>Hallo! > >Ich hoffe ich hab deine Frage richtig verstanden ;). > >Bei der Theorie für Auto und Motorrad zusammen, darf man höchsten 6Fehlerpunkt haben. > >Lieben Gruß >J. Das muß aber neu sein! Hans Fl.
>>Hallo! >> >>Ich hoffe ich hab deine Frage richtig verstanden ;). >> >>Bei der Theorie für Auto und Motorrad zusammen, darf man höchsten 6Fehlerpunkt haben. >> >>Lieben Gruß >>J. >Das muß aber neu sein! >Hans Fl.
Hallo! Ich weiß nicht ob es neu ist, ich kann nur sagen das es wo ich am 09.09.05 Theo-Prüfung hatte so war.
>>>Hallo! >>> >>>Ich hoffe ich hab deine Frage richtig verstanden ;). >>> >>>Bei der Theorie für Auto und Motorrad zusammen, darf man höchsten 6Fehlerpunkt haben. >>> >>>Lieben Gruß >>>J. >>Das muß aber neu sein! >>Hans Fl. > >Hallo! >Ich weiß nicht ob es neu ist, ich kann nur sagen das es wo ich am 09.09.05 Theo-Prüfung hatte so war. > >LG >J.
also mindestens null muss du schon haben, sonst glaubt keiner das ergebnis. versuche dir mal eben zu erklären wie die F-Bögen gezählt werden. als erstes muss du die fehlerpunkte der grundfragen zusammenzählen, dann die fehler des zusatzbogens einmal für klasse A und einmal für B. dann rechnest du seperat die fehler aus dem grundbogen und dem zusatz für klasse A , das ist dann die Ges.fehlerzahl für Klasse A; für klasse B geht es genauso nur eben mit dem zusatzteil für B. Beipiel: Grundbogen 8 Punkte, Zusatz Klasse B 2 Punkte = 10 = best. Grundbogen 8 Punkte, Zusatz Klasse A 4 Punkte = 12 = n.best. bei ersterteilung darfst du max 10 punkte je klasse haben; bei erweiterung (z.b. von m auf a oder b oder a+b) max 6 punkte je klasse. rein theoretisch könntes du dir bei ersterteilung bei einer theo.prüfung für a+b 20 punkte leisten (müssen dann alle im zusatzstoff sein).
