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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Entscheidung des Prüfers
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>Na ja Genau bekomm ich das nicht mehr hin ich muss dafür das Blatt wieder zusammen basteln ;-)
>Also er hat markiert: Ein- bzw. Ausscheren und Rückwärtsfahren, fehlerhaftes Abbiegen (zu schnell), fehlerhafte Farzeugbedienung, Grundfahraufgaben Parken und unten drunter Fahrwise zu hektisch und zu rasant.
>Das Erste ist auch das Parken. Das zweite ist das mit der angeblich zu schnellen Kurve. Das dritte war das Problem das mir 2 mal das Auto aus gegangen ist und Parken halt Parken(siehe das Erste) und der letzte Kommentar na ja halt das Problem warum ich überhaupt hier was geschrieben hab.
>Dazu gehört dann noch der Kommentar "Unterlassene Bremsbereitschaft Revoli"
>
>Also ich mein ok, das ist nicht wenig und es ist ja auch gesagt worden das es wirklich für den Prüfer hinten anders aussehen kann und es wahrscheinlich auch tut aber wenn ich hier lese das jemand mit dem Prüfer ärger hatte weil er 50 m im ersten Gang gefahren ist und nach bereits 2 Wagenlängen umschalten MÜSSE, dann frag ich mich warum meiner meinte ich solle NICHT im zweiten Gang fahren wenn ich 20 fahre. Das ist mir irgendwie zu hoch und in der Kurve waren es auch keine 50 und jeder fährt 50. Ich hab langsam wirklich die Schnauze voll davon. Jeder Prüfer sieht wie die Leute fahren. Ich mein ich kenn niremanden der bereits einen Unfall hatte weil er mit 40 in die Kurve fährt.
>Ach ist ja auch egal ich weiss sowieso was ihr darauf sagen werdet.
Hallo,
wieso egal? Du zeigst doch hier eindeutig, dass du dir Gedanken darum machst, woran es gelegn hat, und wie du es beim naechsten Mal besser machen kannst. Deine Einstellung, die Fehler hier zu diskutieren finde ich sehr gut! Und woher willst du wissen, was ich dir schreiben werde? :-)
Ich finde es sehr ehrlich von dir, wenn du genau schreibst, was der Pruefer ins Protokoll geschrieben hat. Mich wuerde jetzt mal interessieren, was die FLs im Forum dazu schreiben.
Zur Kruve:
Wie schnell man um die Kurve kommt, ohne Probleme zu haben, haengt nicht nur von den Reifen, sondern auch vom Fahrzeug ab. Da Fahrschulen auf ordentlichen Autos schulen, sollte das aber nicht das Problem sein, so dass man sich da schon an den anderen Fahrzeugen orientieren kann. (Ich hab auf einem Golf V Fahrschule gemacht - der liegt gut auf der Strasse.)
Und hier kommt die Sichtweise des Pruefers, der auf der Rueckbank sitzt. Die Rueckbank bietet nicht so viel Seitenhalt, wie dein Fahrersitz. Und dann hat er sich da wohl etwas durchgeschuettelt gefuehlt. Aber eigentlich sollte er das gewohnt sein.
Zu dem mit 40 nicht zu schnell:
Mir ist es vor kurzem passiert, dass ich dachte, mit 50 duerfte die Kurve kein Problem sein. Ich bin dann mit 40 rein in die Kurve und meine Reifen haben gequitscht :-(. Heisst: es war nicht mehr viel Spielraum. Ausgebrochen ist mein Auto aber gluecklicherweise nicht.
Viele Gruesse,
Christiane
