Korrekte Ausbildung?

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Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>Heute war doch auf der Bundesstraße ein Fahrschulwagen so ca. 8 km im Dunkeln vor mir. Nun frage ich mich was eigentlich so ausgebildet wird. Auf ganze Strecke wurde mit 70 km/h gefahren , egal ob 70 km/h Geschw.-Begrenzung war oder nicht. Selbst am Bahnübergang wurde die Geschwindigkeit nicht reduziert. Fernlicht wurde kein einziges mal eingeschaltet, obwohl es zahlreiche Gelegenheiten dafür gegeben hätte. An der nächsten Ampel die Rot war, wurde die Haltelinie um eine volle Fahrzeuglänge überfahren. Nun frage ich mich, wie Schüler das Fahren lernen sollen, wenn anscheinend so miserabel ausgebildet wird. Welche Gründe könnte ein Fahrlehrer haben, nichts dagegen zu unternehmen?
>
Vielleicht hat der FL ja ein Nickerchen gemacht...

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Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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oder der FL hatte grad keine Stunde. hab auch mal meine ex FL gesehen, alleine im auto, die ist auch wie ne sau gefahren ;) .. na wenn leude sich unbeobachtet fühlen *g*

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Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>oder der FL hatte grad keine Stunde. hab auch mal meine ex FL gesehen, alleine im auto, die ist auch wie ne sau gefahren ;) .. na wenn leude sich unbeobachtet fühlen *g*
>
Nene, da war schon eine Fahrschülerin im Auto, der FL saß rechts.

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Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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vielleicht wollte der FS den FL einfach umbringen. manchmal nerven die ja schon nen bissl ;) intreressante frage eigentlich: was würde eigentlich passieren wenn man auf der fahrerseite richtig gas gibt, also das pedal voll durchhaut ohne auf das Brüllen des Fl zu reagieren und gar nicht dran denkt seinen Fuß da weg zu tun, also weiter bescheunigt?...kann der FL dann irgendwas machen? gleichzeitig bremsen wär ja sicher nicht ganz ungefährlich...
klar, der FL würde dafür sorgen das so nen irrer nie mehr in sein auto steigt, also sofern beide es überleben. aber mich interessiert ma inwiefern die FSautos konstruiert sind solche Sachen auszuschliessen. (schade, meine FS zeit ist vorbei, aber ihr könnt es ja mal ausprobieren :)))))

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Re: Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>vielleicht wollte der FS den FL einfach umbringen. manchmal nerven die ja schon nen bissl ;) intreressante frage eigentlich: was würde eigentlich passieren wenn man auf der fahrerseite richtig gas gibt, also das pedal voll durchhaut ohne auf das Brüllen des Fl zu reagieren und gar nicht dran denkt seinen Fuß da weg zu tun, also weiter bescheunigt?...kann der FL dann irgendwas machen? gleichzeitig bremsen wär ja sicher nicht ganz ungefährlich...
>klar, der FL würde dafür sorgen das so nen irrer nie mehr in sein auto steigt, also sofern beide es überleben. aber mich interessiert ma inwiefern die FSautos konstruiert sind solche Sachen auszuschliessen. (schade, meine FS zeit ist vorbei, aber ihr könnt es ja mal ausprobieren :)))))
>
Ein Bekannter hat mal während dem Fahren einfach die Handbremse gezogen und ist dann quer zur Fahrban gestanden... naja, ihm wurde der Ausbildungsvertrag gekündigt und er durfte sich ne neue FS suchen...

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>>vielleicht wollte der FS den FL einfach umbringen. manchmal nerven die ja schon nen bissl ;) intreressante frage eigentlich: was würde eigentlich passieren wenn man auf der fahrerseite richtig gas gibt, also das pedal voll durchhaut ohne auf das Brüllen des Fl zu reagieren und gar nicht dran denkt seinen Fuß da weg zu tun, also weiter bescheunigt?...kann der FL dann irgendwas machen? gleichzeitig bremsen wär ja sicher nicht ganz ungefährlich...
>>klar, der FL würde dafür sorgen das so nen irrer nie mehr in sein auto steigt, also sofern beide es überleben. aber mich interessiert ma inwiefern die FSautos konstruiert sind solche Sachen auszuschliessen. (schade, meine FS zeit ist vorbei, aber ihr könnt es ja mal ausprobieren :)))))
>>
>Ein Bekannter hat mal während dem Fahren einfach die Handbremse gezogen und ist dann quer zur Fahrban gestanden... naja, ihm wurde der Ausbildungsvertrag gekündigt und er durfte sich ne neue FS suchen...
>das heist Feststellbremse!!!!!!!!!!!!

