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Dienstag, 7. April 2026
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Text der Nachtricht:
>Stell dich doch einfach mal am Anfang der Fahrstunde hin, tritt die Kupplung und schalt mal die gänge der Reihe nach durch. >Der erste Gang ist oben links. wenn du von rechts gegen den Schalthebel drückst und ihn nach unten ziehst, dann biste im zweiten. >wenn du jetzt einfach locker nach oben schiebst, landest du automatisch im dritten Gang, denn der Hebel ist im Leerlauf zwischen dem dritten und dem vierten Gang gelagert, automatisch. Also musst du um vom dritten in den vierten Gang zu kommen auch nur locker den Hebel nach unten ziehen - nicht nach links oder rechts vershcieben. >Für den fünften Gang drückst du von links gegen den hebel und schiebst ihn nach oben. > >Schalte das mal ein, zweimal blind durch, dann hat sich das Problem erledigt - runtergucken beim Schalten halt ich für lebensgefährlich, wenn due nur ne sekunde runterschaust, fährt dein auto bei 30 km/h ja schon gut 10m weiter... wenn da was auf der Straße war, dann isses nach'm Schalten platt ;-) >
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