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Dienstag, 26. August 2025

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Text der Nachtricht:

>>Hallo Leute,
>>wollte euch erst einmal loben, dass Ihr fleißig unsere Fragen beantwortet.
>>
>>Ich hab hier auhc schon gesucht, aber dennoch habe ich kurze Fragen.
>>
>>Als Erstes, ich kann manchmal die Wegweiser nicht richtig folgen, wenn man 4spurig fährt. wieso muss ich dann ab und zu mich in die Zweite von links einordnen und nicht gleich links?
>>Diese Wegweiser-Tafeln sind zwar groß, aber schwer zu verstehen.
>>
>>Ansatt für links sich links einzuordnen oder andersrum, muss man sich immer mal hier oder mal da einordnen, echtverwirrend und mein FL tanzt mir auf die Nase rum.
>>
>>Das Zweite ist, das einparken. Also ich weiß ja wann man einschlagen muss usw., aber bevor ich seitlich-rückwärts einparke, und mit meiner Achse das Heck des bereits-geparkten PKWs treffe, muss ich ja einen Seitenabstand haben. Bei Parkplätzen muss ich direkt auf der Mitte der Straße stehen, wie ist das bei breiter-ausgelegten Straßen, muss man da nicht direkt neben den geparkten Halten?
>>
>>Oder wenn ich anders rückwärts einparke, also von einer geraden Situation rückwärts in hinter / bzw. neben einen geparkten Wagen parke, wie muss dort der Seitenabstand sein?
>>
>>
>>Letzte Frage:
>>Wenn ich am STOP-Schild halte für 2 Sekunden, gilt dann Vorfahrt für den Quer- und Gegenverkehr oder wie schaut das dort aus?
>>
>>Danke an euch,
>>Nötli =)
>>
>
>zu 1. (ich hoffe jedenfalls, dass das deine erwartete Antwort ist) Beim Linksabbiegen (wie auch beim Rechtsabbiegen), bei dem es mehrere Spuren für eine Fahrtrichtung gibt (z. B. zwei Linksabbiege-Spuren) musst du dir vorher klar machen, wie du nach dem Abbiegen weiterfahren möchtest, sprich, ob du danach wieder links abbiegen willst oder nicht. Im Regelfall (wenn nichts gesagt wird) nutze die rechteste Spur und nur, wenn der FL sagt, 'danach wieder links' nutze die linkeste.
>
>zu 2. verstehe deine Frage nicht ganz?! Normalerweise solltest du mit deiner Achse auch nicht das Heck des bereits parkenden Wagens treffen - kann teuer werden ;)
>
>zu 3. Stop-Schild ist im Prinzip nichts anderes als das normale 'Vorfahrt-Gewähren'-Schild. Nur eben, dass du vor dem ganzen noch zwei Sekunden wartest. Querverkehr musst du dann natürlich vorlassen (besser gesagt: denen Vorfahrt gewähren) und solltest du abbiegen, musst du natürlich noch den entgegenkommenden Verkehr durchlassen (der seinerseits entweder ein Stop-Schild oder ein 'Vorfahrt-Gewähren'-Schild hat)

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