fragen zur klasse A

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Re: fragen zur klasse A

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  Gast

  schrieb am Samstag, 30. Oktober 2004

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>hallöle.
>wollt eigentlich scho mit 16 den a1 fs machen, jedoch hats mim geld net so hingehaun. nun möcht ich nächstes jahr halt auto und motorrad zusamm machen. jedoch spiel ich mitm gedanken mir dann doch noch n 125-maschinchen zu kaufen.. weil ich denke, um fahrerfahrungen zu sammeln ises net das schlechteste, oda!?
>nu wollt ich fragen könnt ich theoretisch den fs dann au mit ner, bzw meiner 125iger machen? od mit was für welchen m u s s ich dann des machen?! wie is des genau mit a un a1 un so? ich bin ein bisschen verunsichert, ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen..
>
>danke im vorraus
>
>eure uli
>

Moin,
Du darfst mit 18 Jahren den A "beschränkt" machen, d.h. Du darfst Motorräder bis 25 kW Motorleistung und einer Leermasse von mindestens 6,25 kg pro kW fahren.
2 Jahre nach Erteilung der Klasse A dürfst Du alle Krafträder fahren.

Zur Prüfung hingegen !!musst!! Du ein Motorrad mit den oben genannten Bedingungen fahren.

Aber warum nicht gleich eine 500er ?
Von preislichen her sind 125er und 500er nicht weut auseinander.
Ich würde mir zum Einstand allerdings immer eine gebrauchte holen - im Falle eines Falles..

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Re: Re: fragen zur klasse A

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  tobi*

  schrieb am Samstag, 30. Oktober 2004

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>>hallöle.
>>wollt eigentlich scho mit 16 den a1 fs machen, jedoch hats mim geld net so hingehaun. nun möcht ich nächstes jahr halt auto und motorrad zusamm machen. jedoch spiel ich mitm gedanken mir dann doch noch n 125-maschinchen zu kaufen.. weil ich denke, um fahrerfahrungen zu sammeln ises net das schlechteste, oda!?
>>nu wollt ich fragen könnt ich theoretisch den fs dann au mit ner, bzw meiner 125iger machen? od mit was für welchen m u s s ich dann des machen?! wie is des genau mit a un a1 un so? ich bin ein bisschen verunsichert, ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen..
>>
>>danke im vorraus
>>
>>eure uli
>>

Natürlich ist das machbar, aber wirtschaftlich sinnvoll ist es nicht. Die Grundfahraufgaben sind nämlich nicht so verschieden zur Klasse A (leistungsbeschränkt), die Du mit 18 Jahren auch erwerben kannst. Wofür also Geld ausgeben, wenn man dafür mehr Fahrerlaubnis bekommen kann? Praktische Erfahrung kannst Du nach der Prüfung trotzdem mit 125 ccm sammeln.

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Re: Re: Re: fragen zur klasse A

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  Gast

  schrieb am Samstag, 30. Oktober 2004

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aber keine 125er ist mit einer 35 PS oder gar einer entdrosselten 95 PS Maschine vergleichbar.
Nicht mal im Ansatz.
Erfahrungsbericht: Habe letzte Woche meine neue Hornet auf 100 PS entdrosseln lassen.
Ihr Fahrverhalten steht in keinem Vergleich zu der Zeit, in der sie gedrosselt war.
Alles ist anders. Z.B.: Bei 100 auf einer Landstraße brauche ich zwei Autolängen um bei 180 zu sein.
2.) Wenn man überholt und dabei zu viel Gas gibt wird man nach außen getragen- beim Ausschwenken(Ähnlich einer krassen Kreisfahrt). Alles anders im Vergleich zur gedrosselten 35 PS Maschine.
Insofern dürften noch größere Überraschungen auftreten, wenn man lediglich das Fahren einer 125 gewohnt ist.

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Re: Re: Re: Re: fragen zur klasse A

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  Gast

  schrieb am Samstag, 30. Oktober 2004

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>aber keine 125er ist mit einer 35 PS oder gar einer entdrosselten 95 PS Maschine vergleichbar.
>Nicht mal im Ansatz.
>Erfahrungsbericht: Habe letzte Woche meine neue Hornet auf 100 PS entdrosseln lassen.
>Ihr Fahrverhalten steht in keinem Vergleich zu der Zeit, in der sie gedrosselt war.
>Alles ist anders. Z.B.: Bei 100 auf einer Landstraße brauche ich zwei Autolängen um bei 180 zu sein.
>2.) Wenn man überholt und dabei zu viel Gas gibt wird man nach außen getragen- beim Ausschwenken(Ähnlich einer krassen Kreisfahrt). Alles anders im Vergleich zur gedrosselten 35 PS Maschine.
>Insofern dürften noch größere Überraschungen auftreten, wenn man lediglich das Fahren einer 125 gewohnt ist.
>
1. Hatte deine Hornet 34PS.
2. Hat sie jetzt auch keine 100PS.
3. Gibt es auch 125er deren offene Leistung bei 30PS leigt.

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Re: Re: Re: Re: Re: fragen zur klasse A

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 31. Oktober 2004

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Ich komme zwar aus dem Endurolager, aber soviel ich weiss, hat die 600er Hornet knapp unter 100 PS und die 900er Hornet knapp über 100 PS - also wieso sollte sie keine 100 PS haben???

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: fragen zur klasse A

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 31. Oktober 2004

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>Ich komme zwar aus dem Endurolager, aber soviel ich weiss, hat die 600er Hornet knapp unter 100 PS und die 900er Hornet knapp über 100 PS - also wieso sollte sie keine 100 PS haben???
>
Eben deswegen. Es gibt eine Hornet mit 109PS und eine mit 95PS. Es gibt keine mit 100PS.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fragen zur klasse A

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  Gast

  schrieb am Montag, 1. November 2004

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Ich denke mal, er hat die 600er und dann schenken wir ihm die 5PS dann sind's 100... wir wollen da mal nicht so kleinlich sein... ;-)

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fragen zur klasse A

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  Gast

  schrieb am Montag, 1. November 2004

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>Ich denke mal, er hat die 600er und dann schenken wir ihm die 5PS dann sind's 100... wir wollen da mal nicht so kleinlich sein... ;-)
>
Doch, das wollen wir!

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Re: fragen zur klasse A

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  Gast

  schrieb am Mittwoch, 10. November 2004

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Hol dir ne gebrauchte 500er. Wenn die Versicherung mitspielt, kannst du die Fahrstunden dann auch auf deiner Maschine machen. (Würd ich dir allerdings nicht raten, denn grad am Anfang kippt man vielleicht doch nochmal um und dann is wenigstens die FS-Maschine verkratzt und nciht deine eigene!)

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