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Montag, 6. April 2026

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Text der Nachtricht:

>Also wenn du bergab fährst, nimmst du meist den ersten Gang, wenn es ein steiler Berg ist. Die Motorbremse hält dich konstant auf einer Höchstgeschwindigkeit, natürlich kannst du zusätlich noch Gas geben, aber sie sorgt halt dafür, dass du nicht zu schnell wirst und nicht ständig die Bremse drücken musst. Das funktioniert aber eben nur, wenn du auch einen Gang drin hast. Wenn du jetzt einkuppelst, also die Kupplung trittst, dann bist du plötzlich im Leerlauf und die Motorbremse wirkt nicht mehr, du wirst also plötzlich viel schneller wenn du unsanft einkuppelst und dabei auch noch weiter Gas gibst und nicht bremst, weil du ja praktisch nur noch den Berg runter rollst. das soll damit verhindert werden, und du sollstdabei möglichst sanft natürlich bremsen, sonst bringt das alles nichts :).
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>Das ist meiner Meinung nach kompletter Quatsch. Davon abgesehen, dass einkuppeln nicht treten, sondern kommen lassen der Kupplung ist, wird man nicht schneller, wenn man Gas gibt und Kupplung tritt. Dann heult das Gas auf, mehr nicht. Der Witz ist nicht, dass du beim unsanften Kupplung treten schneller wirst als wenn du sie sanft trittst, du sollst sie GAR nicht treten. Du sollst in einen niedrigen Gang schalten und sie kommen lassen.
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>Es stimmt am oberen Beitrag nur, dass du nicht mit getretener Kupplung nen Berg runterrollen sollst, da so keine Motorbremse vorhanden ist und die Bremsen, da sie dauerhaft von dir belastet werden, damit du nicht zu schnell bist. Der erste Gang oder der zweite Bremsen das Auto genug und besser ab, als du es den Berg runter mit getretener Kupplung und Bremse könntest.
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>Außerdem tut der Kupplung dauerndes Treten auch nicht gut.
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>Einfach niedrigen Gang rein und rollen lassen. Wenn du unsanft einkuppelst, also die kupplung LOSLÄSST, macht das Auto vielleicht nen Ruck. Das kommt entweder daher, dass du vorm Schalten noch zu schnell warst, oder halt zu lang das Auto frei gerollt ist beim Schalten und getretener Kupplung und einfach dadurch zu schnell war. Dadurch, dass es bergab geht, ist so ein Ruck sicher unangenehm. Sonst solltest du eh immer sanft einkuppeln, egal wo.
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>Auskuppeln (Kupplung treten) kannst du so ruppig wie du willst, das ist wurscht ;)
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