Frage zu Benzinverbrauch

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Re: Frage zu Benzinverbrauch

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 29. Juli 2004

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>Nun hab ich mal ne Frage an euch:
>Mir ist klar, wenn ich in hohen Drehzahlen fahre also praktisch hochtourig, dann brauche bzw verbrauche ich sehr viel Benzin.
>- Wie schaut es aber aus wenn ich untertourig fahre?


untertourig fahren (also Motor stottert) sollte man nicht, denn es schadet dem Motor und der Verbrauch ist nicht geringer, eher etwas höher. Den geringsten Verbrauch hast du dann wenn du bei möglichst niedriger Drehzahl fährst, aber so hoch, dass der Motor noch nicht untertourig läuft.

>- Und irgendwo hab ich mal gelesen das es auch helfen sollte wenn man an roten Ampeln oder sonstigen Stopps im Leerlauf stehen bleibt bzw das Auto im Leerlauf rollen lässt. Stimmt das??

das erste verstehe ich nicht. Im stehen musst du doch sowiso im Leerlauf stehen bleiben (bzw. Gang drin und Kupplung treten is das Gleiche), also kannst da auch nix ändern, außer bei langen Stops Motor aus.

Im Leerlauf rollen bringt aber nichts. Am besten ist es mit eingelegtem Gang ohne Gas zu rollen. Dann verbrauchst du nämlich gar nichts.

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Re: Re: Frage zu Benzinverbrauch

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  Gast

  schrieb am Donnerstag, 29. Juli 2004

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>>Nun hab ich mal ne Frage an euch:
>>Mir ist klar, wenn ich in hohen Drehzahlen fahre also praktisch hochtourig, dann brauche bzw verbrauche ich sehr viel Benzin.
>>- Wie schaut es aber aus wenn ich untertourig fahre?
>
>
>untertourig fahren (also Motor stottert) sollte man nicht, denn es schadet dem Motor und der Verbrauch ist nicht geringer, eher etwas höher. Den geringsten Verbrauch hast du dann wenn du bei möglichst niedriger Drehzahl fährst, aber so hoch, dass der Motor noch nicht untertourig läuft.
>
>>- Und irgendwo hab ich mal gelesen das es auch helfen sollte wenn man an roten Ampeln oder sonstigen Stopps im Leerlauf stehen bleibt bzw das Auto im Leerlauf rollen lässt. Stimmt das??
>
>das erste verstehe ich nicht. Im stehen musst du doch sowiso im Leerlauf stehen bleiben (bzw. Gang drin und Kupplung treten is das Gleiche), also kannst da auch nix ändern, außer bei langen Stops Motor aus.
>
>Im Leerlauf rollen bringt aber nichts. Am besten ist es mit eingelegtem Gang ohne Gas zu rollen. Dann verbrauchst du nämlich gar nichts.
>
>

Endlich gibts hier mal korrekte Antworten!

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Re: Re: Frage zu Benzinverbrauch

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  Gast

  schrieb am Freitag, 30. Juli 2004

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>das erste verstehe ich nicht. Im stehen musst du doch sowiso im Leerlauf stehen bleiben (bzw. Gang drin und Kupplung treten is das Gleiche), also kannst da auch nix ändern, außer bei langen Stops Motor aus.
>
>Im Leerlauf rollen bringt aber nichts. Am besten ist es mit eingelegtem Gang ohne Gas zu rollen. Dann verbrauchst du nämlich gar nichts.
>
Danke für deine Antwort.
Ich hab bei der ersten Frage eigentlich gemeint:
Du stehst an einer roten Ampel, normalerweilse schaltet man dann in den ersten Gang und wartet bis es grün wird. Aber du kannst ja auch im Leerlauf warten und dann erst bei grün in den ersten Gang schalten.

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Re: Re: Re: Frage zu Benzinverbrauch

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  Gast

  schrieb am Freitag, 30. Juli 2004

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Dadurch verbrauchst du nicht weniger, aber es ist gut für die Kupplung, wenn man sie nicht die ganze Zeit tritt.
Also ich mach es seit kurzem auch so, dass ich untertourig fahre und tatsächlich komm ich dadurch ca. 50 - 100 km weiter.

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Re: Re: Re: Re: Frage zu Benzinverbrauch

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  Gast

  schrieb am Freitag, 30. Juli 2004

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>Dadurch verbrauchst du nicht weniger, aber es ist gut für die Kupplung, wenn man sie nicht die ganze Zeit tritt.
>Also ich mach es seit kurzem auch so, dass ich untertourig fahre und tatsächlich komm ich dadurch ca. 50 - 100 km weiter.
>

Doch, man verbraucht dann weniger, nämlich gar nichts!

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Re: Re: Re: Re: Re: Frage zu Benzinverbrauch

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  Gast

  schrieb am Freitag, 30. Juli 2004

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>>Dadurch verbrauchst du nicht weniger, aber es ist gut für die Kupplung, wenn man sie nicht die ganze Zeit tritt.
>>Also ich mach es seit kurzem auch so, dass ich untertourig fahre und tatsächlich komm ich dadurch ca. 50 - 100 km weiter.
>>
>
>Doch, man verbraucht dann weniger, nämlich gar nichts!
>

Red doch keinen Unsinn! Glaubst du der Motor läuft von alleine??
Mein Benziner verbraucht ca. 1.1l pro Stunde...

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Frage zu Benzinverbrauch

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 1. August 2004

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>>>Dadurch verbrauchst du nicht weniger, aber es ist gut für die Kupplung, wenn man sie nicht die ganze Zeit tritt.
>>>Also ich mach es seit kurzem auch so, dass ich untertourig fahre und tatsächlich komm ich dadurch ca. 50 - 100 km weiter.
>>>
>>
>>Doch, man verbraucht dann weniger, nämlich gar nichts!
>>
>
>Red doch keinen Unsinn! Glaubst du der Motor läuft von alleine??
>Mein Benziner verbraucht ca. 1.1l pro Stunde...
>
abba nicht auf der autobahn......
überleg mal......3 stunden->300km->3,3L sprit!????????
des währ a weng wenig......

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Frage zu Benzinverbrauch

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 1. August 2004

Text

>>>>Dadurch verbrauchst du nicht weniger, aber es ist gut für die Kupplung, wenn man sie nicht die ganze Zeit tritt.
>>>>Also ich mach es seit kurzem auch so, dass ich untertourig fahre und tatsächlich komm ich dadurch ca. 50 - 100 km weiter.
>>>>
>>>
>>>Doch, man verbraucht dann weniger, nämlich gar nichts!
>>>
>>
>>Red doch keinen Unsinn! Glaubst du der Motor läuft von alleine??
>>Mein Benziner verbraucht ca. 1.1l pro Stunde...
>>
>abba nicht auf der autobahn......
>überleg mal......3 stunden->300km->3,3L sprit!????????
>des währ a weng wenig......
>

??? Natürlich wenn der Motor im Leerlauf ist. Auf der Autobahn verbrauch ich bis zu 14l/100km.

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