Praktische Prüfung am Donnerstag

Thema

Re: Praktische Prüfung am Donnerstag

Autor

  Ludo

  schrieb am Dienstag, 5. September 2006

Text

Es ist ganz normal, dass der Fahrlehrer in den "General"-fahrstunden besonders kritisch ist. Aber nicht um einen zu entmutigen, sondern damit man sich seine Fehler auch garantiert merkt, und nicht einfach "Ach so, ja ja" sagt.

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Praktische Prüfung am Donnerstag

Autor

  lololo

  schrieb am Dienstag, 5. September 2006

Text

jap. wird auch gesagt, dass du in den fahrstunden davor meistens 150% geben musst und der fahrlehrer voraussetzt, dass du alles drauf hast. vorher waren es eventl. kleine fehler, die unwichtig waren, allerdings weißt dich der FL darauf dann hin... In der Prüfung brauchst du 80%, da niemand erwartet, dass du da fehlerfrei fährst, denn vieles kann man nur durch erfahrung..

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Praktische Prüfung am Donnerstag

Autor

  crazillo

  schrieb am Dienstag, 5. September 2006

Text

>jap. wird auch gesagt, dass du in den fahrstunden davor meistens 150% geben musst und der fahrlehrer voraussetzt, dass du alles drauf hast. vorher waren es eventl. kleine fehler, die unwichtig waren, allerdings weißt dich der FL darauf dann hin... In der Prüfung brauchst du 80%, da niemand erwartet, dass du da fehlerfrei fährst, denn vieles kann man nur durch erfahrung..

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Re: Praktische Prüfung am Donnerstag

Autor

  Steffi18

  schrieb am Mittwoch, 6. September 2006

Text

Ich hab mich mit meinen Ex-FL sau gut verstanden und jetzt auch noch und bei den letzten beiden Doppelstunden bei der 1. Prüfung hab ich auch so richtig anschiss bekommen, aber nur damit ich versteh wenn ich dies in der Prüfung mache, das ich dann nicht bestehe. 2. Prüfung hab ich dann bestanden!

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Re: Re: Praktische Prüfung am Donnerstag

Autor

  crazillo

  schrieb am Donnerstag, 7. September 2006

Text

Ich habe jetzt bestanden! Hätte ich echt nicht gedacht, weil ich bis gestern eigentlich noch in keiner Fahrstunde ein so optimales Gefühl hatte und glaubte, bestehen zu können, aber dann wars morgens echt gut, nachmittags naja und heute echt gut.
Am Anfang bei der TÜV-Ausfahrt war ich nicht ganz optimal, hab den Bordstein leicht seitlich touchiert. Kann man alleine damit schon durchfallen? Der Rest war glaube ich perfekt - Autobahn, Parken und sowas.
Einmal wars bissl kniffelig, als ein LKW auf ner recht schmalen Straße stand und Warnblinklicht an hatte. Erst kamen die von der Gegenseite vorbei, ich hab gewartet, dann wollte ich langsam vorbei, war auch frei, aber von links schoss ein weiterer LKW auf die Straße (abgesenkter Bordstein und so!), aber hab ihn passieren lassen. Mittlerweile war zwar wieder Gegenverkehr, aber ich konnt ja nix dafür, denn normal wär ich ja längst durch gewesen. Der Prüfer meinte hätte mich da gut verhalten.
Ich kann nur allen sagen, dass ich auch lange dran gezweifelt habe und man echt dem FL vertrauen kann - die Fähigkeiten eines Fahrschülers kann er sehr gut beurteilen und ob er prüfungsreif ist oder net. Also ihr packt das auch!

Ich muss noch eine Sache sagen: Mein FL half ein wenig mit. Ich weiß net, inwiefern das bei den FLern Usus ist, aber er hatte vorher gesagt, wenn er so ganz leicht drückt, heißt das ich soll aufpassen oder bissl schneller fahren, wenn er zwei Mal drückt, zwei Linksabbiegerspuren, wenn er unter das Pedal geht Bremsen - mehr nicht. Ehrlich gesagt hat es mir nicht geholfen und ich hätts auch ohne diese Sachen geschafft, aber ich glaube ehrlich gesagt, dass jeder so eine Art Kommunikation mit dem FS hat und wenns irgendein Räuspern ist oder sowas...
Bin danach auch schon zwei Mal gefahren mit nem Golf Cabrio. War anders, vorallem ist der 1. Gang recht schwer rein zu tun, aber abgewürgt hab ich auf 2 Fahrten bisher nicht - also nicht so schlecht. :)

Ich danke dem Forum für die tollen Tipps und werde sicher immer mal reinschauen. Danke! :)

Gruß

Auf den Beitrag antworten