30-Zone , Bremsbereit

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Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Samstag, 26. März 2005

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>Wenn ich zum Beispiel in einer 30er-Zone fahre wo fast jede Kreuzung Rechts vor Links gilt schaffe ich es oft nicht schnell genug den Wagen zum Stillstand zu bewegen. Wie kann ich "schneller" halten? Muss ich schon vor der Kreuzung (obwohl man kein Auto sieht) die Kupplung treten und bremsbereit sein?
>
Also, wenn Du gut in die Strasse einsehen kannst, bleib im 2.Gang und drück vorsichtshalber die Kupplung beim vorbeifahren, siehste nix dann halt an und schalt in den 1.Gang.

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Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Samstag, 26. März 2005

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>Wenn ich zum Beispiel in einer 30er-Zone fahre wo fast jede Kreuzung Rechts vor Links gilt schaffe ich es oft nicht schnell genug den Wagen zum Stillstand zu bewegen. Wie kann ich "schneller" halten? Muss ich schon vor der Kreuzung (obwohl man kein Auto sieht) die Kupplung treten und bremsbereit sein?
>

Ja geh einfach bei jeder Kreuzung VORHER auf die Kupplung und halt deinen rechten Fuß nähe Bremse. Falls ein Wagen kommt sofort bremsen. Ist eigentlich nich so schwer.

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Re: Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Samstag, 26. März 2005

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>>Wenn ich zum Beispiel in einer 30er-Zone fahre wo fast jede Kreuzung Rechts vor Links gilt schaffe ich es oft nicht schnell genug den Wagen zum Stillstand zu bewegen. Wie kann ich "schneller" halten? Muss ich schon vor der Kreuzung (obwohl man kein Auto sieht) die Kupplung treten und bremsbereit sein?
>>
>
>Ja geh einfach bei jeder Kreuzung VORHER auf die Kupplung und halt deinen rechten Fuß nähe Bremse. Falls ein Wagen kommt sofort bremsen. Ist eigentlich nich so schwer.
>

Soll man nun beim Hereintasten in die Kreuzung im ersten oder zweiten Gang fahren?

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Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Samstag, 26. März 2005

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>Wenn ich zum Beispiel in einer 30er-Zone fahre wo fast jede Kreuzung Rechts vor Links gilt schaffe ich es oft nicht schnell genug den Wagen zum Stillstand zu bewegen. Wie kann ich "schneller" halten? Muss ich schon vor der Kreuzung (obwohl man kein Auto sieht) die Kupplung treten und bremsbereit sein?

Ja !! Ich gehe in den zweiten Gang, bin bremsbereit, bremse sogar ein bißchen, wenn ich nicht gut genug einsehen kann.
Also viel Erfolg.
>

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Re: Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  tobi*

  schrieb am Samstag, 26. März 2005

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>>Wenn ich zum Beispiel in einer 30er-Zone fahre wo fast jede Kreuzung Rechts vor Links gilt schaffe ich es oft nicht schnell genug den Wagen zum Stillstand zu bewegen. Wie kann ich "schneller" halten?

Einfach mal langsamer an die Vorfahrtsituation heranfahren:

Aus 30 km/h hat man einen Anhalteweg von 18 m, selbst mit einer Gefahrbremsung noch von 9 m, d.h. man käme erst nach der Kreuzung zum Stehen oder im Blech des Vorfahrtberechtigten.
Je schlechter die Kreuzung einsehbar ist, desto langsamer muss man heranfahren.

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Re: Re: Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Samstag, 26. März 2005

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die einfachste lösung ist, einfach auf der linken straßenseite zu fahren!!!
wenn dann n auto von rechts kommt, könnt ihr beide immer noch bremsen und ausweichen!! dann passiert auch nix!!

