Wie immer ein Beitrag zum

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Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  Qnkel

  schrieb am Dienstag, 6. Juni 2006

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>Hy ihr Lieben.
>
>Kurzer Erfahrungsaustausch ist gewünscht.
>Stehe nun endlich vor meinen Sonderfahrten. Denke auch, dass ich einigermaßen gut im Verkehr zurecht komme. Allerdings habe ich in einigen Fahrstunden ein "Motorikproblem" Ich sehe vor mir eine Ampel, die auf Gelb umschaltet, fahre aber noch 50 km und im 3. Gang. Meint ihr, ich realisiere, dass ich runterbremsen, kuppeln, schalten, Bremse wieder aufmachen und Kupplung kommen lassen muss, um die Motorbremse zu nutzen? Nein. Ich bremse, drücke die Kupplung und komme zum Stillstand, vom 3. Gang aus. Und immer ruckelt es. Geht euch das auch manchmal so?

Wir solln eig. langsam zurückschalten, meist hab ich aber keine Zeit, lass mich rolln, bremse und trete die Kupplung. Manchmal brems ich au so lang bis es ruckelt, hab mir aber angewöhnt erst leicht und dann langsam stärker zu bremsen um so das ruckeln frühzeitig zu merkn und kupplung zu treten.

Aber ich mach noch viele andere kleine Fehler...die völlig banal sind.

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Re: Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  Holger

  schrieb am Mittwoch, 7. Juni 2006

Text

wer hat dir denn diesen uralt quatsch beigebracht???
doch nicht etwa dein fl?

holger

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Re: Re: Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  lumi

  schrieb am Mittwoch, 7. Juni 2006

Text

@Holger
hi wahrscheinlich tv und fl :)
gestern habe ich einen berichtgesehen auf mdr da haben die das gleiche gesagt,...
das dies die beste methode sei um 3-7l sprit zu sparen,...
naja,...ich würd anders und fahr anders,...

wie bringst du es deinen schülern bei?

Greez lumi ;)

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Re: Re: Re: Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  Holger

  schrieb am Mittwoch, 7. Juni 2006

Text

>@Holger
>hi wahrscheinlich tv und fl :)
>gestern habe ich einen berichtgesehen auf mdr da haben die das gleiche gesagt,...
>das dies die beste methode sei um 3-7l sprit zu sparen,...
>naja,...ich würd anders und fahr anders,...
>
>wie bringst du es deinen schülern bei?
>
>Greez lumi ;)

llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

hi,
wenn sie sehen das wir stehen bleiben müssen, wird nicht mehr runtergeschaltet und die kupplung erst kurz vor dem stehen getreten. halbwegsmoderne autos haben schubabschaltung die sonst nicht wirken (spritsparen) kann.
holger

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Re: Re: Re: Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  kaydee

  schrieb am Mittwoch, 7. Juni 2006

Text

>das dies die beste methode sei um 3-7l sprit zu sparen,...

++++ Das wären Traumwerte! Das schafft man höchstens bei einigen LKWs! Aber es sagt mir auch, das der Bericht im TV nicht einen Cent wert ist....

Und wenn ich 50 km/h und dritter Gang lese, wird mir schlecht. Der vierte sollte ohne Probleme gehn, eventuell sogar der 5.

greetz

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Re: Re: Re: Re: Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  furzelpuup

  schrieb am Mittwoch, 7. Juni 2006

Text

>
>>das dies die beste methode sei um 3-7l sprit zu sparen,...
>
>++++ Das wären Traumwerte! Das schafft man höchstens bei einigen LKWs! Aber es sagt mir auch, das der Bericht im TV nicht einen Cent wert ist....
>
>Und wenn ich 50 km/h und dritter Gang lese, wird mir schlecht. Der vierte sollte ohne Probleme gehn, eventuell sogar der 5.
>
>greetz

Hey,
also ich habe es auch so gelernt, dass man bei 50kmh im dritten Gang fährt, es sei denn man fährt ne längere gerade Strecke bzw. eine Strecke, wo man weiß, dass man nicht so oft anhalten muss, dann kann man auch in den 4. Gang schalten. Gerade hier in Berlin kommst du alle paar Meter zum Stehen...(-;
Also ich denke man kann soetwas nicht pauschal sagen, ich denke, das ist von Pkw zu Pkw wieder unterschiedlich...
>

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  KathrinW.

  schrieb am Freitag, 9. Juni 2006

Text

>
>Hey,
>also ich habe es auch so gelernt, dass man bei 50kmh im dritten Gang fährt, es sei denn man fährt ne längere gerade Strecke bzw. eine Strecke, wo man weiß, dass man nicht so oft anhalten muss, dann kann man auch in den 4. Gang schalten. Gerade hier in Berlin kommst du alle paar Meter zum Stehen...(-;

Klar kommt man in Berlin oft zum Stehen. Trotzdem halte ich es für sinnvoll so früh wie möglich in den nächst höheren Gang zu schalten. Und es gibt genug Möglichkeiten. Wäre ja schrecklich, wenn ich Berlin nur im dritten Gang durchfahren könnte ;-)
LG Kathrin

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Re: Re: Re: Re: Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  nRg

  schrieb am Samstag, 10. Juni 2006

Text

>Und wenn ich 50 km/h und dritter Gang lese, wird mir schlecht. Der vierte sollte ohne Probleme gehn, eventuell sogar der 5.


---------------------------------

Hi, also bei ´nem 5-Gang-Getriebe würd ich im 4. Gang fahren, der 5 Brummt doch sehr bei 50km/h.
Wir haben zuhause einen VW Touran (Diesel), den fahr ich bei 50km/h im 5. Gang. Weiter runter würd ich da auch nicht gehen, weil das sonst einfach nur unangenehm in den Ohren brummt

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Re: Re: Re: Wie immer ein Beitrag zum

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  Qnkel

  schrieb am Montag, 12. Juni 2006

Text

>wer hat dir denn diesen uralt quatsch beigebracht???
>doch nicht etwa dein fl?
>
>holger

Wenn ich an eine Ampel komme, meist mit 50 im 3. gang (im 4. nur auf langer gerader strecke), soll ich kuppeln, in 2. schalten, wieder einkuppeln, rollen lassen und wenn die Ampel rot bleibt anhalten und in 1. schalten.

also langsam runterschalten, aber halt immer wieder einkuppeln, so dass man, falls grün wird, sofort wieder von der stelle kommt.

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