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Führerschein und Fahrschulforum

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Montag, 12. Mai 2025

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>@kk145
>Ja, meine Aufstellung ist natürlich nur eine grobe Übersicht und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Ich kenne noch etliche "Zwischenvarianten", aber das würde den Thread sprengen. Hier ging es sicher darum, was ein Fahranfänger /-schüler fahren will. Für diesen ist auch das DSG ganz klar eine Automatik, und selbst ein automatisiertes Schaltgetriebe (Smart, Toyota Aygo) ist fahrerlaubnisrechtlich eine Automatik. Streiten würde ich mich mit der Fahrerlaubnisbehörde bei der "Halbautomatik, also einem Fahrzeug ohne Kupplungspedal bzw. mit weggeklapptem Kupplungspedal, aber einem Schaltknüppel. Bei diesen Fahrzeugen braucht man ja zum Anfahren/ Anhalten/ Schalten ja nicht zwingend kuppeln, das macht das Fahrzeug ja allein. Und laut den Schlüsselzahlen im Führerschein steht imho nur etwas von "automatischer Kraftübertragung" bzw. "ohne Kupplungspedal" (Schlüsselnummer 78), demnach kann ein "Automatikführerschein"-Inhaber sowas eindeutig fahren. Man sollte nur die Nachteile der einzelnen Systeme kennen, wenn sie beim Fahren stören können. Beispiel: Anfahren am Berg. Der klassische Wandlerautomat bleibt schön stehen und rollt nicht zurück, auch bei DSG kein Problem, aber versuch das mal mit einem Aygo, dann gibts 'nen Blechschaden. Oder der Verschleiß der Kupplungen bei Aygo und Kollegen mit automatisierten Schaltgetrieben ist immens hoch, das sollte man kostenmäßig mit kalkulieren. Die Liste ließe sich beliebig fortsetzen.
>Gardiner

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