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Mittwoch, 30. April 2025

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Text der Nachtricht:

>>Ich empfehle zum Anfangen folgende Autos (kann leider nur BMW sagen)
>>
>>große Auto:
>>E34 518i oder 520i, ~115PS; Steuer ~400€ bei sfk 30; Auto kostet ca 3000€
>>oder E39 520d (diesel) 150PS, kostet als Limousine ca. 8000 als kombi ca 9.000 in vollausstattung mit navi allerdings ist das auto ca 2000 gebaut worden.
>>
>>
>>normale Autos: BMW 3er, E46 als 316i (105-116PS) oder 318i (116-143 PS); gehen beide ziemlich ab, kosten ab 4500€ ab BJ 1998
>>
>>kleine Autos, BMW 1er, fahre 118i, bin sehr zufrieden, schluckt wenn ich kurzstrecke fahr knapp 8l auf langstrecke braucht er ca 7l. Steuer ist ziemlich hoch, da 2l Hubraum, Versicherung ist er aber sehr günstig (liegt 5 Schadenfreiheitsklassen unter Golf und Co)
>>dann wie oben erwähnt E46 316ti oder E46 318ti compact, die gab es ab 2001, vom aussehen her nicht mein geschmack, der 18er hat 143PS und geht allerdings saumäßig ab. Verbrauch schätze ich etwas weniger als der 118i. Allerdings ist der Compact noch etwas teuer. BMW wird nie wieder einen Compact bauen, d.h. ihr könnten mit diesen Grund einen Händler runterhandeln. Mein Vater sein Kollege hat einen 318ti Compact geleast für 150€ je Monat. Das Auto hatte anfangs 0 km. 
>>
>>Achja, die neuen BMWs (3er ab E46, 5er ab E39 und 1er sowieso) haben eine sehr günstige Teilkaskoeinstufung, da diese Autos mit "Stoßfängern" ausgerüstet sind. D.H. du könntest mit 4km/h auf eine Mauer fahren und an der Karosserie ist nichts kaputt. Bis 15km/h geht der günstig zu tauschende Stoßfänger kaputt und erst ab 16 km/h würde erst die Karosserie kaputt gehen (dann wird eine Reperatur teuer). Nur BMW verbaut solche Stoßfänger.
>>
>
>Hat jemand von euch ne Liste für die Schadenfreiheitsklassen der einzelnen Autotypen??
>Als Fahränfänger will ich aber net über 100PS hinaus. Wird mir sonst in der Versicherung zu hoch??
>

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