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Freitag, 2. Mai 2025

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>>Ich möchte mich auch mal kurz zu diesem Thema äußern...
>>Ich hab den den FS mit 17 gemacht und bin mittlerweile 18!
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>>Geht es jetzt um den FS mit 17 im allgemeinen, oder dass die Begleitperson auch hinten sitzen darf??
>>Also den FS mit 17 finde ich eine sinnvolle sache, obwohl ich ein ganzen Jahr für zu lange finde! (1/2 Jahr fände ich besser!) Der FS mit 17 ist da um Erfahrungen zu sammeln und evtl. Hilfestellugen von der Begleitperson zu bekommen! 
>>
>>Ich finde es aber auch kein Problem und halte es auch nicht für "unfrei", wenn die Begleitperson hinten sitzt und z.B. ein Freund, Bekannter, Oma,... vorne sitzt! Die Begleitperson soll ja nicht ins Lenkrad greifen, sondern nur "begleiten" und das ist auch von hinten aus möglich! Die Ausbildung ist ja genau die selbe und auch ein 18 jähriger darf nach der Prüfung sofort alleine fahren!! Also warum soll der 17 jährige nicht auch alleine vorne sitzen??? (natürlich muss dann die Begleitperson hinten sitzen)
>>
>>sry hab nicht mehr zeit, sonst könnt ich noch mehr schreiben....
>>
>>liebe Grüße
>>Jens
>
>
>es ging uns darum, dass der beifahrer beim begleiteten fahren eben nicht auf den rücksitz verbannt wird und an seiner stelle ein freund oder kumpel platz nimmt. mal im ernst! wenn ich fahre und ich hab meine mutter und eine freundin dabei, dann sitzt meine freundin hinten und nicht meine mutter. ich hab meinen fs jetzt seit 14 monaten (hatte ich ja oben auch schon mal erwähnt) und trotzdem hat meine mutter ihren angestammten platz neben mir. den räumt sie nur, wenn es wirklich nicht anders geht (wenn z. b. meine oma mitfährt, die 74 jahre alt ist und meine mutter ein glas wein getrunken hat. und ich quetsche keine 74jährige auf die rückbank eines twingos!!! die muss sich ja nen trainer engagieren um da wieder rauszukommen!). und ansonsten sitzt sie neben mir, wenn ich fahre. übrigens: niemand hat behauptet, dass der begleiter dem fahrer beim begleiteten fahren ins lenkrad greifen soll. es ging mir darum, dass der begleiter durch ansprache gefährliche situationen entschärft und den fahrer im blick behält. beides gestaltet sich vom rücksitz aus schwieriger als vom beifahrersitz.

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