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Führerschein und Fahrschulforum

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Mittwoch, 1. April 2026

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>>Also dazu was ich in der Fahrschule lernte - Bei uns war es die divise ERST die Kupplung vollstaendig kommen zu lassen, und dann Gas zu geben. Was du beschreibst, leuchtet mir zwar ein, wird funktionieren, wenn ich aber bedenke, dass ich an einer Ampel mit getretener Kupplung stehe und aufs Gas trete, so verbraucht das Auto doch viel mehr, wenn es steht..?
>>
>>Naja, werde Heute Abend wohl das erste mal ohne Vaddern, stattdessen mit nem Freund los, wie gesagt, heute Abend, da ist nicht soviel Verkehr ;-).
>>
>>Schönen Tag noch!
>
>also wenn du die Kuplung erst vollständig kommen lässt, säuft er ab... du sollst auch nicht vollgas geben, nur soviel wie nötig, wenn du auf grün wartest überhaupt kein gas geben. Also: Du stehst an der ampel und wartest, kupplung gedrückt ohne gas. Dann wird Ampel grün, dann lässt du die Kupplung kommen und gibts paralel dazu leicht gas. Du musst den Punkt herausfinden, andem dein Auto etwas gas braucht und wieviel es da braucht. Also ist das ein zusammenspiel von Gas und Kupplung.

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