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Re: Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>vielleicht wollte der FS den FL einfach umbringen. manchmal nerven die ja schon nen bissl ;) intreressante frage eigentlich: was würde eigentlich passieren wenn man auf der fahrerseite richtig gas gibt, also das pedal voll durchhaut ohne auf das Brüllen des Fl zu reagieren und gar nicht dran denkt seinen Fuß da weg zu tun, also weiter bescheunigt?...kann der FL dann irgendwas machen? gleichzeitig bremsen wär ja sicher nicht ganz ungefährlich...
>klar, der FL würde dafür sorgen das so nen irrer nie mehr in sein auto steigt, also sofern beide es überleben. aber mich interessiert ma inwiefern die FSautos konstruiert sind solche Sachen auszuschliessen. (schade, meine FS zeit ist vorbei, aber ihr könnt es ja mal ausprobieren :)))))
>

Ganz einfache Antwort, Kupplung treten!!!!

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>
>Ganz einfache Antwort, Kupplung treten!!!!
>
ja klingt gut. dann müsste man also nur noch den linken fuss unter das kupplungspedal stellen. festes schuhwerk wäre angebracht. könnte sonst aua machen :-)

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Wolfgang (FL)

  schrieb am Dienstag, 18. Januar 2005

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Dann zieh ich als FL einfach den Gang raus :-)

Oder dreh den Zündschlüssel zurück! (NICHT abziehen wegen Lenkradschloss)

Bisher hab ich noch jedes Auto zum stehen gebracht wenn ich es als FL wollte.

Und wenn ich merke, dass mein FS Vollgas gibt obwohl es Unfug ist, dann wart ich nicht erst, bis Take off GEschwindigkeit erreicht ist, sondern fang vorher im Zweifen zu bremsen an.

Und die Bremse am Auto hat ne höherer Leistung als der Motor :-)

Grüßle
Wolfgang

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Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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Fernlicht wurde kein einziges mal eingeschaltet, obwohl es zahlreiche Gelegenheiten dafür gegeben hätte.

Ich hab meinen Führerschein nun seit mehr als 7 Monaten, aber ich fahre so gut wie nie mit Fernlicht, sondern meist mit Abblendlicht. Das kann doch jeder selbst entscheiden, es ist ja schließlich nicht Pflicht, mit Fernlicht zu fahren.

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Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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Zum Glück sind die Bremsen eines Autos immer stärker als die Vollgasstellung.

Fahrschüler gibt Vollgas, Fahrlehrer bremst
Sieger ist auf jeden Fall der Bremsfuß vom Fahrlehrer

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Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>Heute war doch auf der Bundesstraße ein Fahrschulwagen so ca. 8 km im Dunkeln vor mir. Nun frage ich mich was eigentlich so ausgebildet wird. Auf ganze Strecke wurde mit 70 km/h gefahren , egal ob 70 km/h Geschw.-Begrenzung war oder nicht. Selbst am Bahnübergang wurde die Geschwindigkeit nicht reduziert. Fernlicht wurde kein einziges mal eingeschaltet, obwohl es zahlreiche Gelegenheiten dafür gegeben hätte. An der nächsten Ampel die Rot war, wurde die Haltelinie um eine volle Fahrzeuglänge überfahren. Nun frage ich mich, wie Schüler das Fahren lernen sollen, wenn anscheinend so miserabel ausgebildet wird. Welche Gründe könnte ein Fahrlehrer haben, nichts dagegen zu unternehmen.

Du bist wohl auch einer von den P.i.s.s.e.r.n, die glauben immer im Recht zu sein. Leute wie dich kenne ich, gibts da draussen zu genüge. Keine Ahnung, aber immer die F.r.e.s.s.e bis zum Stehkragen auf. Es gibt Bahnübergängen auf denen kann man mit 70 drüber brettern, wenn sie plan zur Fahrbahndecke und zudem auch noch sehr weit einzusehen sind (z.B. im Industriegebiet). Wenn der FS nicht bei Rot bremst, sondern der FL eingreifen muss, kann es passieren das man erst hinter der Haltelinie zum stehen kommt. So lange niemand gefährdet oder behindert wird ist das auch nicht schlimm.
P:I:S:S:N:E:L:K:E!!!!

