frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

Joppy

schrieb am Samstag, 18. März 2006

ich wollt euch fahrlehrer mal fragen was ihr denkt bzw tut wenn ein fahrschüler ein bleifuß beim beschleunigen hat ABER an die geschwindigkeit der jeweiligen strecke hält und sonst normal fährt, halt nur beim beschleunigen bissl gas gibt :)!

ich bin fahrschüler und gib
(wenn z.b. 60km/h erlaubt is)
schön gas bei max 2000u/min mitn diesel fahrzeug wenn ich an einer ampel stehe und beschleunigen muss auf 60km/h
das bei der 2ten fahrstunde...fahrlehrer meinerseits is sehr tolerant was ich uch sehr toll finde :)
ich bin aber kein raser ^^ ich halte mich an die regeln!! ^^

MfG
Joppy

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Re: frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

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Joppy
schrieb am Samstag, 18. März 2006

Text

was vergessen:

wie ich druff komme liegt daran das ich an einer ampel mit 3spuren oder 2spuren immer als erster und schnellster starte ^^ fragt mich einer warumXD
nur ernstgemeinte antworten

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Re: Re: frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

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Veronica
schrieb am Montag, 20. März 2006

Text

steht in deinen bögen nix von Luft verpestung drin?!

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Re: frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

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w00t
schrieb am Montag, 20. März 2006

Text

>schön gas bei max 2000u/min mitn diesel fahrzeug wenn ich an einer ampel stehe und beschleunigen muss auf 60km/h

Wie meinst du das? Du drehst bis maximal 2000u/min?
Normalerweise soll man ja eigentlich zügig beschleunigen und schnell hochschalten.

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Re: Re: frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

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Damien
schrieb am Dienstag, 21. März 2006

Text

>>schön gas bei max 2000u/min mitn diesel fahrzeug wenn ich an einer ampel stehe und beschleunigen muss auf 60km/h
>
>
>Wie meinst du das? Du drehst bis maximal 2000u/min?
>Normalerweise soll man ja eigentlich zügig beschleunigen und schnell hochschalten.

Ja, dieses typische prollige hochdrehen im Stand, ich bezweifle mal extremst wie in meiner anderen Antwort schon angedeutet, dass einer nach der zweiten Fahrstunde schon sowas drauf hat fehlerfrei im Stand auf 2000 hochzudrehen und dann als erster loszusprinten. Mal abgesehen davon, dass es total sinnlos ist und auf dauer nur sehr viel Geld kostet. Da will sich mal wieder einer nur wichtig machen, mehr nicht.

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Re: Re: frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

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Joppy
schrieb am Dienstag, 21. März 2006

Text

Genau genommen denk ich, es handelt sich um einen Thread der Sorte fishing for compliments, so nach dem Motto, boah, ist der cool! Ansonsten, wär die Power seines Fahrzeugs optimal nutzt und dennoch alle Regeln einhält ist der Freund eines jeden anderen Autofahrers hinter ihm ;-)
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genau so meint ich das UND nicht mit 2000 hochdrehen und kupplung fliegen lassen ^^
BIS 2000u/min und dann in den 2ten gang

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ab 2000u/min soll ick schalten laut fahrlehrer was ich uch tue

oder etwa noch früher? wie is das bei der prüfung ^^???

mfg
Joppy

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Re: Re: Re: frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

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w00t
schrieb am Dienstag, 21. März 2006

Text

>genau so meint ich das UND nicht mit 2000 hochdrehen und kupplung fliegen lassen ^^
>BIS 2000u/min und dann in den 2ten gang
>ab 2000u/min soll ick schalten laut fahrlehrer was ich uch tue
>
>oder etwa noch früher? wie is das bei der prüfung ^^???

Ja in der Fahrschule solltest du (beim Diesel) so bei ca. 2000u/min schalten. Und da dein Fahrlehrer es dir so bei bringt solltest du diese Dinge auch in der Prüfung anwenden.
Aber das du "sooo" schnell beschleunigst, wenn du schon bei 2000u/min schaltest, bezweifle ich.

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Re: Re: Re: frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

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Damien
schrieb am Dienstag, 21. März 2006

Text

Wenn das so ist frag ich mich ernsthaft, wie du drauf kommst, du hättest nen Bleifuß beim beschleunigen? Wenn du bei 5000 Umdrehungen mal so langsam ans Schalten denkst und man deinen Motor grunsätzlich immer 3 Häuserblocks weit hört und du mit 80 durch die Ortschaft fährst, DANN kannst du sagen du hast nen Bleifßu, was du machst ist eigentlich genau das Gegenteil. Daher wird dein FL auch nichts dagegen sagen. Zudem ist es auch so, dass du ja wahrscheinlich nen TDI fährst und die Turbofahrzeuge eigentlich erst bei hohen Drehzahlen richtig abgehen, bei 2000 Umdrehungen und dem dritten Gang wird der Turbo garnicht aktiv.

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Re: frage zur Beschleunigung an die fahrlehrer!

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Damien
schrieb am Dienstag, 21. März 2006

Text

Bin zwar kein FL, dennoch ist das mal ne richtig dumme Frage. Wieso sollte man etwas dagegen tun, wenn jemand zügig anfährt und ordentlich Gas gibt sich aber dennoch immer an alle Beschränkungen und Regeln hält? Ein Bleifuß ist was ganz anderes. Wobei als FL würde man wohl eher denken, der beherscht sein Fahrzeug nicht.

Genau genommen denk ich, es handelt sich um einen Thread der Sorte fishing for compliments, so nach dem Motto, boah, ist der cool! Ansonsten, wär die Power seines Fahrzeugs optimal nutzt und dennoch alle Regeln einhält ist der Freund eines jeden anderen Autofahrers hinter ihm ;-)

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