AB-Zubringer

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Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

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>Ich habe alle Sonderfahrten hinter mir und muss sagen, wwas die AB angeht bin ich immer noch nicht ganz schlau. Also Auffahrt und Abfahrt im 3. Gang, auf Beschleunigungsstreifen und Zubringer 80 bis 100, oder? Meine Frage ist, wenn ich von einer AB auf die nächste wechsel, muss ich dann auch runter in den 3. Gang oder kann ich im 5. bleiben? Oder kommt es darauf an wie die Zufahrt ist, sprich, ob da eine erneute Kurve kommt? Ich hoffe, ihr versteht was ich meine, bin etwas durcheinander.
>
Wieso immer die Frage, in welchem Gang man fahren muss. Der Gang richtet sich doch nach der Geschwindigkeit. Da schaut man mal kurz auf den Drehzahlmesser und schon weis man, ob man schalten muss oder nicht.
Auf Auf- und Abfahrten gilt, wenn nicht anders angegeben 50 km? Auf dem Beschleunigungsstreifen richtest du deine Geschwindigkeit nach dem Verkehr. Wenn einer langsam kommt, gibst du Gas und fährst vor ihm rein. Kommt aber einer schnell, fährst du eben etwas langsamer und nach ihm rein. Und wenn du keine Lücke findest, wartest du am Ende des Beschleunigungsstreifen.

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Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

Text

Was habt ihr immer mit euren Gängen??
Mein Fl hat noch NIE was über Gänge gesagt. (Nein, fahre keine Automatik;-) )

Also..
Auf die Bahn niemals unter 80
Runter von der Bahn niemals über 60

ist meine persönliche Regel. Hat mein FL niemals was gegen gesagt....

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Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

Text

>Was habt ihr immer mit euren Gängen??
>Mein Fl hat noch NIE was über Gänge gesagt. (Nein, fahre keine Automatik;-) )
>
>Also..
>Auf die Bahn niemals unter 80
>Runter von der Bahn niemals über 60
>
>ist meine persönliche Regel. Hat mein FL niemals was gegen gesagt....
>
Und von einer Bahn auf die nächste?
>
>
>

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Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

Text

Ich glaube ich verstehe was du meinst, es gibt ja AB-Auffahrten nach dem Motto geradeaus Richtung X, rechts Richtung y, und wenn ich von X komme und nach Y möchte, nutze ich den Beschleunigungsstreifen derjenigen, die auf die AB nach X oder Y auffahren, so in etwa? Ich habe dann auf jeden Fall Vorfahrt und darf auch glaube ich weiter meine 80 fahren, da ich ja nicht grundsätzlich von der AB abfahre. Bin mir da aber auch nicht sicher.

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Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

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>Ich glaube ich verstehe was du meinst, es gibt ja AB-Auffahrten nach dem Motto geradeaus Richtung X, rechts Richtung y, und wenn ich von X komme und nach Y möchte, nutze ich den Beschleunigungsstreifen derjenigen, die auf die AB nach X oder Y auffahren, so in etwa? Ich habe dann auf jeden Fall Vorfahrt und darf auch glaube ich weiter meine 80 fahren, da ich ja nicht grundsätzlich von der AB abfahre. Bin mir da aber auch nicht sicher.
>
Ja, genau so. Danke fürs genaue "Übersetzen", hoffentlich weiß auch jemand Antwort.

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Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

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>Ich habe alle Sonderfahrten hinter mir und muss sagen, wwas die AB angeht bin ich immer noch nicht ganz schlau. Also Auffahrt und Abfahrt im 3. Gang, auf Beschleunigungsstreifen und Zubringer 80 bis 100, oder? Meine Frage ist, wenn ich von einer AB auf die nächste wechsel, muss ich dann auch runter in den 3. Gang oder kann ich im 5. bleiben? Oder kommt es darauf an wie die Zufahrt ist, sprich, ob da eine erneute Kurve kommt? Ich hoffe, ihr versteht was ich meine, bin etwas durcheinander.

Im vierten Gang und im fünften Gang kannste alles machen, beschleunigen, schnell fahren, abbremsen, langsamer fahren, Dann wieder beschleunigen u.s.w.
Der erste Gang ist zum Anfahren und Schritttempo und der 2.und 3. sind auch nur zum Beschleunigen.
>

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Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

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Wie gut, dass du das so verallgemeinern kannst...

Einen einfachen 1,2l Benziner beschleunigst du sicherlich nicht großartig im vierten. Da muss in der Stadt zum Fahren der 3te ran...

