kreuzungen und co

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Re: kreuzungen und co

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  dave87

  schrieb am Mittwoch, 22. August 2007

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hi, also was du wie mit den pedalen machst, das lass dir lieber von deinem FL erklären. das erklärt auch jeder n bissl anders. aber mach dir keine sorgen. das machst du bald automatisch.
die wahl des ganges , dazu könnt ich meinen senf geben ;) !
also ich mache das so: wenn ALLES frei ist UND ich 100% ALLES überblicke und ich nicht eh schon fast stehe dann bleib ich im 2.gang. (meistens kenn ich diese kreuzungen eh schon gut und weiß woher die autos kommen)
beim geringsten zweifel oder wenn ich halt nicht alles und jeden sehe oder mich nicht wohlfühle beim gedanken da jetzt drüber zu fahren schalt ich in den 1. gang und manchmal bleib ich dannlieber nochmal stehn. lieber einmal mehr stehnbleiben als jemanden überfahren!! ;) das wird schon
gruß

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Re: kreuzungen und co

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  fl02

  schrieb am Mittwoch, 22. August 2007

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>hey leute
>Ich hatte heute meine 7.Fahrstunde und irgendwie will das einfach nicht recht klappen. Wenn ich auf Kruezungen zufahre mit Vorfahrt Gewähren-Schild, schalte ich ja in den 2.Gang. Und wenn frei ist, muss ich ja eigentlich nicht halten. Ich kapier nie, wann ich in den 1.runterschalten muss und wann es noch reicht, im 2.weiterzufahren...könnt ihr mir da helfen? Wie macht ihr das mit den Pedalen und welcher Gang, wenn ihr auf ne Vorfahrtgewähren Kreuzung zukommt?? Könnt ihr mir das mal genauer schildern? Ich weiß echt nich weiter....

hallo monaaaa
das ist doch ganz einfach, du kannst solange im 2.gang fahren,bis du merkst,das das auto von allein fährt. das heist,wenn du die kreuzung anfährst und du sehen kannst das frei ist,fährst du einfach weiter. du musstt die kupplung nach dem runterschalten natürlich wieder los lassen.dabei merkst du,das dich der motor mit abbremst.(motorbremse)das geht solange,bis dein drehzahlmesser unter die 10 kommt und ab da merkst du,das das auto im standgas von allein weiterfahren würde. und ab diesem punkt müsstest du in den 1.gang schalten und dann könntest du dich ganz langsam ranrollen lassen und auch anhalten.wenn noch was unklar ist,frag ruhig und lg FL02

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Re: Re: kreuzungen und co

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  monaaa

  schrieb am Mittwoch, 22. August 2007

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>hallo monaaaa
>das ist doch ganz einfach, du kannst solange im 2.gang fahren,bis du merkst,das das auto von allein fährt. das heist,wenn du die kreuzung anfährst und du sehen kannst das frei ist,fährst du einfach weiter. du musstt die kupplung nach dem runterschalten natürlich wieder los lassen.dabei merkst du,das dich der motor mit abbremst.(motorbremse)das geht solange,bis dein drehzahlmesser unter die 10 kommt und ab da merkst du,das das auto im standgas von allein weiterfahren würde. und ab diesem punkt müsstest du in den 1.gang schalten und dann könntest du dich ganz langsam ranrollen lassen und auch anhalten.wenn noch was unklar ist,frag ruhig und lg FL02

also wenn ich jetzt an ne vorfahrt-gewähren kreuzung hinfahr, nehm ich ja den 2.gang. und ich kann ja nich einfahc durchfahren, sondern bremse. aber bei mir ist das problem, dass ich bremse und gleich die kupplung mitnehme und einfach stehen bleibe und dann richtig gucke, aber mein fahrlehrer sagt imemr, jetzt hättest nicht bremsen brauchen.
ich kapier das einfach nicht:'(:'(
ich bremse ja und irgendwann würgt doch das auto ab, oder? ich kann ja auch nicht nur leicht bremsen und dann halb in der kreuzung sthen...mein fahrlehrer sagt imemr, ich soll das spüren....

