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Datum:
Dienstag, 7. April 2026
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Text der Nachtricht:
>>>Aber runnerschalten beim zufahren auf die Ampel ist schon besser, oder? Allein schon der Drehzahl wegen. >> >>Wieso soll das für die Drehzahl besser sein? Die erhöht sich beim Runterschalten. >>Runterschalten macht nur Sinn wegen der Motorbremse. > >Hallo du Nase. Ein PKW hat keine Motorbremse und auch bei LKW ist das benutzen der Motorbremse in einer geschlossenen Ortschaft VERBOTEN ; weil viel zu LAUT! > >Das was du meinst ist die "Bremskraft" des Motors ausnutzen. Aber dazu musste nicht unbedingt runterschalten, wie in der Ausgangsfrage. > >Die Ampel ist ROT und der PKW im 3. Gang: Gas weg, Bremen bis zur Ruckelgrenze Kupplung treten, dabei dann den 2. Gang einlegen. Wird es Grün kannste weiterfahren, also die kupplung lösen. Bleibt die Ampel ROT Kupplung getreten halten und weiter bis zum Stillstand bremsen. Und dann HALTEN, SCHALTEN (vom 2. Gang in den 1.Gang), SCHAUEN! > >Gruß FL aus BOR >
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