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Mittwoch, 30. April 2025

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Text der Nachtricht:

>>ich wollte mal wissen, wie aufwendig war bei euch der C-Schein?
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>Gar nicht. Der hieß damals noch anders und das hat alles auch etwas anders funktioniert. Ein paar Fragen kann ich trotzdem beantworten.
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>>Fandet ihr ihn schwer?
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>Jedenfalls deutlich schwerer als den PKW. Seither sind die Anforderungen (für beide, aber besonders für C-Klassen) deutlich gestiegen.
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>>In meiner Fahrschule gibt es ein Starterangebot mit 5 Übungsfahrten und den Sonderfahrten, ist das realistisch?
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>Nur für C oder für die kombinierte Ausbildung CE? Bei CE halte ich das für den theoretischen Minimalumfang, d.h. wenn du alles bereits prüfungsreif kannst und der FL sich nur von deinen Fähigkeiten überzeugen muss, könnte man die Abfahrtkontrolle samt aller Aufgabenkarten, Verbinden und Trennen, alle 6 Grundfahraufgaben und ein bisschen Stadtverkerkehr vielleicht in 5 Stunden schaffen. Ohne CE reicht es dann für das Super-Talent: Alles einmal erklärt bekommen und beim ersten Versuch perfekt ausführen. Wie realistisch diese beiden Szenarien sind, kannst du selbst beurteilen.
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>Dieses "Starterangebot" dürfte eher eine einfache Abrechnung für alles sein, was sowieso jeder braucht. Talentabhängige Stunden kommen dann noch dazu.
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>Bekommt die Fahrschule mit diesem Angebot tatsächlich regelmäßig Leute durch die Prüfung, wird irgendwo getrickst: Die Abfahrtkontrolle wird während der Theorie gleich am Fahrzeug erklärt (das ist nicht der Sinn der Trennung von Theorie und Praxis!) oder die GFA werden während der Sonderfahren ausgebildet (das ist nicht der Sinn der Sonderfahrten) oder es wird sonst irgendwie gepfuscht. Wenn du nicht schon immer mal in die Nachrichten wolltest, ist das kein guter Plan.
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>>Ich habe oft im Internet gelesen dass man zwischen 8 und 10 Übungsfahrten braucht, also ca. doppelt so viele wie in meinem Startpaket + eben Sonderfahrten.
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>Du weißt, dass bei kaum einem Thema so viel gelogen wird? Keine Ahnung, warum das so ist, aber es ist so.
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>Ich halte es schon für möglich, C (ohne CE) mit 10 Stunden zu schaffen. Das erfordert aber u.a., dass dir der FL nicht erst wieder mühsam erklären muss, dass 50 wirklich 50 heißt und nicht knapp 60 und weitere derartige Macken abgewöhnen darf. Außerdem muss auch sonst alles relativ zügig funktionieren. Das geht nicht mit jedem Schüler und erst recht nicht mit jedem FL.
>
>
>>Habe übrigens den B-Schein seit 6 Jahre und fahre auch täglich Ford Transitbusse/VW-Busse (klar mit der Größe eines LKWs nicht zu vergleichen aber vielleicht trotzdem besser als wenn man nur Smart gefahren ist).
>
>Ich würde sagen, dass hauptsächlich die Fahrpraxis etwas bringt.

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