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Datum:
Dienstag, 31. März 2026
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Text der Nachtricht:
>Hey, ist doch kein Problem frag soviel du willst. > >Also das mit der Handbremse an der Ampel musst du wirklich nur machen wenn du am Berg stehst, bzw. sollst du sogar. Merk dir einfach. Wenn du an einer Ampel stehst, geh von der Bremse udn schau ob du anfängst zu rollen, wenn ja, Handbremse, wenn nein alles ok. Aber das auch nur wenn du nach hinten rollst, also Berg auf ;) >Das mit dem Anfahren hast du komplett richtig verstanden. Wenn du einen Benziner fährst kannst du auch die Kupplung erst ganz raus nehmen bis der Wagen Schritttempo fährt und dann Gas geben. Jenachdem wieviel Gas du gibst, bevor du die Kupllung raus nimmst, bzw. ab dem Schleifpunkt desto schneller beschleunigst du (und verbrauchst Sprit ;) ) bzw. desto schenller kannst du auch die Kupplung kommen lassen. >Probiers einfach aus wies dir am angenehmsten ist. Ich habs von meinem FL so erklärt bekommen, erst die Kupplung ganz raus, dann Gas. Fand ich ...isch da der Wagen dann nur rum hoppelt und die Autos hinter mir total ausgebremst werden, also habe ich auch beim Diesel immer schön Gas gegeben und dann die Kupplung kommen lassen, allerdings nicht soviel dass ich ein Burnout mache ;). Bei nem Benziner ist das schon fast Pflicht, kommt auch aufs Auto drauf an. > >Also Kopf hoch, gerade aus schauen und rein ins Auto und in 2 Doppelstudnen sprechen wir uns wieder, wäre doch gelacht wenn du dann nicht ganz lässig so ein Autochen zum rollen bringst ;) Das wird schon. > >Gruß >rv112 >
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