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Datum:
Samstag, 21. Juni 2025
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Text der Nachtricht:
>Zwischengas ist heutzutage gar nicht mehr nötig, denn die Gänge sind synchronisiert. Wenn du aber nicht möchtest, dass es beim runterschalten ruckt , kannst du es auch einfach so machen: >Kuppeln, Gang raus, niedrigen Gang rein, vor dem einkuppeln etwas Gas geben, dass sich die Drehzahl ungefähr anpasst (das Gefühl dafür kommt mit etwas Routine) - Ich versuche das an einem Beispiel zu erklären. Du fährst mit 100km/h, hast 3000 Umdrehungen pro Minute im 5. Gang. Du willst aber überholen. Kuppeln, 4. Gang rein. Mal angenommen bei Hundert im 4. hast du 4000 Umdrehungen. Dann bringst du den Motor vor dem Einkuppeln mit dem Gaspedal auf etwa 4000 Umdrehungen. Dann läuft der Gangwechsel sehr flüssig. > >Ob man das aufs Motorrad übertragen kann, weiss ich nicht, da ich keins fahre. Die größte Maschine, die ich gefahren bin war ne Simson S51 ;-) >
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