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Re: Re: Re: Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Samstag, 26. März 2005

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>die einfachste lösung ist, einfach auf der linken straßenseite zu fahren!!!
>wenn dann n auto von rechts kommt, könnt ihr beide immer noch bremsen und ausweichen!! dann passiert auch nix!!
>
Was ein dusseliger Tip, das kann bis 40 € und einen Punkt kosten.
(falsche Fahrbahnbenutzung mit Gefährdung)

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Re: Re: Re: Re: Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 27. März 2005

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die einfachste lösung ist, einfach auf der linken straßenseite zu fahren!!!
wenn dann n auto von rechts kommt, könnt ihr beide immer noch bremsen und ausweichen!! dann passiert auch nix!!

Was ein dusseliger Tip, das kann bis 40 € und einen Punkt kosten.
(falsche Fahrbahnbenutzung mit Gefährdung)

Nö, also ich find den Tip super! Hätte auch von mir kommen können! Grade nachts, fahr ich eigentlich inner 30-Zone ziemlich weit links, damit ich keinen buffe wenn einer von rechts kommt!^^
Ist eine sehr sinnvolle Methode und wenn man doch mal was übersehen sollte gibts noch ne reelle Chance auszuweichen!

Was man auch nachts machen kann (am besten wenn man die Strecke kennt^^) ist "Ideallinie fahren"! *g* Dazu fährt man einfach mittig auf der Straße, die Fahrbahnmarkierung sollte sich auch inner Mitte befinden .....auch gut bei schlechten Straßenverhältnissen wie Schnee etc.! Bringt einen doch deutlich voran....diese Methode is natürlich nachts auch wieder am besten geeignet!

Grüße
Mastersky

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 27. März 2005

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>die einfachste lösung ist, einfach auf der linken straßenseite zu fahren!!!
>wenn dann n auto von rechts kommt, könnt ihr beide immer noch bremsen und ausweichen!! dann passiert auch nix!!
>
>Was ein dusseliger Tip, das kann bis 40 € und einen Punkt kosten.
>(falsche Fahrbahnbenutzung mit Gefährdung)
>
>Nö, also ich find den Tip super! Hätte auch von mir kommen können! Grade nachts, fahr ich eigentlich inner 30-Zone ziemlich weit links, damit ich keinen buffe wenn einer von rechts kommt!^^
>Ist eine sehr sinnvolle Methode und wenn man doch mal was übersehen sollte gibts noch ne reelle Chance auszuweichen!
>
>Was man auch nachts machen kann (am besten wenn man die Strecke kennt^^) ist "Ideallinie fahren"! *g* Dazu fährt man einfach mittig auf der Straße, die Fahrbahnmarkierung sollte sich auch inner Mitte befinden .....auch gut bei schlechten Straßenverhältnissen wie Schnee etc.! Bringt einen doch deutlich voran....diese Methode is natürlich nachts auch wieder am besten geeignet!
>
>Grüße
>Mastersky
>
>

Vor diesen obengennanten Methoden bitte in der Fahrausbildung fern halten! Wenn man zuweit links fährt schaut sich der Prüfer das 2-3 min an und dann kannst du rechts ranfahren. Also auf garkeinen Fall so aneignen. Schön rechts fahren und bei RvL in die Kurve reintasten. Wenn dann ein Fahrzeug kommt stark bremsen. Auch wenn das sehr abrupt für den Prüfer erscheint , so fällt man aber nicht durch!

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 30-Zone , Bremsbereit

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 29. März 2005

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Oder einfach immer in Ersten und soweit runterbremsen, dass die Kiste nicht abwürgt. Auf sowas stehen Fahrprüfer total, mich hat er 2mal wegen meiner "vorbildhchen, defensiven Fahrweise" gelobt. Hat man den Wisch allerdings schon reicht es eigentlich wenn man vom GAs geht und den Fus auf die Bremse legt. Dann rollt man so mit 15 -20 km/h auf die kreuzung zu. Wichtig: Kupplung erst dann treten, wenn man wirklich bremsen muss. Nur zum reinrollen nicht auskuppeln, sonst wird man nicht langsamer !
Bei unübersichtlichen Kreuzungen muss man natürlich immernoch runter in den Ersten.

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