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Datum:
Samstag, 4. April 2026
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Text der Nachtricht:
>>>>>Du hast die Lage richtig erkannt.Acht Übungsstunden mögen die Ausnahme sein.15-20 Grundfahrstunden sind normal um die Prüfung beim ersten Anlauf zu schaffen.Mehr als 20 Übungsstunden sind oft erforderlich-UNABHÄNGIG VOM ALTER- um eine vernünftige Grundausbildung abzuschließen.Viele Fahrlehrer stellen den Fahrschüler zu früh,also mit zu wenig erforderlichen Übungsstunden zur Prüfung vor,die Ergebnisse lesen wir ja Tag für Tag hier im Forum.Viele Fahrschüler drängeln den Fahrlehrer,daß er sie zur Prüfung anmelden soll.Um nicht in schlechten Ruf zu kommen,wird den Wunsch des Fahrschülers entsprochen,Ergebnis siehe Beiträge im Forum!Nicht zustimmen kann ich meinen werten Kollegen betreffs Alter und Fahrstunden.Hatte schon 45 Jährige mit 15 Grundfahrstd. und umgekehrt 18 Jährige mit 30 und mehr Grundfahrstd. >>>> >>> >> >>Also es scheint ja offenbar so zu sein, dass die Prüfer ältere Prüflinge gern etwas härter rannehmen als die Jüngeren, hab ich immer wieder gehört, scheint also was dran zu sein. Das man pro Jahr eine Stunde mehr braucht... also bitte, so ein Blech schreibt doch kein FL! Und recht spät ist man damit auch nicht dran, noch ist es kein Gesetz mit 18 den Schein haben zu müssen. >>Wie viele Stunden man braucht hängt halt auch schwer von der Gegend ab und von der Vorbildung. Wenn nun z.B. einer aufm Dorf wo alle paar Tage ein Auto fährt seinen Schein macht geht das natürlich flotter als mitten in Berlin z.B., oder ob der FS schon einen Führerschein in Vorbesitz hat, z.B. für Roller, auch dann geht es natürlich beim B-Schein (denn du ja meinst, oder?) wesentlich schneller... >> > >Wenn man lernfähiger ist, ist das keine Aussage über die Vernunft die ein Mensch besitzt. Ein jüngerer kann es evtl. schneller durch die Prfg schaffen. In der Prfg wird jedoch nicht festgestellt ob jemand vernünftig oder erfahren ist. Es wird nur getestet ob er die verkehrsregeln kann und anwendet. >
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