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Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>>Heute war doch auf der Bundesstraße ein Fahrschulwagen so ca. 8 km im Dunkeln vor mir. Nun frage ich mich was eigentlich so ausgebildet wird. Auf ganze Strecke wurde mit 70 km/h gefahren , egal ob 70 km/h Geschw.-Begrenzung war oder nicht. Selbst am Bahnübergang wurde die Geschwindigkeit nicht reduziert. Fernlicht wurde kein einziges mal eingeschaltet, obwohl es zahlreiche Gelegenheiten dafür gegeben hätte. An der nächsten Ampel die Rot war, wurde die Haltelinie um eine volle Fahrzeuglänge überfahren. Nun frage ich mich, wie Schüler das Fahren lernen sollen, wenn anscheinend so miserabel ausgebildet wird. Welche Gründe könnte ein Fahrlehrer haben, nichts dagegen zu unternehmen.
>
>Du bist wohl auch einer von den P.i.s.s.e.r.n, die glauben immer im Recht zu sein. Leute wie dich kenne ich, gibts da draussen zu genüge. Keine Ahnung, aber immer die F.r.e.s.s.e bis zum Stehkragen auf. Es gibt Bahnübergängen auf denen kann man mit 70 drüber brettern, wenn sie plan zur Fahrbahndecke und zudem auch noch sehr weit einzusehen sind (z.B. im Industriegebiet). Wenn der FS nicht bei Rot bremst, sondern der FL eingreifen muss, kann es passieren das man erst hinter der Haltelinie zum stehen kommt. So lange niemand gefährdet oder behindert wird ist das auch nicht schlimm.
>P:I:S:S:N:E:L:K:E!!!!
>

nanana, warum gleich so aufbrausend?
zum thema: das problem ist wohl, dass andere leute von Fahrschulen stets perfektes fahren verlagen. leute, da sitzen welche drinnen, die es eben nicht können und grade lernen! vergesst das nicht! ein FL greift nicht immer gleich bei jeder kleinigkeit ein!
zum 70 fahren in der dunkelheit: das ist wenn du mal nachrechnest, genau richtig! du hast mir abblendlicht eine sichtweite im voll ausgeleuchteten bereich von ca 50m. wenn du 100 fahren würdest, würde der bremsweg alleine schon ca 50m betragen (v/10 X v/10) / 2. das bedeutet, du würdest bei hundert einem reh o.ä. nicht verschonen können durch bremsen! es gilt nachts die "sichtfahrgeschwindigkeit". ich hoffe du hast den begriff in deiner FS mal gehört! :)

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Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

Text

>

Es ist bei Dunkelheit deine Pflicht auf fernlicht zu schalten, solange du dadurch keinen Blendest, gefährdest.
Auch bei "ausreichender" Beleuchtung ist das Fernlicht auszuschalten..

Leider erlebe ich als Beifahrer sehr oft, dass das Fernlicht als "luxus" abgestempelt und kaum benutzt wird.

Ein Fahrschüler, der schon nachts neben einer Freundin gesessen hat, die nicht wusste wo das Fernlicht an ihrem eigenen Auto(!) ist

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Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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Ich denke dafür ist eine fahrstunde bei nacht doch da, um den richtigen umgang mit dem fernlicht zu lernen. wenn die sicht tatsächlich so schlecht sein sollte, dass 70 km/h aussreicht, dann sollte doch an den stellen wo eine besondere geschwindigkeitsbegrenzung gilt noch langsamer gefahren werden, wegen dem erhöhten gefahrenpotential.