Bei meinem F...ulfocus hab ich bei 50 meist auch den dritten drin ?!?

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Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

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Das Wort im beitrag drüber soll Fahrschul Focus heißen... Warum das nich ausgeschrieben wird, versteh ich nich..
(der vn drüber)

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Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

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Und wenn du keine Lücke findest, wartest du am Ende des Beschleunigungsstreifen.

Mein FL sagt in diesem Fall auf em Seitenstreifen weiterfahren.

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Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

Text

>Das Wort im beitrag drüber soll Fahrschul Focus heißen... Warum das nich ausgeschrieben wird, versteh ich nich..
>(der vn drüber)
>
Das klappt nicht, weil du fahrschule ohne h geschrieben hast, dann wird es zensiert. ist ja schließlich ne anständige seite.

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Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 20. Januar 2005

Text

@ den der sich gedanken über das Anhalten am Ende des Beschleunigungstreifens macht:

Wenn es einen Seitenstreifen gibt, nutzt man ihn! Ntürlich nicht länger als notwendig, aber man fährt drauf.

Ich kenne hier aber Stellen, wo nach dem Beschleunigungsstreifen einfach Leitplanke ist. Sehr überl!! Bei Dunkelheit erkennt man das Ende des Streifens kaum und steht dann vor ner Wand....

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Freitag, 21. Januar 2005

Text

>@ den der sich gedanken über das Anhalten am Ende des Beschleunigungstreifens macht:
>
>Wenn es einen Seitenstreifen gibt, nutzt man ihn! Ntürlich nicht länger als notwendig, aber man fährt drauf.
>
>Ich kenne hier aber Stellen, wo nach dem Beschleunigungsstreifen einfach Leitplanke ist. Sehr überl!! Bei Dunkelheit erkennt man das Ende des Streifens kaum und steht dann vor ner Wand....
>


genau, am ende des beschleunigungsstreifen anhalten, wat für ein schwachsinn, wie willst du denn auf die geschwindigkeit kommen ???

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Freitag, 21. Januar 2005

Text

>genau, am ende des beschleunigungsstreifen anhalten, wat für ein schwachsinn, wie willst du denn auf die geschwindigkeit kommen ???

Tja, dann fahr mal in der Prüfung auf dem Seitenstreifen weiter. Da wird der nette Herr hinter dir etwas dagegen haben. In der Fahrschule hält man, wenn es nötig wird, am Ende des Beschleunigungsstreifens an. Wenn man den Lappen hat, ist es egal, solange nicht gerade dein Freund und Helfer hinter dir ist. Ich fahr öfters mal Autobahn, aber bisher war der Beschleunigungsstreifen immer lang genug und meist wird man auch von jemanden reingelassen.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Freitag, 21. Januar 2005

Text

NEIN!

Wenn du nicht reinkommst, lieber ein paar Meter Seitenstreifen als anhalten!

Wird dir JEDER Prüfer auch so sagen!

Grüße

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Freitag, 21. Januar 2005

Text

>NEIN!
>
>Wenn du nicht reinkommst, lieber ein paar Meter Seitenstreifen als anhalten!
>
>Wird dir JEDER Prüfer auch so sagen!
>
>Grüße
>
Sorry, hab ich aber so in der Fahrschule gelernt. Ich weiß dass das total sinnlos ist, aber der Seitenstreifen ist nur für Fahrzeuge mit Pannen gedacht. Kann mal bitte ein Fahrleherer, der Ahnung davon hat, schreiben wie das geregelt ist?!

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Samstag, 22. Januar 2005

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Hallo, kann jetzt endlich mal jemand, der Ahnung davon hat antworten. Ich will nicht dumm sterben müssen.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Samstag, 22. Januar 2005

Text

>Hallo, kann jetzt endlich mal jemand, der Ahnung davon hat antworten. Ich will nicht dumm sterben m�ssen.
>
wo ist denn noch eine unklarheit?
einfach ganz normal wie jeder andere verkehrsteilnehmer auch auf die autobahn auffahren und das tempo am beschleunigungsstreifen den fahrzeugen auf der autobahn anpassen, dann drauf wechseln.
welchen gang du wählst hängt davon ab in welchem gang du ausreichend beschleunigung hast um dies zu tun.
kann doch nicht so schwer sein.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Samstag, 22. Januar 2005

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Es ging drum, was man macht, wenn der Beschleunigungsstreifen zuende ist und man noch nicht auf der Bahn ist ;-)

Weiterfahren (wie ich finde) oder anhalten.

