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Führerschein und Fahrschulforum

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Mittwoch, 30. April 2025

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Text der Nachtricht:

>Hi,
>
>die Formel, die ihr besprecht, hat in der Realität trotzdem ihre leider liebe Berechtigung.
>
>Der minimale Bremsweg eines Autos liegt, wie viele schon schreiben, im Bereich von ca 42-45m.
>
>Diese Messungen finden bei recht optimalen Verhältnissen statt.
>Fahrbahn trocken und griffig, Fahrer macht wirklich "von Anfgang an zu" usw.
>
>Wie ich schonmal in einer anderen Mail schrieb, schaffen es wirklich die wenigsten (vor allem in einer Schrecksituation), von Beginn an volle Bremswirkung zu erzielen.
>
>Braucht ihr euch ja nur in der Regel eure ersten Versuche der Gefahrenbremsung anschauen, bei der die meisten FS doch einige Versuche brauchen, bis sie mal voll zutreten.
>
>Oder erinnert euch an eure Anfänge der Fahrerei:
>wie bremsen FS auf ne Ampel zu?
>
>Zu Beginn fast gar nicht, je dichter sie an die Ampel/an dea Hindernis kommen, desto kräftiger.
>
>Zum weiteren haben wir auf der Straße halt nicht immer optimale Bedingungen (Dreck, naß, weniger Grip ....)
>
>Aber, wie ihr auf Grund der "neuen Fragen" ja seht, wurde ja der Bremsweg bei einer Gefahrenbremsung jetzt "endlich" mal aktualisiert, denn der dort abgefragte Wert ((V/100 * V/100) : 2) entspricht eben eher dem minimal Möglichen Bremsweg.
>
>Der Fahrlehrer, der im Unterricht immer nur die alte Formel ohne weitere Erklärung so gelehrt hat, ..........
>
>Also, keine künstliche Aufregung, sondern nehmt die alte Formel einfach so auf, dass dort eben einiges an Sicherheitszuschlag drin ist (der aber jetzt nicht durch übermäßig erhöhte Geschwindigkeit wieder verjuckt werden soll).
>
>Grüßle
>Wolfgang
>

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