Blöde Frage, aber wichtig!!!

Blöde Frage, aber wichtig!!!

Gast

schrieb am Montag, 21. März 2005

Ich hab da so ne wirklich doofe Frage:
Wenn ich vor ner Ampel bremse, schalte ich normalerweise nicht runter, sondern erst wenn ich stehe und wenn, dann geh ich gar nicht mehr von der Kupplung. Was mache ich aber auf der Autobahn wenn ich richtig schnell bin und vor der Ausfahrt bremse? Kann ich bremsen und einkuppeln, muss ich die Kupplung die ganze Zeit durchtreten oder wie geht das???? Hilfe, hab keine Ahnung!!!

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Re: Blöde Frage, aber wichtig!!!

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Gast
schrieb am Montag, 21. März 2005

Text

Vollbremsung = Bremse voll durchtreten, Kupplung voll durchtreten

leichtes Bremsen (bei hoher Drehzahl) = Bremse leicht treten, Kupplung nicht

leichtes bremsen (bei niedriger Drehzahl) = Bremse leicht treten, Kupplung treten, runterschalten in passenden Gang, einkuppeln

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Re: Re: Blöde Frage, aber wichtig!!!

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Gast
schrieb am Montag, 21. März 2005

Text

>Vollbremsung = Bremse voll durchtreten, Kupplung voll durchtreten
>
>leichtes Bremsen (bei hoher Drehzahl) = Bremse leicht treten, Kupplung nicht
>
>leichtes bremsen (bei niedriger Drehzahl) = Bremse leicht treten, Kupplung treten, runterschalten in passenden Gang, einkuppeln
>

und dabei immer noch bremsen??

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Re: Re: Re: Blöde Frage, aber wichtig!!!

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Gast
schrieb am Montag, 21. März 2005

Text

Das kommt eben auf deine Geschwindigkeit an. Wenn du meinst, du bist noch zu schnell, trittst du eben die Kupplung und bremst dabei etwas. Nachdem du den gewünschten Gang drin hast mit der gewünschten Geschwindigkeit hast, brauchste natürlich nich mehr bremsen.

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Re: Re: Re: Re: Blöde Frage, aber wichtig!!!

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Gast
schrieb am Montag, 21. März 2005

Text

>Das kommt eben auf deine Geschwindigkeit an. Wenn du meinst, du bist noch zu schnell, trittst du eben die Kupplung und bremst dabei etwas. Nachdem du den gewünschten Gang drin hast mit der gewünschten Geschwindigkeit hast, brauchste natürlich nich mehr bremsen.
>

okay, alles klar - danke

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Re: Blöde Frage, aber wichtig!!!

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Gast
schrieb am Mittwoch, 23. März 2005

Text

Das ist keine doofe Frage. Also wenn du die Ausfahrt raus fährst gehtst du natürlich erst mal auf die Bremse, aber gefühlvoll nicht zu schnell. Wenn du dann so bei 60 km/h bist schaltest du in den dritten und lässt langsam die Kupplung kommen, dann bremst der Motor nämlich mit, aber vergiss nicht auf deiner Fussbremse zu bleiben. Sonst bist du zu schnell.

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