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Führerschein und Fahrschulforum

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Freitag, 2. Mai 2025

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Text der Nachtricht:

>>Es wäre nett, wenn du berichten könntest, ob du (wenigstens) einen dieser beiden Fehler bei dir entdeckt hast - und natürlich deine Erfahrungen beim Versuch, das zu korrigieren.
>
>Danke erstmal für die Tipps. Werde das mal ausprobieren, gerade dass ich schneller in den 2. Gang schalte und somit die Motorbremse nicht so reinhaut (nehme mal an, dass deswegen der Ruck kommt). Es ist so, dass ich bis jetzt eigentlich nur beim Anfahren die Kupplung am Schleifpunkt gehalten habe und selbst da habe ich (glaube ich zumindest) lange Zeit das Ding viel zu schnell kommen lassen denn ich bemerkte recht oft, dass nach dem ersten Meter so ein leichtes "Loch" kam was nehme ich mal an daran lag, dass ich einfach die Kupplung zu schnell hab kommen lassen. Ansonsten (gerade bei den höheren Gängen) kupple ich einfach nur ein in dem ich die Kupplung relativ schnell kommen lasse und gleichzeitig ein wenig Gas gebe. 
>
>Generell hab ich das Gefühl, dass ich mir zu sehr Gedanken darüber mache, ob die Fahrweise jetzt schonend genug für den Wagen ist oder ob ich die Kupplung zu sehr beansprucht habe etc. Wie du schon sagst ist die Kupplung zum kuppeln bzw. schleifen da und es ist nicht so als ob ich mit schleifender Kupplung durch die Gegend fahre.

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