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Freitag, 2. Mai 2025

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Text der Nachtricht:

>Nun, ich habe mittlerweile die Motivation, den Führerschein tatsächlich zu machen. Mir macht das Autofahren Spaß. Bzw. ich sehe, dass es mir Spaß machen könnte, wenn ich nicht 60min am Stück angeschnauzt werden würde.
>
>Ich habe teilweise 1 Stunde in der Woche gemacht. Jetzt mache ich seit einem Monat 2 pro Woche. Ich hatte zwei große Pausen zwischendrin, die 2-3 Monate gedauert haben.
>
>
>>Das jetzt einfach mal exemplarisch herausgegriffen: "Mal 50 zu fahren" ist kein 
>>Ausbildungsziel. Wenn du z.B. einen Blick in den curricularen Leitfaden wirfst, siehst du 
>>dort keine Kästchen für 30, 50 und 100 km/h. Es geht um bestimmte Abläufe und Situationen 
>>und im Grunde funktioniert das bei allen Geschwindigkeiten ungefähr gleich. Daher wird 
>>zunächst einmal - ganz besonders in der Großstadt! - bei langsamer Fahrt in wenig 
>>befahrenen Straßen geübt. Schneller kann man dann später immer noch fahren.
>
>Das weiß ich ja. Ich wollte damit sagen, dass ich einfach nur 30er Zone gefahren bin und rechts vor links geübt habe. Und das Vorbeifahren an haltenden Autos. Keine Spurwechsel, keine Ampeln etc. 
>Das Auto verhält sich schon nochmal anders, wenn man 50 fährt. Mit dem "wenigstens bin ich mal 50 gefahren" wollte ich sagen, dass die Strecke mehr eine normale Wegstrecke war. Sie ist viel abwechslungsreicher als das davor.
>
>>Da ich noch nichts von Sonderfahrten gelesen habe, wären es ja alleine damit schon 50 
>>Stunden. Wenn man die bisherige Intensität der Ausbildung zu Grunde legt (und die FLin kann 
>>ja nicht wissen, ob du wieder einmal 2 Monate pausierst), wäre auch ein Prognose von 100 
>>Stunden noch begründbar. Ich empfinde die Aussgae der FLin daher als ziemlich ehrlich.
>
>
>Meine Fahrlehrerin sagt, sie traut sich nicht, mit mir die Sonderfahrten zu machen, da ich dafür zu unsicher bin (und eben die Autobedienung(=Grundlagen) noch nicht beherrsche).
>
>>Das finde ich absurd. Mit 38 Stunden bist du sogar noch innerhalb der ganz normalen 
>>Streuung für Fahrschüler, die ihre Ausbildung in 3-5 Monaten ohne Unterbrechungen und FL-
>>Wechsel durchziehen. Bei den Preisen der Fahrschulen in Berlin ist es im übrigen 
>>unwahrscheinlich, dass die Fahrschule an den Fahrstunden reich wird. Eher ist das Gegenteil 
>>der Fall: Am besten verdient die Fahrschule, wenn der Schüler schnellstmöglich ausgebildet 
>>wird und dann ein neuer Schüler einen neuen Grundbetrag auf den Tisch legt.
>
>
>Das ist ein guter Punkt, das habe ich noch nicht beachtet. Vielen Dank.
>Meine Fahrlehrerin sagte, in Berlin seien 25-30 Stunden üblich für Fahranfänger.
>
>
>Die Sache ist: Ich habe Motivation. Ich möchte das jetzt endlich durchziehen. Ich freue mich immer auf die nächste Fahrstunde. Und dann läuft das immer so ab, dass ich ins Auto steige, zuerst ist alles gut. Dann mache ich einen Fehler (zb. das mit Kupplung + Bremse), und die Fahrlehrerin schnauzt mich an. Das passiert dann 2-3x mal und mein Stresslevel geht quasi hoch und ich mache mehr Fehler. Je mehr Fehler ich mache, desto mehr schimpft sie mich zusammen. Das ist ein Teufelskreis. Und ich merke jetzt schon wieder, dass ich Angst vor den Fahrstunden bekomme, obwohl ich ja eigentlich motiviert war. 
>
>Bitte gehe doch noch einmal auf meine Fehler ein, die ich aufgezählt habe. Sind die so gravierend? 
>Vielen lieben Dank schonmal für die Antwort!
>

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