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Freitag, 18. Juli 2025
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Text der Nachtricht:
>>Ich bin gestern Autobahn gefahren und durfte aber nicht schneller als 170km/h fahren, weil sonst das Fahrschul-Schild oben vom Dach abfliegen würde ;). >>Aber man sollte wirklich mal Erfahrung mit Geschwindigkeit auf der Autobahn gemacht haben find ich... >> >von einer geschwindigkeitsbegrenzung durch nicht ausreichend befestigte fahrschulschilder auf dem fahrzeugdach sagt die stvo wohl nichts, wohl aber davon, daß niemand schneller fahren darf, als für die ständige beherrschung des fahrzeugs gut ist. > >wer kapiert hat, daß ein auto, das aus 100km/h nach ca. 68m zum stand kommen kann (inklusive reaktionsweg), an dieser stelle immer noch 100km/h drauf hat, wenn es aus ca. 135km/h abgebremst wird, der läßt solche geschwindigkeiten einfach. wer aus 110km/h eine vollbremsung hinlegt, hat nach 68m (dort, wo er aus 100km/h bereits steht) immer noch mehr als 50km/h drauf. ihr könnt euch dann ja vielleicht vorstellen, daß bei einer vollbremsung aus 200km/h davon nach 68m (also dort, wo man aus 100km/h schon stehen kann), immer noch über 190km/h übrig sind. > >das ganze natürlich nur, wenn man vom bremsen etwas versteht, und die bremsen des fahrzeugs auch in ordnung sind, sonst sieht's leider noch viel finsterer aus. solche physikalischen zusammenhänge haben mich nach jahrzehnten fahrpraxis und erfahrung zu der erkenntnis kommen lassen, daß überall 100km/h das äußerste sein dürfen. damit fahre ich dann auf strecke auch mit weniger als 4l/100km BENZIN, was ja wohl auch ein nicht unangenehmer nebeneffekt ist, der feinstaub läßt grüßen. (mein fahrzeug hat eine automatik, ich kann auf das benzinumrühren mit dem schaltknüppel verzichten) >
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