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Mittwoch, 7. Mai 2025

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Text der Nachtricht:

>>TROZDEM ist es gefährlicher mit getretener Kupplung!!!! Das Auto ist in dem Moment FREIROLLEND!!! Oder warum glaubst du wird einem schon in der Fahrschule gesagt: FUSS VON DER KUPPLUNG, WENN DU ABBIEGST??!
>>SO UNGEFÄHRLICH WIE DU ES BESCHREIBST IST ES NÄMLICH NICHT!!!
>>
>Das wird den FS wohl gesagt, weil die Bremskraft des Motors eingekuppelt genutzt wird und das kann einem das Leben retten, wenn man vor der Kurve nicht stark genug abgebremst hat und da viele Fahrschüler sich bei Kurven mit der Geschwindigkeit vertun ist das eben ein kleiner Korrekturfaktor.Mal abgesehen davon, vergessen Fahrer gerne den Gang zu wechseln, wenn sie nur mit der normalen Bremse bremsen und haben dann beim rausbeschleunigen aus der Kurve den  falschen Gang drin und das rausbeschleunigen aus der Kurve ist auch wichtig.
>
>Ein weiterer Punkt ist der Verschleiß. Aktuelle Kupplungen werden durch Getretenhalten mehr kaputt gemacht, als durch das Kuppeln selbst. Das kleine Ausrücklager macht die volle Motordrehzahl nicht lange mit und die Federn der Ausrückplatte in der Kupplung gehen kaputt. Das ist bei Fahranfängern ein generelles Problem, weil sie immer auf der Kupplung stehen, aber man muss ja nicht noch mehr Situationene schaffen.
>
>Für Anfänger ist es daher gefährlicher, für Fortgeschrittene wohl nicht, das Gefühl für Zentripetalkraft und Kurvengeschwindigkeiten muss man eben kriegen. Ausgekuppelt wäre dafür zwar die Beste, aber auch gefährlichste Übung.  Sonst bringt ausgekuppelt fahren gar nichts.  
>
>Und selbst wenn man ein hubraumstarken Motor hat - es ist besser man kann mit dem Motor das Auto steuern, als mit der Kupplung was zu versuchen. Ich denke auch nicht, dass Schuhmacher auskuppelt, wenn eine Kurve kommt. So könnte er ja auch nur noch instabil bremsen, aber nicht mehr mit dem Gas das Auto in der Kurve stabilisieren und das sollten auch Fahrschüler lernen. 
>
>Aber es könnte auch nichts schaden, wenn FS die ausgekuppelte Variante lernen würden, das verbessert schließlich das Geschwindigkeitsgefühl und würde, guten FL vorrausgesetzt,die FS auch wachrütteln nicht immer mit High-Speed über der Mittellinie durch die Kurven zu brettern. 
>

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