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Führerschein und Fahrschulforum

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Sonntag, 18. Mai 2025

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Text der Nachtricht:

>>Aber kann mir das jemand nochmal genau erklären mit der Reihenfolge von Kupplung und Gas?
>
>1. Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen.
>2. Etwas Gas geben.
>3. Kupplung halten, bis Fahrzeug rollt. Nötigenfalls etwas mehr Gas geben.
>3. Kupplung jetzt vollends kommen lassen.
>4. Gas geben und schalten, ...
>
>
>>Jedesmal zuerst Gas zu geben, bevor man die Kupplung kommen lässt - das macht doch so niemand.
>
>Manche machen das so, andere so wie oben beschrieben. Die Schritte 1 und 2 passieren mit etwas Übung fast gleichzeitig.
>
>
>>Und wenn ich die Kupplung beim Polo schon ein wenig kommen lasse ohne Gas zu geben, säuft der Motor ab
>
>Wenn ich mich nicht irre, ist der 6N ein Einspritzer und kann damit nicht absaufen. Du meinst abwürgen, nicht absaufen.
>Bei einem Anfänger vermute ich ganz grundsätzlich zuerst zu wenig Feingefühl beim Umgang mit der Kupplung - also vorsichtiger kommen lassen. Aber:
>
>>(der allgemein ziemlich brummig klingt, hat im Leerlauf nur so ca. 200(!) Umdrehungen).
>
>Da stimmt etwas nicht. Entweder der Drehzahlmesser (bei 200/min sollte der Motor bereits aus sein) oder die Leerlaufdrehzahl.
>
>
>>Hilft es vielleicht, wenn ich im "Gleichgewicht" sozusagen die Kupplung langsam kommen lasse und Gas gebe?
>
>Die Bewegungen sind entgegengesetzt, aber nicht gleichmäßig.

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