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Samstag, 4. April 2026

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>>Sorry, aber mit 4Übungstunden kommt kein Fahrschüler (auch mit Vorerfahrung) hin. Zumindest nicht wenn man gewissenhaft ausbildet.
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>>Fahrzeugbedienung und Grundfahraufgaben sollten schon gut sitzen, vor allem wenn man im Realverkehr überleben will. Mit 8-12 Übungsstunden (inkl. Prüfungsvorbereitung) und den 6 Sonderfahrten würde ich schon rechnen.
>>Wichtig ist auch das der Fahrlehrer nicht faul im Auto sitzt sondern die komplette Ausbildung mit dem Motorrad begleitet und selbst perfekt Fahren kann.
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>>Gruss Markus
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>hm.. warum KANN man mit 4 Übungsstunden + 6 Sonderfahrten nicht hinkommen ( Vorkenntnisse vorausgesetzt!!! ). 4 Übungstunden zum Grundfahraufgaben + bisschen Stadtfahren üben + 6 Sonderfahrten, in welchen man zusätzlich nochmal fährt.
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>Das denke ich reicht DICKE ( je nach Fahrschüler ) ein Kollege von mir hat 1 Übungstunde gehabt ( ok.. da sind dann die Sonderfahrten "missbraucht" worden, was ja auch nicht sein sollte ).
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>Das "Überleben im Strassenverkehr" lernt man sowieso nicht in der Fahrschule sondern nur in der echten Praxis :)
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>Mit 25 fährt jemand schon u.U. 9 Jahre 125er.. und so ein riesengroßer Unterschied ist das jetzt zum Motorrad auch nicht ( ich fahr z.b. seit 10 Jahren 125er.. sogar nen Roller... und durfte am letzten schönen Herbstag letzten Jahres :) ein paar Runden auf nem Verkehrsübungsplatz drehen...naja..anfangs etwas ungewohnt ( Gewicht , BESCHLEUNIGUNG :)) )aber ging dann auch ganz gut.. und bin sogar mal die Grundfahraufgaben gefahren ( Pylonen waren vorhanden :) ).. und hab sie sogar geschafft.. naja.. hätte sicher besser sein sollen.. aber dafür hat man ja dann z.b. die 4h :).)
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>Was ich damit sagen wollte...warum pauschal 8-12 Übungsstunden?
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>Viele Grüße
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