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Führerschein und Fahrschulforum

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Montag, 5. Mai 2025

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Text der Nachtricht:

>Mal ganz davon abgesehen, dass man das Alter nicht unbeachtet lassen sollte. Ob jemand 18 oder 40 Jahre alt ist, macht schon einen Unterschied.
>Ich habe an mir (mit 43 Klasse A) selbst festgestellt, dass ich bei der Theorie mehr Ehrgeiz entwickelte um die Prüfung gut und fix hinter mich zu bringen, als die meisten meiner jugendlichen Mitschüler.
>
>Allerdings hatten die gottgegebene Vorteile in der Praxis.
>Mir fiel es schon schwerer Anweisungen umzusetzen. Lebenserfahrung und Selbsterhaltungstrieb waren scheinbar zu stark ausgeprägt, als dass ich mich schnell auf unbekannten Terrain wohlfühlen konnte.
>
>Deshalb sehe ich keinen Widerspruch, wenn für einen Jugndlichen 30 Fahrstunden ebenso normal sein sollten wie für einen "reiferen" Menschen 52.
>Und wenn zu Lebenserfahrung und Selbsterhaltungstrieb noch Angst dazu kommt, dann sind auch 70 Stunden kein Problem.
>
>Was sagte mir kürzlich noch -breit grinsend- ein sehr geschätzter FL:
>"Du hast eh von dem "Alt-Frauen-Bonus" profitiert. Denn den geben Prüfer grundsätzlich."
>Ich war beim Luft schnappen um entrüstet zu widersprechen, da streift mein Blick den FL (meinen Ex-) auf der anderen Seite, der zustimmend nickte.
>Okay, gegen soviele Jahre Berufserfahrung kann ich natürlich nicht anstinken....
>
>Deshalb glaube ich, dass es älteren Fahranfängern leichter fällt die Theorie zu packen, sie (deutlich) mehr Stunden in der Praxis brauchen, aber eine geringere Nichtbestehensrate haben.
>
>Na ihr lieben FLs, liege ich damit so falsch? Schließlich zählt auch Elke schon 40 Lenze...

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