Bald erste Fahrstd.

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Re: Bald erste Fahrstd.

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  w00t

  schrieb am Montag, 30. Januar 2006

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Hi!

>1) Was ist überhaupt der Schleifpunkt, wie ist das zu verstehen?
>2) Wie fahre ich an
>3) Wie halte ich an der Ampel
>4) Wie biege ich ab
>5) Wie schalte ich also so normal hoch beim fahren?!

1) Der Schleifpunkt ist der Punkt an dem der Motor die Kraft weiter an das Getriebe abgibt. Stell dir das einfach wie zwei platten vor die gegeneinander pressen, die eine platte kommt vom Motor und die andere geht zum Getriebe (Zeichnung: Motor ----| |---- Getriebe). Wenn man die Kupplung drückt lösen sie sich, also wird keine Kraft übertragen, wenn man langsam die Kupplung kommen lässt schleifen die Scheiben aneinander und es wird Kraft übertragen... das ist der Schleifpunkt einfach erklärt (ich hoffe du hast es verstanden ;) ) Natürlich sieht die Kupplung in echt ein bisschen anders aus wie meine Zeichnung oben :P

2) Beim Diesel (was die meisten Fahrschulen haben) musst du einfach Langsam die Kupplung kommen lassen, dann fährt das Auto automatisch los, gleichzeitig gehst du dann etwas auf das Gas. (Das wird dir aber später in der Fahrschule noch ausführlich erklärt)

3) Zum Anhalten musst du die Kupplung drücken, und dann bremsen (Bremse ist das mittlere Pedal ;) ). Wenn du die Kupplung nicht drückst und das Fahrzeug steht, bleibt der Motor sozusagen auch stehen, was man als Abwürgen bezeichnet ;).

4) Abbiegen musst du je nach Kurve mit verschiedenen Geschwindigkeiten Fahren, und dabei Lenken... aber wie du das mit Kupplung etc machst wird dir noch früh genug erklärt (das kann schlecht hier beschreiben..)

5) Kupplung drücken, Gang wechseln (das wirst du in der ersten Fahrstunde im Stand, also trocken üben), Kupplung kommen lassen und wieder Gas geben, also ganz einfach ;).

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Re: Re: Bald erste Fahrstd.

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  Veronica

  schrieb am Montag, 30. Januar 2006

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und ich würde noch das hier ergenzen:

Am berg ab erst bremsen und dann kupplung drücken , bevor man z.b. an eine ampel stehen bleibt.

dann schalten: also 1 gang anfahren und dann ca. bei 20 in den 2. und bei 40- 50 km/h im 3. und meistens wenn die straße schon schön gerade ist kann man danach in den 4. schalten. aber erst kupplung drücken sonst gehts net rein und macht komische geräusche!! HEHE

hmm hab ich jetzt was vergessen *gg* naja mach dir keine sorge wir konnten es das erste mal auch net, kann mich noch an meine erste fahrstunde errinern , durfte nur lenken den rest hat mein fahrlehrer gemacht fand ich auch praktisch. seit der 2. durfte ich dann gas geben und schon mal mit den gängen üben... es ging alles so scnell das ich dann irgendwann auch die sonderfahrten schon weg hatte und boah da kam schon die prüfung :)

Hab mir auch davor mein Kopf zerbrochen was wohl passieren wird aber ist halb so schlimm!!

gruß vero und viel spass bei der 1. fahrstunde und schieb es nicht mehr hin und her MACHS EINFACH!
und du wirst merken das es (fast) einfach ist :)

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Re: Re: Bald erste Fahrstd.

