Kreisverkehr mit zwei Spuren

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Re: Kreisverkehr mit zwei Spuren

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  kk145

  schrieb am Donnerstag, 24. März 2016

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>Ist es denn bei solchen Kreisverkehren so gedacht, dass auch zwei Autos nebeneinander fahren können. Speziell bei dem bei mir seh ich das eigentlich nie, wird aber daran liegen, da es im Kreisel keine 2 Spuren gibt. Wie ist das denn allgemein?

Grundsätzlich ist es so, dass Fahrstreifen nicht markiert sein müssen. Wenn zwei "normale" Fahrzeuge hier mit üblichem Sicherheitsabstand rundum nebeneinander fahren können, dann hat der Kreisverkehr zwei Fahrstreifen. In der Praxis würde ich aber erstens nicht davon ausgehen, dass der durchschnittliche Verkehrsteilnehmer das weiß, und zweitens ist das Fahren auf der inneren Kreisbahn außer bei wirklich großen Kreisverkehren schlicht unpraktisch.


>Nehmen wir jetzt mal an, von der Tankstelle kommen zwei Fahrzeuge (rechte Spur) und ich fahre neben den ersten der beiden (ich also linke Spur). Ich habe gehört, dass man den Fahrzeugen auf der rechten Spurz bzw. der Außenspur vorfahrt gewähren muss, stimmt das?

Zumindest in einer Hinsicht nicht: Die rechte Spur der Zufahrt ist nicht die "Außenspur". Das hat mit dem Kreisverkehr eigentlich nichts zu tun. Es ist einfach so, dass es ohne markierte Fahrstreifen keine Regel gibt, welchen Fahrstreifen man beim mehrspurigen Abbiegen zu wählen hat. Es dürfen also Fahrzeuge aus beiden Spuren in beide Spuren gleichberechtigt abbiegen. Mangels näherer Regeln ist das ein Fall für die allseits beliebte "gegenseitige Verständigung". Wenn es kracht, sind in dieser Hinsicht dann also beide Fahrer schuld.

Davon abgesehen siehst du das aber in diesem Fall ungefähr richtig. Die Situation ist eigentlich nicht viel anders, als wenn in einem sehr kleinen Kreisverkehr zwei EInfahrten sehr dicht beieinander sind und zwei Fahrzeuge gleichzeitig ankommen. In diesem Moment ist die Kreisfahrbahn für beide frei, also dürfen beide fahren. Das Fahrzeug links (also aus der ersten Einfahrt bzw. der linken Spur, also du) muss wegen Sichtfahrgebot und Abstand dabei vielleicht etwas langsamer machen, aber wenn es auch so passt, dürfen beide sozusagen "volles Rohr" einfahren. Vor dem zweiten Fahrzeug auf der rechten Zufahrt hast du dann Vorfahrt, denn bis der am Kreisverkehr angekommen ist, bist du bereits vollständig eingefahren und genießt damit den Vorrang auf der Kreisfahrbahn.

Wenn nun wirklich perfekt synchron auf beiden Fahrstreifen immer weitere Fahrzeuge ankommen, dann läuft das faktisch auf so eine Art Reißverschluss hinaus.


>Ich müsste also die zwei Fahrzeuge zuerst durchlassen.

Für das Müssen gibt es keine Regel. Es kann notwendig werden, falls die Situation ausreichend unklar ist, § 1 und so ...


>Gehen wir jetzt von einen Kreisverkehr aus, der tatsächlich zwei Spuren hat. Ich bin auf der Außenspur und will in den Kreisverkehr. Im Kreisverkehr fährt bereits ein Fahrzeug in der Innenspur. Ich müsste auch wenn das Fahrzeug auf der Innenspur fährt trotzdem zuerst warten, bis das Auto an mir vorbei ist oder?

Theorie: Nein. Der äußere Fahrstreifen ist frei, also darfst du abbiegen.

Praxis: Ich habe wenig Vertrauen darauf, dass der andere seine Absicht, die Spur zu wechseln (was er ja irgendwann tun muss), rechtzeitig ankündigt. Also warte ich zumindest so lange, bis ich auch bei einem Spurwechsel des anderen Fahrzeugs noch gefahrlos vorbei komme.


Bis ich die Situation persönlich gesehen habe (magst du einen Link zu Google Maps schicken?), sehe ich es so: Ohne Markierungen gehe ich nur von einem Fahrstreifen im Kreisverkehr aus. Man macht sich das Leben einfacher, wenn man schon auf der Zufahrt zum Kreisverkehr versetzt fährt. Das suggeriert wenigstens aufmerksamen Fahrern, wie das gleich ungefähr ablaufen könnte.

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