Starthilfe?

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Re: Starthilfe?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>ist das so nen dunkler bj. 93?

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Re: Starthilfe?

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  Gast

  schrieb am Montag, 17. Januar 2005

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>Huhu!
>
>Nachdem ich jetzt das eine oder andere Mal das geliehene Auto von ner Bekannten nimmer angekriegt habe und Starthiolfe brauchte, wollt ich hier ma nachfragen, wie des genau funktioniert.
>Starthilfekabel nehm ich prophylaktisch immer mit, nen Dummen, der einem hilft, find ich auch meist. Aber wie gehts nun genau? Welches Kabel zuerst, bzw. an welchen Pol der Batterie?

Hallo!
Folgende Reihenfolge ist bei der Starthilfe zu beachten:
- Motor des Spenderfahrzeugs anlassen
- rotes Kabel an den Pluspol der Spenderbatterie (eigentlich ist es dem Strom egal, welche Farbe das Kabel hat, aber um Verwechslungen zu vermeiden: plus = rot, minus = schwarz oder blau)
- rotes Kabel an den Pluspol der Empfängerbatterie
- schwarzes Kabel an den Minuspol der Spenderbatterie
- schwarzes Kabel an ein blankes Metallteil der Karosserie des Empfängerfahrzeugs (z.B. Befestigungsschrauben am Federbeindom, Befestigung des Motors etc.), nicht (!) an die Batterie. Grund: Du verbindest die volle mit der leeren Batterie. Dadurch kann beim Herstellen des Kontakts ein Funke überspringen und Knallgas entzünden, das aus der Batterie kommt. Wie gesagt, muß nicht aber kann, also lieber vorsichtig sein.
- Empfängerfahrzeug anlassen
- Licht einschalten
- Kabel in genau der umgekehrten Reihenfolge entfernen
- losfahren (evtl. Licht wieder ausschalten)

Wenn Du öfter Starthilfe brauchst, solltest Du mal was unternehmen.
- Batterie kaputt?
- Lichtmaschine kaputt?
- Laderegler kaputt?
- Keilriemen locker?
- Immer nur Kurzstrecken? -> Fahrrad fahren und/oder Batterie ab und zu nachladen

>Und ich hab gehört, man könnte auch nen Berg runterrollen und dann im zweiten Gang (???) die Kupplung kommen lassen oder so ähnlich. N Kumpel meinte aber, das wür den Kat kaputt machen.

Wenn man es nicht übertreibt, passiert nichts. Das funktioniert so:
- Zündung an, Leerlauf rein, elektrische Verbraucher ausschalten (Radio etc.)
- Auto anschieben oder den Berg runterrollen lassen (ist nicht so anstrengend ;-) )
- ins Auto springen, Kupplung treten, zweiten Gang einlegen und Kupplung relativ schnell kommen lassen. Das Auto schiebt dann den Motor an. Besser kein Gas dabei geben, sonst kann es sein, daß das Auto plötzlich nach vorne schießt. Das ganze würde ich max. 2 Mal versuchen, denn wenn Du es mehrmals nacheinander machst, kann wirklich der Kat beschädigt oder zerstört werden.

Ich hoffe, ich konnte Dir helfen.

Gruß
Rainer

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Re: Re: Starthilfe?

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  Gast

  schrieb am Mittwoch, 19. Januar 2005

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>>Huhu!
>>
>>Nachdem ich jetzt das eine oder andere Mal das geliehene Auto von ner Bekannten nimmer angekriegt habe und Starthiolfe brauchte, wollt ich hier ma nachfragen, wie des genau funktioniert.
>>Starthilfekabel nehm ich prophylaktisch immer mit, nen Dummen, der einem hilft, find ich auch meist. Aber wie gehts nun genau? Welches Kabel zuerst, bzw. an welchen Pol der Batterie?
>
>Hallo!
>Folgende Reihenfolge ist bei der Starthilfe zu beachten:
>- Motor des Spenderfahrzeugs anlassen
>- rotes Kabel an den Pluspol der Spenderbatterie (eigentlich ist es dem Strom egal, welche Farbe das Kabel hat, aber um Verwechslungen zu vermeiden: plus = rot, minus = schwarz oder blau)
>- rotes Kabel an den Pluspol der Empfängerbatterie
>- schwarzes Kabel an den Minuspol der Spenderbatterie
>- schwarzes Kabel an ein blankes Metallteil der Karosserie des Empfängerfahrzeugs (z.B. Befestigungsschrauben am Federbeindom, Befestigung des Motors etc.), nicht (!) an die Batterie. Grund: Du verbindest die volle mit der leeren Batterie. Dadurch kann beim Herstellen des Kontakts ein Funke überspringen und Knallgas entzünden, das aus der Batterie kommt. Wie gesagt, muß nicht aber kann, also lieber vorsichtig sein.
>- Empfängerfahrzeug anlassen
>- Licht einschalten
>- Kabel in genau der umgekehrten Reihenfolge entfernen
>- losfahren (evtl. Licht wieder ausschalten)
>
>Wenn Du öfter Starthilfe brauchst, solltest Du mal was unternehmen.
>- Batterie kaputt?
>- Lichtmaschine kaputt?
>- Laderegler kaputt?
>- Keilriemen locker?
>- Immer nur Kurzstrecken? -> Fahrrad fahren und/oder Batterie ab und zu nachladen
>
>>Und ich hab gehört, man könnte auch nen Berg runterrollen und dann im zweiten Gang (???) die Kupplung kommen lassen oder so ähnlich. N Kumpel meinte aber, das wür den Kat kaputt machen.
>
>Wenn man es nicht übertreibt, passiert nichts. Das funktioniert so:
>- Zündung an, Leerlauf rein, elektrische Verbraucher ausschalten (Radio etc.)
>- Auto anschieben oder den Berg runterrollen lassen (ist nicht so anstrengend ;-) )
>- ins Auto springen, Kupplung treten, zweiten Gang einlegen und Kupplung relativ schnell kommen lassen. Das Auto schiebt dann den Motor an. Besser kein Gas dabei geben, sonst kann es sein, daß das Auto plötzlich nach vorne schießt. Das ganze würde ich max. 2 Mal versuchen, denn wenn Du es mehrmals nacheinander machst, kann wirklich der Kat beschädigt oder zerstört werden.
>
>Ich hoffe, ich konnte Dir helfen.
>
>Gruß
>Rainer
>

Huhu!
Jupp, konntest mir helfen - beim Auti is schlicht die Batterie im Eimer und sobald es kalt is, weigert das gute teil sich, anzuspringen. Da meine Bekannte selten fährt, ist ihr das net wirklich aufgefallen, meinte nur, bei ihr wär das noch nie passiert. Eigenmächtig kann ich an ihrem Auto nix machen lassen, aber nachdem auch sie in den letzten paar Tagen wieder mehr gefahren (und liegengeblieben) ist, hat sie's nun auch erkannt und das auto hat ne neue Batterie =). Problem erledigt, trotzdem Danke!

Zum ersten "Antworter": Baujahr wüsst ich spontan grad net, aber Auto ist schwarz, ja. WARUM???

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