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Montag, 14. Juli 2025

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Text der Nachtricht:

>>Also zum Berganfahren:
>>Über zuerst mal im trockenen, (parkplatz am SO oder ) einfach nur das anfahren nur mit der Kupplung(geht beim Benziner auch wenn auch, je weniger Hubraum vorhanden ist dich millimetr für millimeter vorantasten musst. und dann lass ihn einfach mal n paar meter rollen mit schleifender kupplung. und mach das n paar mal also immer stop and go.
>>
>>Am Berg mach cih es so (muss dazu sagen, dass ich den Schleifpunkt unseres Autos sehr gut kenne)
>>Brmse und kupplung, dann lass ich die Brmse los, geb gas, kann ruhig etwas mehr sein und lass die kuplung dabei kommen...weil beim Benziner hebt die Kupplung am Berg nicht das Fahrzeug...(gehe mal von Tiefgaragen, parkhäusern etc. aus)
>>Wenn der Berg aber dann doch sehr stil sein sollte, handbremse --fusbrmese weg---kupplung kommen lasse---gas und sobald du spürst dass er losziehejn will, handbrmese lnagsam lösen...gas und kupplung dabei aber nich vergessen ^^
>>
>>
>>Zum anfahren Benziner vs. Diesel:
>>
>>Beim diesel kann man im Normalfall nur mit der Kupplung anfahen...einfach mal probiern...der rollt dann bis ca. 15kmh ohne gas zu geben! Benziner. wie oben beschriben beim anfahren leicht / oder etwas mehr..wie es beliebt gas geben und los gehts.
>>
>>Aber am sinnvollstn ist es erst einmal den schleifpunkt der Kupplung genau rauszufindne und ain paar mal damit anfahren...dann klappt des...
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>also ich hatte  bis jetzt 11 Fahrstunden und am Berg würg ich ihn fast immer ab, weil ich zu schnell weg will. Aber ich finde immer noch die beste Methode.   
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>die Bremse halten, Kupplung kommen lassen bis das 
> Auto laut wird, dort halten und Bremse loslassen, das halten ist das Schwere finde ich, vorallem wenn man zurückrollt kriegst man Panik
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