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Donnerstag, 1. Mai 2025
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Text der Nachtricht:
>Der Mitnehmerscheibe passiert dabei nix. Aber der Ausrücklager wird über kurz oder lang den Geist aufgeben, wenn man bei jeder Ampel auf der Kupplung stehen bleibt. >Normaleweise erneuert man den Ausrücklager zusammen mit der Mitnehmerscheibe und den anderen Verschleißteilen der Kupplung wenn die Scheibe verließen ist. Aber so kann es u.U. passieren, dass der Ausrücklager eher als die Mitnehmerscheibe den Geist aufgibt und so wird die kostspielige Reparatur eher fällig. Aber auch nur eher in Rahmen von ca 10.000 km vor der Mitnehmerscheibe. > >In der Praxis sieht es aber so aus, dass man sich schon anstrengen muss, damit der Ausrücklager vor der Mitnehmerscheibe den Geist aufgibt. Zumindest bei moderneren Kupplungen (ca. ab 1990) ist das eher selten, also alles halb so schlimm. Allerdings würde ich an den Fuß denken und mit der Kupplung zumindest so lange warten, bis die Fußgängerampel umspring ;)
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