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Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 18. Januar 2005

Text

>>
>
>Es ist bei Dunkelheit deine Pflicht auf fernlicht zu schalten, solange du dadurch keinen Blendest, gefährdest.
>Auch bei "ausreichender" Beleuchtung ist das Fernlicht auszuschalten..
>
>Leider erlebe ich als Beifahrer sehr oft, dass das Fernlicht als "luxus" abgestempelt und kaum benutzt wird.
>
>Ein Fahrschüler, der schon nachts neben einer Freundin gesessen hat, die nicht wusste wo das Fernlicht an ihrem eigenen Auto(!) ist
>
>Was für ein Schwachsinn ist das "ich muß mit Fernlicht fahren" Blödsin
Gruß FL

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Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 18. Januar 2005

Text

>Es ist bei Dunkelheit deine Pflicht auf fernlicht zu schalten, solange du dadurch keinen Blendest, gefährdest.
>Auch bei "ausreichender" Beleuchtung ist das Fernlicht auszuschalten..

Davon hab ich noch nie etwas gehört. Ich kann doch wohl selber entscheiden, ob ich mit Abblend- oder Fernlicht fahre. Ich fahr so gut wie nur mit Abblendlicht, weil durch das Fernlicht die Schilder angestrahlt werden und dadurch ein Blendeffekt entsteht. Nach spätestens zwei Minuten tränen mir dann die Augen und dann seh ich gleich gar nichts mehr. Und nachts mit Sonnenbrille fahren ist auch blöd. Also Abblendlicht.

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Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 18. Januar 2005

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soll das denn jetzt heißen, dass man bei dunkelheit auf gut ausgebauten bundesstrassen mit guter sicht nur 70 km/h fahren darf?

>zum 70 fahren in der dunkelheit: das ist wenn du mal nachrechnest, genau richtig! du hast mir abblendlicht eine sichtweite im voll ausgeleuchteten bereich von ca 50m. wenn du 100 fahren würdest, würde der bremsweg alleine schon ca 50m betragen (v/10 X v/10) / 2. das bedeutet, du würdest bei hundert einem reh o.ä. nicht verschonen können durch bremsen! es gilt nachts die "sichtfahrgeschwindigkeit". ich hoffe du hast den begriff in deiner FS mal gehört! :)
>

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Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

Text

>Heute war doch auf der Bundesstraße ein Fahrschulwagen so ca. 8 km im Dunkeln vor mir. Nun frage ich mich was eigentlich so ausgebildet wird. Auf ganze Strecke wurde mit 70 km/h gefahren , egal ob 70 km/h Geschw.-Begrenzung war oder nicht. Selbst am Bahnübergang wurde die Geschwindigkeit nicht reduziert. Fernlicht wurde kein einziges mal eingeschaltet, obwohl es zahlreiche Gelegenheiten dafür gegeben hätte. An der nächsten Ampel die Rot war, wurde die Haltelinie um eine volle Fahrzeuglänge überfahren. Nun frage ich mich, wie Schüler das Fahren lernen sollen, wenn anscheinend so miserabel ausgebildet wird. Welche Gründe könnte ein Fahrlehrer haben, nichts dagegen zu unternehmen?
>

Lieber Gast!
wie schön ist es, dass sich ein anderer verkehrsteilnehmer mal gedanken macht, was in einer fahrstunde so gelehrt wird! Das ist selten genug!
leider vermisse ich allerdings das vermögen auf die unzulänglichkeiten eines fs einzugehen!
wenn ein fl bei jeder gelegenheit eingreift und dem fs die gelegenheit nimmt eigene entscheidungen zu treffen verfehlt er gewiss jeglichen pädagogischen anspruch!dir hingegen mag es obliegen ein solches verhalten zu missbilligen, stellt es doch dennoch den nutzen einer solchen nachtfahrt nicht in frage!
das schöne an solchen kommentaren ist, das diejenigen, die sie schreiben meistens beim eigenen fahrstil doch relativ unkritisch zuwege gehen!
lieber gast, fährst du immer 50 in der ortschaft, und fährst du niemals über durchgezogene linien, oder dem vorrausfahrenden zu dicht auf, etc!?
nein? andere frage: erzählt dir pausenlos jemand wie du deinen job zu machen hast? auch nein?
wie kommst du dann dazu dich hier anmassend über die ausbildungsmethoden irgendwelcher fl zu aüssern?
sicher weil du mehr plan hast!
i.d.s.
günter

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Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 18. Januar 2005

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>das schöne an solchen kommentaren ist, das diejenigen, die sie schreiben meistens beim eigenen fahrstil doch relativ unkritisch zuwege gehen!
das glaube ich dir gerne, lieber günter

