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Sonntag, 11. Mai 2025

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Text der Nachtricht:

>Hoihoi.
>
>>Das ist mir klar! Aber mir scheint, dass der Erfolgsdruck bei Fahrprüfungen um ein vielfaches höher scheint, als bei irgendwelchen anderen Prüfungen. In Kreisen der "Fahrschüler" spukt einfach ständig der Geist des strengen Prüfers rum. Meine Tochter hatte sich in ihrem Freundeskreis umgehört und feststellen müssen, dass meistens nur Mädchen durch die Prüfung rasselt, selterer Jungs. Eine ihrer Freundinnen hatte beim dritten Mal den "Bonus" vom Prüfer bekommen, weil sie ja schon zwei Mal durchgefallen ist. Warum muss ausgerechnet meine Tochter an einen Bürokraten geraten, der nur seine Paragraphen sieht?
>>
>
>Aber dieser Druck ist selbstgemacht.
>Ich bekomme von Fahrschülern auch immer wieder erzählt, wie grausam und brutal der oder jene Prüfer sein soll.
>
>Diese Horrorgeschichten sind aber (bis auf so wenige Ausnahmen, dass ich die locker an einer Hand abzählen kann) völlig übertrieben.
>
>Ich war bisher in 4 Städten als Fahrlehrer beschäftigt. Und bis auf 1 Prüfer, den ich selber dann mal während einer Prüfung aus dem Auto verbannte, kenn ich keinen, mit dem man nicht auskommen kann.
>
>Klar gibt es da auch Unterschiede, den einen seh ich lieber, den anderen weniger.
>
>Aber wir als FL können uns da "Fransen ans Maul labern". Was Freude sagen, ist viel wichtiger. und die kennen ja die prüfer schon sooooooooooo lange.
>
>Gemault wird hauptsächlich von den Leuten, die selber durchgefallen sind und dann nicht die Ehrlichkeit besitzen, ihre eigenen Fehler einzugestehen. Und prompt ist natürlich die "Bestie" von Prüfer schuld.
>
>
>>Ja, das kennen wir alle. Aber sollte der Adrenalin-Schub nicht das Gegenteil bewirken?
>
>Bei Leuten, die einen hohen Ehrgeiz haben, alles perfekt machen zu wollen, leider nein. Da blockt dann der Kopf völlig.
>
>>Toll! So 'ne Einstellung hätte ich von unserem FL auch erwartet! Als er sie zur dritten Prüfung überreden wollte, hab ich ihr geraten, noch damit zu warten. Das wäre schon Anfang Januar gewesen, also kurz nach den Weihnachtsferien. Leider hatte sie seinem Druck nur ein paar Wochen stand gehalten.
>>
>Dazu kann ich nix sagen. 
>Meine Fahrschüler meld ich dann an, wenn sie selber definitiv ja sagen, überredet wird da keiner.
>
>
>>Ich glaube nicht, dass der Druck dann fällt. Im Gegenteil: er wird noch höher! Dann spukt doch der Gedanke im Kopf rum: Jetzt muss ich's schaffen, sonst halten mich alle für blöd. Sie hat den 3. Prüfungsdurchfall ihren Freundinnen schon gar nicht erzählt. Also fiel da schon ein bisschen vom Außendruck weg.
>>
>Tip: niemandem überhaupt was sagen.
>Sie hat die Ausbildung unterbrochen als Info für alle, bis einiges in der Schule erledigt ist.
>
>Damit kommen von da schonmal weniger bis keine Fragen, Sprüche und Kommentare.
>
>Und nochmals: meine Erfahrung zeigt, dass nach dieser Pause einfach wieder Ruhe im Kopf herrscht und der nötige Abstand da ist.
>
>Nur wichtig: das Vertrauen zum FL muss da sein.
>Wenn hier ne Abwehrhaltung entstanden ist, Wechsel! (ich bin generell nicht derjenige, der als erste Lösung sowas vorschlägt, denn sehr viele Probleme lassen sich durch Gespräche ausräumen.) Aber wenn keine Vertrauensbasis mehr da ist, hilft sowas sehr oft. Und ein vernünftiger FL wird deshalb auch niemals sauer sein sondern sowas verstehen.
>
>>Irgendwie kann ich das nicht glauben! Ich hab einfach erwartet, dass er "menschlicher" reagiert und dem Prüfling sein Fehlverhalten klar macht. Bei anderen geht's doch auch. Der erste Prüfer war "kulanter" und hat sogar "übersehen", dass meine Tochter am Zeichen 102 ohne zu schauen vorbeigefahren ist!
>>
>Da ich die spezielle Situation nicht kenne, die dort war, ist es eben schwer, was dazu zu sagen.
>
>Sobald es in Richtung Gefährdung geht, kann aber der Prüfer nicht mehr kulant sein.
>
>Was passiert, wenn sie den FS hat und 2h später in eine solche Situation kommt und baut nen Unfall?
>
>>Danke. Dieser ganze FS-Streß l<IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">

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