Wann schalten?

Wann schalten?

ck

schrieb am Montag, 4. September 2006

Hallo,

erstmal muss ich euer Forum hier loben. Hier findet man viele gute Tipps und man merkt, dass andere eigentlich die gleichen Probleme haben. Forum --> echt super. Und hier mein Problem: Habe jetzt schon meine fünfte Doppelstunde hinter mir und weiß eigentlich immer noch nicht so genau, ab welcher Geschwindigkeit ich denn nun eigentlich hoch oder runterschalten muss. Gibt es da eine Regel oder geht das nur nach Gefühl? Das ich Kurven und schwierige Strecken nicht im 4. Gang fahre, ist klar. Aber wie ist das so wenn man in der Stadt auf ganz normalen Hauptstraßen fährt.

Danke und Gruß
ck

Auf den Beitrag antworten
Sie können dieselbe Nachricht nicht zweimal bewerten!
Thema

Re: Wann schalten?

Autor

Marv
schrieb am Montag, 4. September 2006

Text

hi.

Hier mal so die grds. Geschwindigkeiten. Allerdings variiert das immer, je nach Strecke wo du fährst. Du merkst es später auch einfach, wann das Auto so weit ist, in nem höheren Gang zu fahren oder wann du runterschalten musst. Hieran kann man sich aber mal so orientieren.
1. Gang: nur zum anfahren
2. Gang: bis ca. 30km/h
3. Gang: bis ca. 60km/h
4. Gang: bis ca. 80km/h
5. Gang: ab ca. 80km/h

Hoffe, es hilft die etwas weiter.
Gruß Marv

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Re: Wann schalten?

Autor

ck
schrieb am Montag, 4. September 2006

Text

>1. Gang: nur zum anfahren
>2. Gang: bis ca. 30km/h
>3. Gang: bis ca. 60km/h
>4. Gang: bis ca. 80km/h
>5. Gang: ab ca. 80km/h
>
Ist nicht schlecht deine Liste. Ist ne gute Anleitung. Vielen Dank.

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Re: Re: Wann schalten?

Autor

audia4maus
schrieb am Montag, 4. September 2006

Text

am besten schaltest du schnell hoch z.B. 1 gang nur zum anfahren ab 20 km/h kannste schon in 2ten schalten ab 30-40km/h in den 3ten ab 50km/h in den 4ten und wenn du nicht gerade bergauf fährst bei 60km/h schon in den 5ten so bleibt er bei unter 2000u/min also nicht schaltfaul sein ;) so sparste später bei dein eignen auto wertvollen sprit

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Re: Re: Re: Wann schalten?

Autor

ck
schrieb am Montag, 4. September 2006

Text

>am besten schaltest du schnell hoch z.B. 1 gang nur zum anfahren ab 20 km/h kannste schon in 2ten schalten ab 30-40km/h in den 3ten ab 50km/h in den 4ten und wenn du nicht gerade bergauf fährst bei 60km/h schon in den 5ten so bleibt er bei unter 2000u/min also nicht schaltfaul sein ;) so sparste später bei dein eignen auto wertvollen sprit
-----------------------------------------------------

Und was passiert wenn ich zu früh hochschalte?
Danke

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Re: Re: Re: Re: Wann schalten?

Autor

audia4maus
schrieb am Montag, 4. September 2006

Text

wenn du zu früh hochschaltest merkst du das er ni ausm ... kommt sprich du kannst no so ins gas gehen er wird kaum schneller und du müsstest frueher in die kupplung treten weil die wahrscheinlichkeit hoch is das er dir verreckt wenn du niedriger als 1000u/min fährst je nachdem...also wenn du schnell hochschaltest musst du auch schnell wieder runterschalten :D

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Re: Re: Re: Re: Wann schalten?

