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Montag, 14. Juli 2025

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Text der Nachtricht:

>>>Das Problem ist, dass fast alle in der FS einen Diesel fahren, später aber dann einen Benziner. Beim Diesel lässt man die Kupplung schon ein ziemliches Stück kommen und gibt dann erst Gas, übernimmt man dies beim Benziner geht das Auto aus. Wie schon gesagt wurde, beim Benziner die Kupplung nur minimalst (wenn überhaupt) kommen lassen, Gas geben (kann gerade bei weniger PS auch ruhig etwas mehr sein) und erst dann langsam (nicht zu ruckartig, weil das Auto sonst einen Satz macht) von der Kupplung runter. So kann man auch einwandfrei an jedem Berg anfahren, ohne Handbremse und ohne Rollen und mit jedem Benziner anfahren, egal ob Ford, Mercedes, VW, ob 45PS, 100PS oder 350PS... 
>>
>>Hey...
>>Jedes Auto lässt sich anders fahren, egal ob benziner oder diesel. Ich habe in der FS mit Erdgas gelernt. Und fahre jetzt nen Benziner. Es kommt auch drauf an ob die kuplung schon ausgelatscht ist, wie in den meisten FS-wagen. Wenn man dann mit den zb. Autos der Elter fährt ist die Kuplung sich nicht so ausgelatscht und man lässt die kuplung automatisch genauso weit kommen anfangs in der FS und da geht es super schnell, dass es blob macht und der moter aus ist...
>>liebe grüße
>>kleines18
>
>
>Sicher lässt sich jedes Auto etwas anders fahren, aber bevor man sich dran macht sein Auto perfekt zu beherschen und den milimeter genauen Schleifpunkt zu finden wären die Grundlagen nicht verkehrt. Wie ich es beschrieben habe kannst du mit JEDEM Benziner anfahren, Erdgas vermutlich auch, genau darum geht es, dass man sich in ein beliebiges Auto setzen und fahren kann ohne ständig Angst haben zu müssen den Motor bei der nächsten Ampel abzuwürgen. Wenn man das kann, kann man sich ja immernoch mit den Feinheiten jedes einzelnen Fahrzeuges vertraut machen.

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