185 trotz Drossel?
Gast
schrieb am Samstag, 8. Mai 2004
Hey Leutz!
Ich hab endlich nach nem viertel Jahr sinnloses rumgeschraube ahnungsloser Mechaniker mein Motorrad wieder.
Das Mopped war vorher zwar in keinen optimalen Zustand, da der Auspuff total verbastelt war und mit Drossel lief das Teil dann am Anfang grademal 120, später auf der Landstrasse dann nur noch gemütliche 80 und die Zylinder waren ständig zu, aber sonst war alles in Butter *ironischmein**grml*
Naja mein Mechaniker hat mir dann die Drosselklappen größer geschweisst, dann waren 140 drin, laut Fahrzeugschein und TÜV-Gutachten sollte das Teil aber 156 laufen. Die 140 waren aber eh mehr gekränkelt als gefahren. Naja nun hab ich mir nen neuen Auspuff besorgt (Original, nur von ner anderen Suzuki des gleichen Modells) Nun geht das Teil ab wie ne Rakete. Hab mich erstmal wieder stundenlang mit den Teil eingefahren, damit der Motor schön warm ist und ich die Karre wieder sicher beherrschen kann. Dann das Teil mal auf der Autobahn getestet, was der neue Auspuff an vorherh genommener Leistung wieder hergibt. Schätzungen des Mechanikers beliefen sich auf nette 160-170. So ich fahr erstmal gemütlich nen paar Kilometer 120. Steiger meine Suzi langsam um je 10 km/h und fahr die jeweils nen Stückchen. Ab 160 hab ich dann den Hahn, bei freigegebener und unbefahrener Autobahn, aufgedreht und mir is das Teil auf 185 geschnellt. Gashahn am Anschlag und der Zeiger blieb stur auf 185.
Das sind jetzt 29km/h mehr, als mein Fahrzeugschein "zulässt".
Normal sind doch 150-160 für ein gedrosseltes Bike.
Ich hab jetzt nicht vor mit 180 über die Autobahnen zu brettern, aber es kann doch mal sein, dass was passiert sagen wir, ich fahr 130, nen Autofahrer übersieht mich und karrt mich an/um.
Die Grünen checken doch mein Bike sicherlich ob es gedrosselt ist oder nich?! (schliesslich muss ich noch gut nen Jahr gedrosselt fahren)
Was kann mir passieren, wenn die feststellen, dass die schneller als 156 ist?
Ich hab momentan keine Kohle mehr für neue Drosselscheiben bzw. die Lust das Teil nochmal Wochenlang weggeben zu müssen, nur weil der alte Auspuff das Motorrad halb lahmgelegt hat und der neue Auspuff das Motorrad "normal" (bis auf leichte Änderungen der Drosselung, durch den Alten Auspuff) laufen lässt.
Schliesslich will ich keinen unnötigen Stress haben und legal mit meinem Bienchen unterwegs sein. Ich bin auch kein Raser oder so, aber ich würde schon gerne wissen, was mir im Notfall passieren könnte!
Ich bitte um sinnvolle Antworten.
Mfg Ray
Ich hab endlich nach nem viertel Jahr sinnloses rumgeschraube ahnungsloser Mechaniker mein Motorrad wieder.
Das Mopped war vorher zwar in keinen optimalen Zustand, da der Auspuff total verbastelt war und mit Drossel lief das Teil dann am Anfang grademal 120, später auf der Landstrasse dann nur noch gemütliche 80 und die Zylinder waren ständig zu, aber sonst war alles in Butter *ironischmein**grml*
Naja mein Mechaniker hat mir dann die Drosselklappen größer geschweisst, dann waren 140 drin, laut Fahrzeugschein und TÜV-Gutachten sollte das Teil aber 156 laufen. Die 140 waren aber eh mehr gekränkelt als gefahren. Naja nun hab ich mir nen neuen Auspuff besorgt (Original, nur von ner anderen Suzuki des gleichen Modells) Nun geht das Teil ab wie ne Rakete. Hab mich erstmal wieder stundenlang mit den Teil eingefahren, damit der Motor schön warm ist und ich die Karre wieder sicher beherrschen kann. Dann das Teil mal auf der Autobahn getestet, was der neue Auspuff an vorherh genommener Leistung wieder hergibt. Schätzungen des Mechanikers beliefen sich auf nette 160-170. So ich fahr erstmal gemütlich nen paar Kilometer 120. Steiger meine Suzi langsam um je 10 km/h und fahr die jeweils nen Stückchen. Ab 160 hab ich dann den Hahn, bei freigegebener und unbefahrener Autobahn, aufgedreht und mir is das Teil auf 185 geschnellt. Gashahn am Anschlag und der Zeiger blieb stur auf 185.
Das sind jetzt 29km/h mehr, als mein Fahrzeugschein "zulässt".
Normal sind doch 150-160 für ein gedrosseltes Bike.
Ich hab jetzt nicht vor mit 180 über die Autobahnen zu brettern, aber es kann doch mal sein, dass was passiert sagen wir, ich fahr 130, nen Autofahrer übersieht mich und karrt mich an/um.
Die Grünen checken doch mein Bike sicherlich ob es gedrosselt ist oder nich?! (schliesslich muss ich noch gut nen Jahr gedrosselt fahren)
Was kann mir passieren, wenn die feststellen, dass die schneller als 156 ist?
Ich hab momentan keine Kohle mehr für neue Drosselscheiben bzw. die Lust das Teil nochmal Wochenlang weggeben zu müssen, nur weil der alte Auspuff das Motorrad halb lahmgelegt hat und der neue Auspuff das Motorrad "normal" (bis auf leichte Änderungen der Drosselung, durch den Alten Auspuff) laufen lässt.
Schliesslich will ich keinen unnötigen Stress haben und legal mit meinem Bienchen unterwegs sein. Ich bin auch kein Raser oder so, aber ich würde schon gerne wissen, was mir im Notfall passieren könnte!
Ich bitte um sinnvolle Antworten.
Mfg Ray
