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Donnerstag, 28. März 2024
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Text der Nachtricht:
>Hallo miteinander, > >ich bin gerade irgendwie ein bisschen am verzweifeln. >Ich habe nun 8 Fahrstunden hinter mir, mein Fahrlehrer hat mir dazu geraten, erstmal eine L-Tafel zu besorgen und mit meinem Vater noch ein paar KM zu fahren; einfach um sicherer zu werden, mehr zu üben usw. >Alles wunderbar. >Bin dann allerdings fast 1/2 Jahr nicht gefahren - mein Vater hat nur ein Automatik Auto (ist super zum fahren, keine Probleme - aber ich lerne da halt nichts) >Da ich leider erst jetzt das Geld für ein eigenes Auto hatte, haben wir gestern eines gekauft. >Der einzige Unterschied zum Fahrschul-Auto ist nur, dass es a.) größer ist und b.) ein Benziner statt Diesel ist > >Soweit alles gut. >Wir waren dann heute das erste mal fahren und ich war so aufgeregt, hatte Angst alles falsch zu machen, einen Unfall zu bauen oder an der Kreuzung zu stehen und nicht mehr weg zu kommen. > >Durch die ganze Angst war ich dann sowieso schon mega nervös - wir sind ca. 30km durch die Innenstadt und 50km Autobahn gefahren. >Auf der Autobahn habe ich kein Problem, was ist schon schwer daran, einfach gerade aus zu fahren und Gas zu geben... ABER: >Mich macht das Schalten nervlich wirklich fertig. >Ich steige ins Auto ein, schnalle mich an, halte die Bremse und die Kupplung gedrückt, starte das Auto, gehe von der Bremse runter und löse die Handbremse, fahre los - alles kein Problem (abgesehen davon, dass ich Angst habe und nervös bin) > >Wir fahren also auf die erste Ampel mit ca. 50km/h zu, die Ampel ist rot, ich drücke die Kupplung und bremse leicht bis ich zum stehen komme. Lege den ersten Gang ein um gleich startbereit zu sein.. zack.. Auto abgewürgt. Hektik bricht aus, hinter mir 10 Autos. >Auto wieder gestartet und beim Auskuppeln leicht Gas gebeben.. funktioniert.. Auto fährt. > >Jetzt zum Problem: Beim Diesel habe ich NIE Gas gegeben beim Anfahren. Ich bin total überfordert. >Wie genau funktioniert das? Ich glaube, dass ich einfach nur Glück habe, wenns klappt - ansonsten würge ich es ab, von können oder wissen, was ich da gerade tue keine Spur! > >Ich war nach der Fahrt total fertig, Kopfschmerzen, müde, Fußschmerzen und das Bedürfniss, das Auto einfach stehen zu lassen und weiter mit der Bahn zu fahren. > >Bitte helft mir.. ich brauche dringend Tipps was ich besser machen kann und hab wirklich einige Fragen die mir nicht ganz einleuchten (anscheinend bin ich wirklich zu dumm und sollte es sein lassen) > >1.) Anfahren. Ist es richtig, hier Kupplung und Bremse gedrückt zu halten, von der Bremse zu gehen, Kupplung kommen lassen bis das Auto vibriert, leicht Gas geben und dann gleichzeitig die Kupplung los zu lassen? >Warum stirbt mir hier das Auto ab? Wie kann ich dem entgegenwirken? >2.) Schalten: Überfordert mich irgendwie. Ich kann mich nicht wirklich auf den Verkehr konzentrieren da ich immer nur denke "I welchen Gang muss ich schalten?" "Wann muss ich runterschalten?" >1,2,3,4 nicht so schlimm.. ich schalte halt oft viel zu spät, besonders vom ersten in den zweiten Gang und IMMER mir Ruckler... >Ich gehe runter vom Gas, kupple, lege den Gang ein, lasse die Kupplung langsam los und gebe erst dann wieder Gas. Es ist so schwer, gleichzeitig Vorgas zu geben wenn ich gerade am schalten bin... das ist alles zu viel. >Was kann ich hier tun? Einfach weiterüben? >Mit dem hinunterschalten habe ich große Probleme, ich traue mich kaum auf den Tacho zu schauen und weiß dann nie, wann ich runterschalten muss. ich bretter also mit 80km/h auf eine Ausfahrt zu, kupple und bremse... und hoffe auf eine rote Ampel um einfach mit dem 1. wieder zu starten.. >Kuppeln sollte man ja nur beim halten, oder? Wie mache ich das da am besten? Bremsen, trotzdem kurz auf den Tacho schauen und entsprechenden Gang einlegen? >4.) Wie mache ich das bei Kurven richtig, wo ich nicht weiß, wie diese verlaufen? >Ich bin mit dem zweiten Gang auf die Kurve zugefahren.. hab dann aber dummerweiße noch in den dri<IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">
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