(Auf der anderen Seite wäre das Anhalten sicherlich nicht schlecht.. v.a. bei Situationen wie oben schon steht, dass einfach ne Mauer statt nem Seitenstreifen da is...)

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Samstag, 22. Januar 2005

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Immer vorsichtig weiterfahren, aber auf keinen fall rechts auf dem pannenstreifen überholen. Dann hinter dem neben einem fahrenden Fahrzeug einordnen. Der Beschleunigungsstreifen sollte allerdings lang genug sein dass es passt.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Kirsten

  schrieb am Samstag, 22. Januar 2005

Text

>Tja, dann fahr mal in der Prüfung auf dem Seitenstreifen weiter. Da wird der nette Herr hinter dir etwas dagegen haben.
Richtig, denn es ist verboten, auf dem Pannenstreifen zu fahren (auch wenn das nach der bestandenen Prüfung im Notfall die sicherere Lösung ist).

>In der Fahrschule hält man, wenn es nötig wird, am Ende des Beschleunigungsstreifens an.
Nicht am Ende sondern schon nach 2/3 des Beschleunigungsstreifens anhalten, damit man noch Platz zum Beschleunigen hat.

Viele Grüße
Kirsten

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Samstag, 22. Januar 2005

Text

>>Tja, dann fahr mal in der Prüfung auf dem Seitenstreifen weiter. Da wird der nette Herr hinter dir etwas dagegen haben.
>Richtig, denn es ist verboten, auf dem Pannenstreifen zu fahren (auch wenn das nach der bestandenen Prüfung im Notfall die sicherere Lösung ist).
>
>>In der Fahrschule hält man, wenn es nötig wird, am Ende des Beschleunigungsstreifens an.
>Nicht am Ende sondern schon nach 2/3 des Beschleunigungsstreifens anhalten, damit man noch Platz zum Beschleunigen hat.
>
>Viele Grüße
>Kirsten
>
Anhalten auf der Autobahn ist auch verboten.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 23. Januar 2005

Text

>Anhalten auf der Autobahn ist auch verboten.

Tja, der Berschleunigungsstreifen ist aber noch nicht die Autobahn und was machst du bei einem Stau? Einfach weiterfahren und deinem Vordermann das Heck aufreißen?

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Samstag, 22. Januar 2005

Text

>>Tja, dann fahr mal in der Prüfung auf dem Seitenstreifen weiter. Da wird der nette Herr hinter dir etwas dagegen haben.
>Richtig, denn es ist verboten, auf dem Pannenstreifen zu fahren (auch wenn das nach der bestandenen Prüfung im Notfall die sicherere Lösung ist).
>
>>In der Fahrschule hält man, wenn es nötig wird, am Ende des Beschleunigungsstreifens an.
>Nicht am Ende sondern schon nach 2/3 des Beschleunigungsstreifens anhalten, damit man noch Platz zum Beschleunigen hat.
>
>Viele Grüße
>Kirsten
>
Kirsten bist Du Fahrlehrerin?

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 23. Januar 2005

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>>>Tja, dann fahr mal in der Prüfung auf dem Seitenstreifen weiter. Da wird der nette Herr hinter dir etwas dagegen haben.
>>Richtig, denn es ist verboten, auf dem Pannenstreifen zu fahren (auch wenn das nach der bestandenen Prüfung im Notfall die sicherere Lösung ist).
>>
>>>In der Fahrschule hält man, wenn es nötig wird, am Ende des Beschleunigungsstreifens an.
>>Nicht am Ende sondern schon nach 2/3 des Beschleunigungsstreifens anhalten, damit man noch Platz zum Beschleunigen hat.
>>
>>Viele Grüße
>>Kirsten
>>
>Kirsten bist Du Fahrlehrerin?
>

ich weiss zwar nicht was richtig ist, aber ich würd schön seitenstreigen mitnehmen. In der FS wars einmal knapp, da hat mein Fl das auch gesagt. In der Prfg is nichts passiert und ich glaub auch nicht das die polizei sich an beschleungungstrf stellt und abkassiert.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 23. Januar 2005

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Ich denke es wurde alles mehrmals gesagt:

Im späteren Leben fährt man halt die paar meter auf dem Seitenstreifen weiter.
In der Prüfungsfahrt ist dies jedoch zu unterlassen, da es zum Prüfungsabbruch führen kann!

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AB-Zubringer

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 23. Januar 2005

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Ich glaub auch nicht das die polizei sich an beschleungungstrf stellt und abkassiert.
>
Mein Dad wurde mal verwarnt, nur weil er auf dem Seitenstreifen kurz angehalten hat.

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