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Sonntag, 25. Mai 2025

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Text der Nachtricht:

>>>>hiiielllllffffeeeeeeeeee ich kapier das alles nicht...
>>>>werde wohl noch millionen von stunden brauchen, ich verstehe auch nie, warum man zu langsam sein kann für einen gang???? wann ist man denn zu langsam? gibt es da so eine einteilung, 0-20km/h = erster gang, ........ =zweiter gang ????? 
>>>>
>>>>
>>>>danke für eure antworten!!!! hätte mir das fahren nie so stressig vorgestellt, dachte immer ich werde das schon ganz gut hinkriegen, denn ich kann toll den verkehr beobachten, sehe viel schon im vorraus, aber ich komm mit dem blöden auto nicht klar und weil ich so mit dem blöden auto beschäftigt bin kann ich mich kaum noch auf den Verkehr konzentrieren... hab immer angst, dass ich schon in der FS einen dicken unfall baue...
>>>>
>>>>total frustriert - mine
>>>>
>>>
>>>lass dir lieber alles von deinem FL genauer erklären. wenn er dir des öfters erklärt, wirst dus auch verstehen. so schwer is das nich ;-) glaub mir.
>>>
>>
>>Kuppeln musst du immer wenn der Motor droht auszugehen. Kannst auf den Drehzahlmesser gucken, der zeigt ja an. Unter 900 geht der aus.
>>
>>Dann nochmal sowas allgemeines zum Bremsen. Ich würd lieber immer etwas härter drauftreten und dann wieder langsam lösen, anstatt die Bremse langsam zu drücken. Is mir schon desöfteren passiert, das ich gerade noch so zum stehen gekommen bin hinter jemanden, weil der Bremsdruck einfach nicht gereicht hat. (progressives, degressives Bremsen)
>>
>ja zu scharf darfste au net bremsen. erst langsam und dann stärker drauftreten. wenn du nämlich zu scharf bremst hat der hinter dir keine chance zu reagieren udn dann hängt er dir im heck drin. viele halten die 2 sek. sicherheitsabstand nich ein.
>deswegen is es auch ratsam erst rollen zu lassen und dann zu bremsen. wenn du rollen lässt wird das auto deutlich langsamer und der hinter dir merkt des ja dann auch wenn er plötzlich näher an dich rankommt.
>
>grüßle ~*floh*~
>

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