>lieber gast, fährst du immer 50 in der ortschaft
nein natürlich nicht, manchmal schrittgeschwindigkeit, manchmal 60 km/h, je nach ausschilderung, situation und verkehrslage.

und fährst du niemals über durchgezogene linien
nein, es sei denn die situation erfordert es.

oder dem vorrausfahrenden zu dicht auf, etc!?
doch, musste dem dann ne neue stoßstange kaufen

andere frage: erzählt dir pausenlos jemand wie du deinen job zu machen hast? auch nein?
solange ich versuche den perfekt zu machen, gibts keine verbesserungsvorschläge. würde ich 5 fehler in 10 minuten machen, wäre ich allerdings schon lange arbeitslos.

>wie kommst du dann dazu dich hier anmassend über die ausbildungsmethoden irgendwelcher fl zu aüssern? nicht irgendwelcher, sondern eines fl.

>sicher weil du mehr plan hast!
klar, da bin ich sicher. wo ich nicht sicher bin äussere ich mich nicht zu.

lieber günter, mein text scheint dich ja gut getroffen zu haben, ob es seine gründe hat kannst nur du selbst beurteilen.

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Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 18. Januar 2005

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>>das schöne an solchen kommentaren ist, das diejenigen, die sie schreiben meistens beim eigenen fahrstil doch relativ unkritisch zuwege gehen!
>das glaube ich dir gerne, lieber günter
>
>>lieber gast, fährst du immer 50 in der ortschaft
>nein natürlich nicht, manchmal schrittgeschwindigkeit, manchmal 60 km/h, je nach ausschilderung, situation und verkehrslage.
>
> und fährst du niemals über durchgezogene linien
>nein, es sei denn die situation erfordert es.
>
> oder dem vorrausfahrenden zu dicht auf, etc!?
>doch, musste dem dann ne neue stoßstange kaufen
>
>andere frage: erzählt dir pausenlos jemand wie du deinen job zu machen hast? auch nein?
>solange ich versuche den perfekt zu machen, gibts keine verbesserungsvorschläge. würde ich 5 fehler in 10 minuten machen, wäre ich allerdings schon lange arbeitslos.
>
>>wie kommst du dann dazu dich hier anmassend über die ausbildungsmethoden irgendwelcher fl zu aüssern? nicht irgendwelcher, sondern eines fl.
>
>>sicher weil du mehr plan hast!
>klar, da bin ich sicher. wo ich nicht sicher bin äussere ich mich nicht zu.
>
>lieber günter, mein text scheint dich ja gut getroffen zu haben, ob es seine gründe hat kannst nur du selbst beurteilen.
>
Hallo,
ich hoffe ihr könnt Euch noch an Eure Schulungen erinnern!!! Konntet ihr von Anfang an alles??? Wart ihr so perfekt??? Ich glaube nicht das ihr beurteilen könnt, wie man eine Schulung durchführt. Jeder versucht bei uns immer Fehler zu finden. Sucht ersteinmal eure. Wie arbeitet ihr im job?? Wenn ihr mit der Beantwortung der Fragen fertig seid, überlegt euch einmal wie es euch gefallen würde immer kritisiert zu werden.
Viele Grüße
FLin OK

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Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Mittwoch, 19. Januar 2005

Text

>>das schöne an solchen kommentaren ist, das diejenigen, die sie schreiben meistens beim eigenen fahrstil doch relativ unkritisch zuwege gehen!
>das glaube ich dir gerne, lieber günter
>
>>lieber gast, fährst du immer 50 in der ortschaft
>nein natürlich nicht, manchmal schrittgeschwindigkeit, manchmal 60 km/h, je nach ausschilderung, situation und verkehrslage.
>
> und fährst du niemals über durchgezogene linien
>nein, es sei denn die situation erfordert es.
>
> oder dem vorrausfahrenden zu dicht auf, etc!?
>doch, musste dem dann ne neue stoßstange kaufen
>
>andere frage: erzählt dir pausenlos jemand wie du deinen job zu machen hast? auch nein?
>solange ich versuche den perfekt zu machen, gibts keine verbesserungsvorschläge. würde ich 5 fehler in 10 minuten machen, wäre ich allerdings schon lange arbeitslos.
>
>>wie kommst du dann dazu dich hier anmassend über die ausbildungsmethoden irgendwelcher fl zu aüssern? nicht irgendwelcher, sondern eines fl.
>
>>sicher weil du mehr plan hast!
>klar, da bin ich sicher. wo ich nicht sicher bin äussere ich mich nicht zu.
>
>lieber günter, mein text scheint dich ja gut getroffen zu haben, ob es seine gründe hat kannst nur du selbst beurteilen.
>

