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Mittwoch, 1. April 2026

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Text der Nachtricht:

>Hallo,
>
>also zu den Routenplanern muss ich ehrlich sagen, dass ich da sehr gute Erfharungen gemacht habe. Hab mich kein bissel verfranst dabei und sogar die angegebene Fahrtzeit hat erstaunlich genau gestimmt.
>
>Noch ein genereller Tip:
>Mach Licht an, fahr mit Abblendlicht. Mach ich grundsaetzlich. Und gerade ausserorts wird man dann seltener uebersehen. Wenn denn mal der Fall eintritt, dass man selbst einen Fehler macht, sieht dich der andere dann besser und kann besser reagieren, und koennte so einen potentiellen Unfall verhindern.
>Hat ausserdem den Vorteil, dass du in Tunneln nicht das Problem hast, dass du das Licht vergessen koenntest anzuschalten. 
>
>Also zu den Tips was man alles so checken sollte, wurde ja schon viel gesagt.
>
>Nur zu den Pausen moechte ich noch etwas hinzufuegen:
>mach etwas Sport, lauf etwas herum huepf, spring, mach Gymnastik....je nachdem wonach dir ist.
>(Auch wenn dich andere schief anschauen...mich stoerts nicht, aber es haelt mich munter.) (Ich mach das eigentlich immer.) Wegen meines Sohnes halte mach ich quasi automatisch alle 2 Stunden Pause. Und auch immer mind. 15 Minuten.
>
>Ich weiss ja nicht was du vorhast, aber ich habe den Eindruck, dass du am zweiten Tag vor der Rueckfahrt schon ausgelaugt sein wirst.
>
>Wenn du darauf achtest, moeglichst viel im Hellen zu fahren, ist das schon gut geplant, insbesondere, wenn du in der Dunkelheit Schwierigkeiten hast. 
>
>Ich persoenlich bevorzuge Fahrten in der Dunkelheit, auch wenn ich weiss, dass ich da mehr auf meinen Tacho achten muss.
>Aus mehreren Gruenden:
>Sonne blendet nicht, geringere Staugefahr, im Sommer ist es nicht zu heiss, und vom Biorhythmus her arbeite ich sowieso mehr abends - nachts.
>Allerdings darf ein Beifahrer bei mir nicht schlafen - da werd ich schnell muede.
>Wenn ich planen kann, vermeide ich es, gegen die Sonne zu fahren, dass strengt mich am meisten an.
>
>Es muss aber jeder selbst feststellen, wann er am besten faehrt.
>
>
>Viele Gruesse,
>Christiane

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