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  Floh w

  schrieb am Dienstag, 31. Januar 2006

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>Hi!
>
>>1) Was ist überhaupt der Schleifpunkt, wie ist das zu verstehen?
>>2) Wie fahre ich an
>>3) Wie halte ich an der Ampel
>>4) Wie biege ich ab
>>5) Wie schalte ich also so normal hoch beim fahren?!
>
>1) Der Schleifpunkt ist der Punkt an dem der Motor die Kraft weiter an das Getriebe abgibt. Stell dir das einfach wie zwei platten vor die gegeneinander pressen, die eine platte kommt vom Motor und die andere geht zum Getriebe (Zeichnung: Motor ----| |---- Getriebe). Wenn man die Kupplung drückt lösen sie sich, also wird keine Kraft übertragen, wenn man langsam die Kupplung kommen lässt schleifen die Scheiben aneinander und es wird Kraft übertragen... das ist der Schleifpunkt einfach erklärt (ich hoffe du hast es verstanden ;) ) Natürlich sieht die Kupplung in echt ein bisschen anders aus wie meine Zeichnung oben :P
>
>2) Beim Diesel (was die meisten Fahrschulen haben) musst du einfach Langsam die Kupplung kommen lassen, dann fährt das Auto automatisch los, gleichzeitig gehst du dann etwas auf das Gas. (Das wird dir aber später in der Fahrschule noch ausführlich erklärt)
>
>3) Zum Anhalten musst du die Kupplung drücken, und dann bremsen (Bremse ist das mittlere Pedal ;) ). Wenn du die Kupplung nicht drückst und das Fahrzeug steht, bleibt der Motor sozusagen auch stehen, was man als Abwürgen bezeichnet ;).
>
>4) Abbiegen musst du je nach Kurve mit verschiedenen Geschwindigkeiten Fahren, und dabei Lenken... aber wie du das mit Kupplung etc machst wird dir noch früh genug erklärt (das kann schlecht hier beschreiben..)
>
>5) Kupplung drücken, Gang wechseln (das wirst du in der ersten Fahrstunde im Stand, also trocken üben), Kupplung kommen lassen und wieder Gas geben, also ganz einfach ;).

kleine korrektur zu 3) von w00t ;)

am besten du drückst erst die bremse, damit der motor anfangs noch mitbremst. sollltest du dann merken, dass du zu langsam für den gang wirst drück die kupplung durch, damit der motor anbleibt. davor brauchst du keine angst haben. irgendwann bekommst du das ins gefühl ;)

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Re: Bald erste Fahrstd.

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  Paik

  schrieb am Montag, 30. Januar 2006

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>Hey Leute,
>meien erste Fahrstd. nähert sich. Denke mal in ein bis zwei Wochen muss ich mal aufhören das vor mich herzuschieben. Haben nen paar Fragen dazu:
>1) Was ist überhaupt der Schleifpunkt, wie ist das zu verstehen?
>2) Wie fahre ich an
>3) Wie halte ich an der Ampel
>4) Wie biege ich ab
>5) Wie schalte ich also so normal hoch beim fahren?!
>
>Wie ihr seht für einen Autofan ganz schön viele Fragen. Ich habe einfach Angst vorm Schalten. Klar man bekommt des beigebracht aber dennoch. Mein Dad fährt leider Automatikgetriebe. Gibt mir bitte genaue Antorten. Dafür möchte ich euch schonmal viel dank ausprechen
>
>Gruß
>Julius
>

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Re: Re: Bald erste Fahrstd.

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  Veronica

  schrieb am Montag, 30. Januar 2006

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hä was soll das jetzt hier von dem paik? einfach wieder gepostet oder was..

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Re: Bald erste Fahrstd.

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  Peter123

  schrieb am Dienstag, 31. Januar 2006

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>Hey Leute,
>meien erste Fahrstd. nähert sich. Denke mal in ein bis zwei Wochen muss ich mal aufhören das vor mich herzuschieben. Haben nen paar Fragen dazu:
>1) Was ist überhaupt der Schleifpunkt, wie ist das zu verstehen?
>2) Wie fahre ich an
>3) Wie halte ich an der Ampel
>4) Wie biege ich ab
>5) Wie schalte ich also so normal hoch beim fahren?!
>
>Wie ihr seht für einen Autofan ganz schön viele Fragen. Ich habe einfach Angst vorm Schalten. Klar man bekommt des beigebracht aber dennoch. Mein Dad fährt leider Automatikgetriebe. Gibt mir bitte genaue Antorten. Dafür möchte ich euch schonmal viel dank ausprechen
>
>Gruß
>Julius
>

Hey, mach dir mal nicht son Stress. Das musst du alles gar nicht wissen, es wird dir in der ersten Fahrstunde schon erklärt. Und das tolle ist: Du kannst es gleich ausprobieren!
Und Beiträge zu deiner ersten Fahrstunde solltest du mit einem LACHENDEN Smiley versehen. Denn die erste Stunde wird die sicher Spaß machen, dafür sorgt schon der Fahrlehrer. Er kann dir ja mit seinen Pedalen helfen. Vllt lenkst du auch erstmal nur.
Hör jedenfalls auf, die Fahrstunden vor dir her zuschieben.

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Re: Bald erste Fahrstd.

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  Julia18

  schrieb am Dienstag, 31. Januar 2006

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Ich kann dir nur sagen, hab einfach spaß an deinen fahrstunden. Ich hatte den immer und es war immer super…auch die erste, obwohl ich ziemlich nervös war. dein fahrlehrer setzt doch nicht voraus, dass du schon alles kannst. wie denn auch?

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