Lieber Gast!
Schön, dass ich dich so anreden darf, während du dich immer noch in der anonymität herumdrückst! Aber das ist ja nur eine reine charakterfrage!
wie dem auch sei!
ich bin nicht getroffen, von dem was du da schreibst!
ich bin betroffen davon, dass du scheinbar glaubst was du da schreibst
,sinngemäss: klar hab ich plan von der ausbildung von fahranfängern!
das ist jedenfalls der tenor deiner äusserung!
ich nehme jetzt mal stark an, dass du im pädagogischen gewerbe tätig bist, aufgrund deiner bemerkungen!
Sieh mal lieber gast. es gibt für fahrlehrer, und ich nehme mal an das ich hier für die mehrheit der kollegen spreche, nichts schlimmeres, als leute die vom metier keine ahnung haben, aber einem dann noch erzählen wollen wie man seinen beruf auszuüben hat!
setz dich doch mal mit deinem ex-fahrlehrer ins auto, bei einer nachtfahrt, und schau mal was er,und wie er versucht dem probanten die bedienung der lichtelemente beizubringen.
sicher hast du dich geärgert darüber, dass dir die fahrerei nicht schnell genug ging!und glaubst nun grund genug zu haben diese fragen zu stellen!
was machst du denn beruflich, vielleicht hab ich davon ja auch plan, und kann dir ein paar nützliche tipps geben!!
gruß günter

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Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 18. Januar 2005

Text

>Heute war doch auf der Bundesstraße ein Fahrschulwagen so ca. 8 km im Dunkeln vor mir. Nun frage ich mich was eigentlich so ausgebildet wird. Auf ganze Strecke wurde mit 70 km/h gefahren , egal ob 70 km/h Geschw.-Begrenzung war oder nicht. Selbst am Bahnübergang wurde die Geschwindigkeit nicht reduziert. Fernlicht wurde kein einziges mal eingeschaltet, obwohl es zahlreiche Gelegenheiten dafür gegeben hätte. An der nächsten Ampel die Rot war, wurde die Haltelinie um eine volle Fahrzeuglänge überfahren. Nun frage ich mich, wie Schüler das Fahren lernen sollen, wenn anscheinend so miserabel ausgebildet wird. Welche Gründe könnte ein Fahrlehrer haben, nichts dagegen zu unternehmen?
>


Und was geht dich das an? Laß den Fahrlehrer seinen Beruf so machen, wie er es für richtig hält, und mach du deinen Kram so, wie du es für richtig hälst. Vielleicht war es ja erst die zweite oder dritte Fahrstunde? Und daß das bei Dunkelheit war muss nicht zwangsläfig bedeuten, daß es auch eine Sonderfahrt war. Vielleicht konnte der Fahrschüler nur abends fahren, weil er erst spät von der Arbeit kam? Wenn man sich schon Gedanken macht, dann sollte man sie auch zu Ende denken...

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Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 18. Januar 2005

Text

>>Heute war doch auf der Bundesstraße ein Fahrschulwagen so ca. 8 km im Dunkeln vor mir. Nun frage ich mich was eigentlich so ausgebildet wird. Auf ganze Strecke wurde mit 70 km/h gefahren , egal ob 70 km/h Geschw.-Begrenzung war oder nicht. Selbst am Bahnübergang wurde die Geschwindigkeit nicht reduziert. Fernlicht wurde kein einziges mal eingeschaltet, obwohl es zahlreiche Gelegenheiten dafür gegeben hätte. An der nächsten Ampel die Rot war, wurde die Haltelinie um eine volle Fahrzeuglänge überfahren. Nun frage ich mich, wie Schüler das Fahren lernen sollen, wenn anscheinend so miserabel ausgebildet wird. Welche Gründe könnte ein Fahrlehrer haben, nichts dagegen zu unternehmen?
>>
>
>
>Und was geht dich das an? Laß den Fahrlehrer seinen Beruf so machen, wie er es für richtig hält, und mach du deinen Kram so, wie du es für richtig hälst. Vielleicht war es ja erst die zweite oder dritte Fahrstunde? Und daß das bei Dunkelheit war muss nicht zwangsläfig bedeuten, daß es auch eine Sonderfahrt war. Vielleicht konnte der Fahrschüler nur abends fahren, weil er erst spät von der Arbeit kam? Wenn man sich schon Gedanken macht, dann sollte man sie auch zu Ende denken...
>
und warum soll man das fahren dann nicht gleich von anfang an richtig lernen?