Autor

Marv
schrieb am Montag, 4. September 2006

Text

>Und was passiert wenn ich zu früh hochschalte?
>Danke

dann ist der Motor unterdreht (also, zu wenig Umdrehungen pro Min.) und kann auch absaufen (also, z.b. 20 km/h im 5. Gang).

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wann schalten?

Autor

Alex FTL
schrieb am Montag, 4. September 2006

Text

Extremes Niedertouriges fahren fühlt sich:
1. nicht besonders gut an, selbst wenn du auf ner geraden mit 40 rollst und hast den 5. drinne, dann brummt der Motor unschön.

2. Besonders bei älteren Wagen mit schon hoher laufleistung (120 -150 tkm und höher)geht das brummen und hämmern auf die Pleuellager die dann auch irgendwann mal schaden nehmen. habe schon mehrmals Motoren gesehen wo die Pleullagerschale abgerissen wurde, das Pleul ist dann von der Kurbelwelle runter und mit der nächsten zündung mit Karacho unten durch das Motorgehäuse raus, auch mal komplt. mit Kolben.

Wie Niedertourig man fahren kann muss man Probieren, bis c.a. 2000 Touren kann dann auch vollgas geben. Bei voll geöffneter Drosselklappe entstehen dann dort weniger Luftwirbel was Spritspraender ist.

Grüße,

A.FTL

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wann schalten?

Autor

ck
schrieb am Dienstag, 5. September 2006

Text

>Extremes Niedertouriges fahren fühlt sich:
>1. nicht besonders gut an, selbst wenn du auf ner geraden mit 40 rollst und hast den 5. drinne, dann brummt der Motor unschön.
>
>2. Besonders bei älteren Wagen mit schon hoher laufleistung (120 -150 tkm und höher)geht das brummen und hämmern auf die Pleuellager die dann auch irgendwann mal schaden nehmen. habe schon mehrmals Motoren gesehen wo die Pleullagerschale abgerissen wurde, das Pleul ist dann von der Kurbelwelle runter und mit der nächsten zündung mit Karacho unten durch das Motorgehäuse raus, auch mal komplt. mit Kolben.
>
>Wie Niedertourig man fahren kann muss man Probieren, bis c.a. 2000 Touren kann dann auch vollgas geben. Bei voll geöffneter Drosselklappe entstehen dann dort weniger Luftwirbel was Spritspraender ist.
>
>Grüße,
>
>A.FTL

Das muss ich jetzt nicht verstehen, oder? Trotzdam danke für eure Antworten.

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Wann schalten?

Autor

lilzoo
schrieb am Mittwoch, 6. September 2006

Text

GANZ EINFACH

ALLE 20km/h

Auf den Beitrag antworten
Thema

Re: Re: Wann schalten?

Autor

Lucky_Beginner
schrieb am Donnerstag, 7. September 2006

Text

Für den Anfang sollte dir das reichen, später bekommst du von selbst ein Gefühl dafür, wann du in welchen Gang schalten musst. Grundsätzlich solltest du dich aber am Drehzahlmesser UND NICHT an der Geschwindigkeit orientieren, da die Getriebeübersetzungen von Fahrzeug zu Fahrzeug und Diesel zu Benziner unterschiedlich sind. Grundsätzlich solltest du die Drehzahl nicht unter 1.000 U/min fallen lassen. Mehr als 3.000 U/min sind für sparsames Fahren auch nicht empfehlenswert - also sollte sich die Drehzahl des Motors dazwischen befinden.

Merke: Schalten ist kein MUSS, sondern ein SOLLTE.
Du kannst sowohl im 2. Gang 50 km/h fahren, als auch im 5. Gang. Nur ist die Geräuschkulisse halt beim 5. Gang wesentlich angenehmer als im 2. ^^
Gewöhne dir aber eine sparsame Fahrweise an, sobald du mit dem Fahrzeug klarkommst. Davor sollte die Konzentration auf anderen Dingen liegen!(Armer Sprit)

MfG

Auf den Beitrag antworten