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Freitag, 2. Mai 2025
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Text der Nachtricht:
>Dann versuch ich mal mein Glück. >Ich vermute du meinst den Schrittslalom. > >Auch hierbei gilt nicht verkrampfen, versuch locker auf dem Bike zu sitzen, Oberkörper aufrecht, Arme locker und leicht angewinkelt, Hände möglichst locker auf den Griffen. Auf gar keinen Fall mit gestreckten Armen am Lenker abstützen. Rutsch am besten mit dem Gesäß etwas näher zum Tank. Die Oberschenkel feste an den Tank, so stützt du dich ab und hast mehr Gefühl für die Maschine und sie besser unter Kontrolle. > >Schleifpunkt der Kupplung suchen, eventuell etwas Gas anlegen (das "streckt" die Maschine sprich stabilisiert sie), und gegen den Widerstand der Fussbremse fahren. Der Prüfer will in der Prüfung das Bremslicht die ganze Zeit leuchten sehen. > >Das Lenken erfolgt über leichte Lenkbewegung und etwas Druck mit dem jeweiligen Knie Wie schon Whiii sagte. >Das größte Geheimnis ist aber die Blickführung. Versuche einen Punkt möglichst weit voraus anzuvisieren und hebe den Kopf etwas, nicht auf die Straße starren. Wenn du auf das jeweilige Hütchen schaust, dann fährst du auch genau drauf zu, ob du willst oder nicht. Ist wie beim Wenden und Kurvenfahren.
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