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Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Mittwoch, 19. Januar 2005

Text

>>>Heute war doch auf der Bundesstraße ein Fahrschulwagen so ca. 8 km im Dunkeln vor mir. Nun frage ich mich was eigentlich so ausgebildet wird. Auf ganze Strecke wurde mit 70 km/h gefahren , egal ob 70 km/h Geschw.-Begrenzung war oder nicht. Selbst am Bahnübergang wurde die Geschwindigkeit nicht reduziert. Fernlicht wurde kein einziges mal eingeschaltet, obwohl es zahlreiche Gelegenheiten dafür gegeben hätte. An der nächsten Ampel die Rot war, wurde die Haltelinie um eine volle Fahrzeuglänge überfahren. Nun frage ich mich, wie Schüler das Fahren lernen sollen, wenn anscheinend so miserabel ausgebildet wird. Welche Gründe könnte ein Fahrlehrer haben, nichts dagegen zu unternehmen?
>>>
>>
>>
>>Und was geht dich das an? Laß den Fahrlehrer seinen Beruf so machen, wie er es für richtig hält, und mach du deinen Kram so, wie du es für richtig hälst. Vielleicht war es ja erst die zweite oder dritte Fahrstunde? Und daß das bei Dunkelheit war muss nicht zwangsläfig bedeuten, daß es auch eine Sonderfahrt war. Vielleicht konnte der Fahrschüler nur abends fahren, weil er erst spät von der Arbeit kam? Wenn man sich schon Gedanken macht, dann sollte man sie auch zu Ende denken...
>>
>und warum soll man das fahren dann nicht gleich von anfang an richtig lernen?
>

Ganz einfach: weil das einen Anfänger, der noch nie vorher gefahren ist, schlichtweg überfordert! Die Ausbildung soll Schritt für Schritt, vom Einfachen zum Schwierigen gehen.

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Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Mittwoch, 19. Januar 2005

Text

>>und warum soll man das fahren dann nicht gleich von anfang an richtig lernen?
>>
>
>Ganz einfach: weil das einen Anfänger, der noch nie vorher gefahren ist, schlichtweg überfordert! Die Ausbildung soll Schritt für Schritt, vom Einfachen zum Schwierigen gehen.
>

Bekommen Fahrlehrer eigentlich auch Punkte und Fahrverbot bei einem klaren Rotlichtverstoß des Fahrschülers?

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Re: Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Mittwoch, 19. Januar 2005

Text

>Bekommen Fahrlehrer eigentlich auch Punkte und Fahrverbot bei einem klaren Rotlichtverstoß des Fahrschülers?
>
Das würde mich auch mal interessieren. Hab Motorrad gemacht und bin zweimal bei gelb gefahren. Mein Fahrlehrer hatte, da er ja im Auto hinterherfuhr ganz sicher schon rot.

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Re: Re: Re: Re: Re: Korrekte Ausbildung?

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  Gast

  schrieb am Mittwoch, 19. Januar 2005

Text

>
>>>und warum soll man das fahren dann nicht gleich von anfang an richtig lernen?
>>>
>>
>>Ganz einfach: weil das einen Anfänger, der noch nie vorher gefahren ist, schlichtweg überfordert! Die Ausbildung soll Schritt für Schritt, vom Einfachen zum Schwierigen gehen.
>>
>
>Bekommen Fahrlehrer eigentlich auch Punkte und Fahrverbot bei einem klaren Rotlichtverstoß des Fahrschülers?
>


Natürlich! Oder glaubt ihr, als Fahrschule hat man Narrenfreiheit?

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