Schalten

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Re: Schalten

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  w00t

  schrieb am Donnerstag, 1. Dezember 2005

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Wir wurde es so erklärt, wenn ich in den ersten bzw zweiten Gang schalten will muss ich den Stick (oder wie auch immer man es nennt) als erstes nach links drücken, und dann entweder nach oben oder unten. Für den dritten und vierten gang einfach den Stick aus dem leerlauf heraus nach oben/unten drücken, und für den fünften (und sechsten) Gang nach rechts drücken und dann nach oben/unten.
Eigentlich ist es ziemlich leicht, man muss nur sicher sein das der Stick wenn du die Gänge wechselst als erstes im Leerlauf ist (was dann bedeutet das der Stick in der Mitte ist).

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Re: Re: Schalten

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  Floh11

  schrieb am Donnerstag, 1. Dezember 2005

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Hallo,

>Wir wurde es so erklärt, wenn ich in den ersten bzw zweiten Gang schalten will muss ich den Stick

Das Ding nennt man: Schalthebel.
Ich sag dazu immer Schnaltknueppel.


(oder wie auch immer man es nennt) als erstes nach links drücken, und dann entweder nach oben oder unten. Für den dritten und vierten gang einfach den Stick aus dem leerlauf heraus nach oben/unten drücken,


und für den fünften (und sechsten) Gang nach rechts drücken und dann nach oben/unten.

Au weiea, nicht nach unten druecken, sonst kann man schnell mal den Rueckwaertsgang erwischen!
(Bei 5 Gang - Schaltgetriebe bei VW ist der Rueckwaertsgang unter dem 5ten, also neben dem 4ten.)
Und um den Rueckwaertsgang reizubekommen, muss man den Schaltknueppel zusaetzlich nach unten druecken. Also aufpassen: nicht nach unten druecken, also zur Seite schieben und nach oben (fuer 6ten ggfs nach unten) schieben.



>Eigentlich ist es ziemlich leicht, man muss nur sicher sein das der Stick wenn du die Gänge wechselst als erstes im Leerlauf ist (was dann bedeutet das der Stick in der Mitte ist).

Ja, eigentlich sehr simpel.


Viele Gruesse,
Christiane

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Re: Re: Re: Schalten

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  Floh w

  schrieb am Freitag, 2. Dezember 2005

Text

>Hallo,
>
>>Wir wurde es so erklärt, wenn ich in den ersten bzw zweiten Gang schalten will muss ich den Stick
>
>Das Ding nennt man: Schalthebel.
>Ich sag dazu immer Schnaltknueppel.
>
>
>(oder wie auch immer man es nennt) als erstes nach links drücken, und dann entweder nach oben oder unten. Für den dritten und vierten gang einfach den Stick aus dem leerlauf heraus nach oben/unten drücken,
>
>
>und für den fünften (und sechsten) Gang nach rechts drücken und dann nach oben/unten.
>
>Au weiea, nicht nach unten druecken, sonst kann man schnell mal den Rueckwaertsgang erwischen!
>(Bei 5 Gang - Schaltgetriebe bei VW ist der Rueckwaertsgang unter dem 5ten, also neben dem 4ten.)
>Und um den Rueckwaertsgang reizubekommen, muss man den Schaltknueppel zusaetzlich nach unten druecken. Also aufpassen: nicht nach unten druecken, also zur Seite schieben und nach oben (fuer 6ten ggfs nach unten) schieben.
>
>
>
>>Eigentlich ist es ziemlich leicht, man muss nur sicher sein das der Stick wenn du die Gänge wechselst als erstes im Leerlauf ist (was dann bedeutet das der Stick in der Mitte ist).
>
>Ja, eigentlich sehr simpel.
>
>
>Viele Gruesse,
>Christiane
>

das mit dem rückwärtsgang is ganz verschieden ;). also wenn das auto 6 gänge + rückwärtsgang hat, dann gibts da verschiedene möglichkeiten für den rückwärtsgang. entweder schaltknüppel runterdrücken und dann ganz nach links drücken oder man muss bissl kraft aufwenden um den knüppel ganz nach links zu drücken oder aber es gibt n ring den man hochziehen muss um ne sperre aufzuheben.

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Re: Re: Re: Re: Schalten

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  carfreak

  schrieb am Sonntag, 4. Dezember 2005

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Ich hat am Anfang manchmal vergessen, in welchem Gang ich eigentlich grad bin. Das beste is beim Schalten erst in Leerlauf zu gehen, egal ob es nötig wäre oder nich (als Beispiel: vom 1. in 2. wärs nich nötig). Aber so kanns nie passieren, dass de irgendwie innen falschen reinkommst.

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