und müsst da anders schalten?ich hab seit kurzem den fs und fahre jetzt ein 10 jahre altes auto.wenn ich da bei 2000 umdrehungen schalte,geht der miotor aus.ist das normal,dass man bei älteren autos erst später schalten soll? >> > >lass mal deine zündkerzen und kabeln kontrollieren, es könnte sein, dass es fehlzündungen gibt > sei froh dass du nicht beim Schalten erst in den Leerlauf gehen musst, dann Zwischengas geben musst und dann erst in den nächsten Gang springen kannst!
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Thema:	Re: Re: Re: schalten bei alten autos
Autor:	Gast
Datum:	Dienstag, 13. Juli 2004
Text:	>>>habt ihr auch ein altes auto und müsst da anders schalten?ich hab seit kurzem den fs und fahre jetzt ein 10 jahre altes auto.wenn ich da bei 2000 umdrehungen schalte,geht der miotor aus.ist das normal,dass man bei älteren autos erst später schalten soll? >>> >> >>lass mal deine zündkerzen und kabeln kontrollieren, es könnte sein, dass es fehlzündungen gibt >> > >sei froh dass du nicht beim Schalten erst in den Leerlauf gehen musst, dann Zwischengas geben musst und dann erst in den nächsten Gang springen kannst! >Zwischengas gibst du abba nur beim runterschalten........*wollte ich mal anmerken*abba dafür muss es scho a weng wichtig alt sein.....vor 30 jahern hatten die autos scho syncronisation.....(die meisten....) abba nen guter LKW-fahrer gibt auch bei nem neuem LKW zwischen gas weil die gänge einfach besser rein gehen(gerade bei schweren getrieben).......... Auch bei ältern Motorädern.... Mopedes haben glaube ich heute keine BZW sehr schlechte SYNchronisation....... je mehr es kracht wenn du bein mororrad den ersten gang rein tust dsto schlechter is dei Syn. bei neuen höhrst du so gut die garnichts mehr...... Hat jemand was einzuwenden ich bin gerne zum disskutiren da... Bird
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Thema:	Re: Re: Re: Re: schalten bei alten autos
Autor:	Heinz
Datum:	Dienstag, 13. Juli 2004
Text:	>>>>habt ihr auch ein altes auto und müsst da anders schalten?ich hab seit kurzem den fs und fahre jetzt ein 10 jahre altes auto.wenn ich da bei 2000 umdrehungen schalte,geht der miotor aus.ist das normal,dass man bei älteren autos erst später schalten soll? >>>> >>> >>>lass mal deine zündkerzen und kabeln kontrollieren, es könnte sein, dass es fehlzündungen gibt >>> >> >>sei froh dass du nicht beim Schalten erst in den Leerlauf gehen musst, dann Zwischengas geben musst und dann erst in den nächsten Gang springen kannst! > >>Zwischengas gibst du abba nur beim runterschalten........*wollte ich mal anmerken*abba dafür muss es scho a weng wichtig alt sein.....vor 30 jahern hatten die autos scho syncronisation.....(die meisten....) >abba nen guter LKW-fahrer gibt auch bei nem neuem LKW zwischen gas weil die gänge einfach besser rein gehen(gerade bei schweren getrieben).......... > >Auch bei ältern Motorädern.... Mopedes haben glaube ich heute keine BZW sehr schlechte SYNchronisation....... je mehr es kracht wenn du bein mororrad den ersten gang rein tust dsto schlechter is dei Syn. >bei neuen höhrst du so gut die garnichts mehr...... > >Hat jemand was einzuwenden ich bin gerne zum disskutiren da... > >Bird >Da die Getriebe von Motorrädern auf einer Ebene gebaut sind, ist im Regelfall auch bei neueren Motorrädern recht wenig Platz für eine Synchronisation. Erfahrungsgemäß hilft es, vorbelastet hoch zu schalten und mit einem kurzen Gasstoß (zwischengas) runter zu schalten.
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Thema:	Re: Re: Re: Re: Re: schalten bei alten autos
Autor:	böser Wolf
Datum:	Montag, 19. Juli 2004
Text:	also die Zeit, wo man mit Zwischengas schalten mußte ist schon etwas viel länger her als 10 Jahre, wenn Dein Auto beim schalten, in dieser "Gasfreien Zone" ausgeht, wird das auch nichts mit der Leistung zu tun haben. Ich weiß nicht ob Du eunen Choke oder eine Startautomtik hast, aber was Du beschreibst, kommt einfach daher, das Du beim Schalten Gas weg nimmst. der Motor kurz auf Leerlaufdrehzahl runter geht - und wohl bedingt durch schlechte Einstellung oder Fehler in der Elektrik diese Leerlaufdrehzahl nicht ausreicht um ihn am Laufen zu halten. Was ist denn wenn Du an der Ampel stehst, mit warmen Motor und kein Gas gibst ? Bring den Wagen lieber mal zu einem Schrauber und laß ihn überprüfen und einstellen, Gruß vom bösen Wolf
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Thema:	Re: Re: schalten bei alten autos
Autor:	Gast
Datum:	Dienstag, 20. Juli 2004
Text:	lass mal deine zündkerzen und kabeln kontrollieren, es könnte sein, dass es fehlzündungen gibt Naja klar davon geht der Motor aus! MMHHH seltsam!
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Thema:	Re: schalten bei alten autos
Autor:	Gast
Datum:	Dienstag, 13. Juli 2004
Text:	Altes Auto??? *lol*
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Thema:	Re: schalten bei alten autos
Autor:	leoniee "Fahrschulomi"
Datum:	Mittwoch, 21. Juli 2004
Text:	Das kenne ich irgend woher *gg*
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