Ich wollte mal fragen, wieviele Fahrstunden man bei T braucht, was man in der Prüfung machen muss, was man fahren darf, wieviel der FS kostet, ob es schwerer als Auto ist und ob es Spaß macht mit dem Schlepper darumzucruisen?
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Re: T
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Gast
schrieb am Samstag, 31. Juli 2004
Text
>Hallo! > >Ich wollte mal fragen, wieviele Fahrstunden man bei T braucht, was man in der Prüfung machen muss, was man fahren darf, wieviel der FS kostet, ob es schwerer als Auto ist und ob es Spaß macht mit dem Schlepper darumzucruisen? >
Ich nehme an, Du brauchst T gar nicht wirklich - oder habt Ihr einen Bauernhof? Einfach so zum Spaß ist Käse. Schlepper fahren macht natürlich Spaß, aber für die kleinen reicht Klasse L, und der war in der alten Klasse 3 eingeschlossen. Keine Ahnung, ob Klasse B ihn auch noch einschließt. Der FS kostet je nach Gegend und Anzahl der benötigten Stunden mehr oder weniger. Du solltest dabei bedenken, dass es kaum eine Fahrschule gibt, die ein Fahrzeug für Klasse T hat, ebensowenig wie für L. Meist bringen die Schüler ihr Fahrzeug quasi vom Hof mit. Schwerer als Auto, nun ja. Kommt auf die Begabung an. Der Vorteil ist die langsamere Geschwindigkeit, der Nachteil die Größe und Unübersichtlichkeit.
Bei der T-Prüfung must du mit einem druckluftgebremsten 2-Achsanhänger (mit drehbarer Deichsel) 10 m rückwärts fahren, an- bzw. abkuppeln, Kartenfragen zur Abfahrtskontrolle (+ kl. Technikcheck) beantworten und noch fahren.
Manche Fahrschulen haben Verträge mit dem Bauernverband, sodass Mitglieder, Verwandte oder Helfer von Mitgliedern den T-FS vergünstigt machen können.
Manche Fahrstunden verlangen eine Ausbildungspauschale, unabhängig von der Stundenzahl, wer schon vorher fahren kann, braucht nur noch die 12 (?) Pflichtstunden.
Wenn weder die Fahrschule noch der Fahrschüler das benötigte Gespann haben, so arbeiten manche Fahrschulen auch mit dem Maschinen-Ring zusammen.
Mir persönlich gefiel die T-Ausbildung besser als die B-Ausb., weil man vom Schlepper aus einfach einen besseren Überblick hat (ich hatte noch einen DEUTZ-FAHR Xtra)und einem die meisten anderen Verkehrsteilnehmer bei abgesenkter Fronthydraulik mit angebautem Schnellkuppler-Gerätedreieck mit Respekt begegnen.
Mein Tipp: Mach T und wenn du unter 18 bist und es finanz. reicht auch noch A1 (wg. Probezeit!!!)
>Hallo, > >T beinhaltet M und L, B beeinhaltet auch M und L. > >Bei der T-Prüfung must du mit einem druckluftgebremsten 2-Achsanhänger (mit drehbarer Deichsel) 10 m rückwärts fahren, an- bzw. abkuppeln, Kartenfragen zur Abfahrtskontrolle (+ kl. Technikcheck) beantworten und noch fahren. > >Manche Fahrschulen haben Verträge mit dem Bauernverband, sodass Mitglieder, Verwandte oder Helfer von Mitgliedern den T-FS vergünstigt machen können. > >Manche Fahrstunden verlangen eine Ausbildungspauschale, unabhängig von der Stundenzahl, wer schon vorher fahren kann, braucht nur noch die 12 (?) Pflichtstunden. > >Wenn weder die Fahrschule noch der Fahrschüler das benötigte Gespann haben, so arbeiten manche Fahrschulen auch mit dem Maschinen-Ring zusammen. > > >Mir persönlich gefiel die T-Ausbildung besser als die B-Ausb., weil man vom Schlepper aus einfach einen besseren Überblick hat (ich hatte noch einen DEUTZ-FAHR Xtra)und einem die meisten anderen Verkehrsteilnehmer bei abgesenkter Fronthydraulik mit angebautem Schnellkuppler-Gerätedreieck mit Respekt begegnen. > >Mein Tipp: >Mach T und wenn du unter 18 bist und es finanz. reicht auch noch A1 (wg. Probezeit!!!) > >Ich hoffe, ich konnte dir helfen. > >Schreib mal bitte deine Region! > >MfG aus Oberschwaben >Hobbybauer >
Mit T läuft die Probezeit aber auch schon, also ist A1 nicht wirklich nötig, nur wegen der Probezeit!
>>Hallo, >> >>T beinhaltet M und L, B beeinhaltet auch M und L. >> >>Bei der T-Prüfung must du mit einem druckluftgebremsten 2-Achsanhänger (mit drehbarer Deichsel) 10 m rückwärts fahren, an- bzw. abkuppeln, Kartenfragen zur Abfahrtskontrolle (+ kl. Technikcheck) beantworten und noch fahren. >> >>Manche Fahrschulen haben Verträge mit dem Bauernverband, sodass Mitglieder, Verwandte oder Helfer von Mitgliedern den T-FS vergünstigt machen können. >> >>Manche Fahrstunden verlangen eine Ausbildungspauschale, unabhängig von der Stundenzahl, wer schon vorher fahren kann, braucht nur noch die 12 (?) Pflichtstunden. >> >>Wenn weder die Fahrschule noch der Fahrschüler das benötigte Gespann haben, so arbeiten manche Fahrschulen auch mit dem Maschinen-Ring zusammen. >> >> >>Mir persönlich gefiel die T-Ausbildung besser als die B-Ausb., weil man vom Schlepper aus einfach einen besseren Überblick hat (ich hatte noch einen DEUTZ-FAHR Xtra)und einem die meisten anderen Verkehrsteilnehmer bei abgesenkter Fronthydraulik mit angebautem Schnellkuppler-Gerätedreieck mit Respekt begegnen. >> >>Mein Tipp: >>Mach T und wenn du unter 18 bist und es finanz. reicht auch noch A1 (wg. Probezeit!!!) >> >>Ich hoffe, ich konnte dir helfen. >> >>Schreib mal bitte deine Region! >> >>MfG aus Oberschwaben >>Hobbybauer >> > > >Mit T läuft die Probezeit aber auch schon, also ist A1 nicht wirklich nötig, nur wegen der Probezeit! >
Mir wurde das 2001 / 2002 auch gesagt, doch stimmt dies leider nicht, wie mir 2003 gesagt wurde bzw. in der Fachliteratur steht (da T nur ein nationaler FS ist). Ich habe jetzt mit 18 B bekommen und habe die ganz normale Probezeit von 2 Jahren lt. meinem B-FL.