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Re: Re: Re: kreuzungen und co

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  fl02

  schrieb am Mittwoch, 22. August 2007

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>also wenn ich jetzt an ne vorfahrt-gewähren kreuzung hinfahr, nehm ich ja den 2.gang. und ich kann ja nich einfahc durchfahren, sondern bremse. aber bei mir ist das problem, dass ich bremse und gleich die kupplung mitnehme und einfach stehen bleibe und dann richtig gucke, aber mein fahrlehrer sagt imemr, jetzt hättest nicht bremsen brauchen.
>ich kapier das einfach nicht:'(:'(
>ich bremse ja und irgendwann würgt doch das auto ab, oder? ich kann ja auch nicht nur leicht bremsen und dann halb in der kreuzung sthen...mein fahrlehrer sagt imemr, ich soll das spüren....

ja mona, entweder du schaltest rechtzeitig herunter und lässt die kupplung los und fährst dann einfach weiter wenn frei ist oder du lässt die kupplung getreten-du musst dann aber aufpassen,weil wenn du zu langsam bist und die kupplung zu schnell wieder kommen lässt,geht der motor aus.das passiert meist so unter 15 km/h.da schaltest du entweder in den 1.gang oder du lässt die kupplung gaaaanz langsam und mit gas geben wieder los. und immer wenn das auto anfängt zu ruckeln ,musst du auch die kupplung treten. und noch was-wenn du vor der kreuzung bremst,dann musst du sie auch zeitig genug wieder loslassen um eben nicht anzuhalten.das nennt man degresives bremsen.das bedeutet, du bremst erst ein bischen stärker und lässt sie wieder los. du bremst jetzt noch progresiv- also erst später und dann merkst du es reicht nicht mehr und dadurch immer stärker bis zum stillstand.versuch das mal zu üben und frag deinen fahrlehrer über die bremstechniken
lg fl02

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Re: kreuzungen und co

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  Werner O.

  schrieb am Mittwoch, 22. August 2007

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>hey leute
>Ich hatte heute meine 7.Fahrstunde und irgendwie will das einfach nicht recht klappen. Wenn ich auf Kruezungen zufahre mit Vorfahrt Gewähren-Schild, schalte ich ja in den 2.Gang. Und wenn frei ist, muss ich ja eigentlich nicht halten. Ich kapier nie, wann ich in den 1.runterschalten muss und wann es noch reicht, im 2.weiterzufahren...könnt ihr mir da helfen? Wie macht ihr das mit den Pedalen und welcher Gang, wenn ihr auf ne Vorfahrtgewähren Kreuzung zukommt?? Könnt ihr mir das mal genauer schildern? Ich weiß echt nich weiter....

Hey Mona,
die Antworten bis jetzt gehen alle in die richtige Richtung.
Mit Gefühl, Geduld und Übung bekommt man diese Sachen irgendwann hin.
Vielleicht machst Du die Wahl welchen Gang Du nimmst einfach von der Einsicht in die Strasse / Kreuzung abhängig.
Kannst Du viel (fast alles) sehen dann den 2. mit leichter Bremse und Fuß vor der Kupplung (nicht drauf auf die Kupplung)So kannst Du im Notfall die Kupplung durchtreten.(Bremsbereitschaft)
Kannst Du die Strasse / Kreuzung nicht oder nur schlecht einsehen dann mit getretener Kupplung und Fuß auf der Bremse beim heranrollen in den 1. Gang schalten.

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Re: kreuzungen und co

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  Ninii

  schrieb am Mittwoch, 22. August 2007

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mir geht es genauso
aber ich muss sagen ich halte grundsätzlich an.
Weil als ich durhc die PP gefallen binw ar genausowas schuld gewessen das ich zufrüh losgefahren bin.
deswegen halt ich lieber kurz schalt 1. gang rein udn fahr weiter.
t

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Re: Re: kreuzungen und co

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  Kirsten

  schrieb am Donnerstag, 23. August 2007

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>aber ich muss sagen ich halte grundsätzlich an.
>Weil als ich durhc die PP gefallen binw ar genausowas schuld gewessen das ich zufrüh losgefahren bin.
>deswegen halt ich lieber kurz schalt 1. gang rein udn fahr weiter.

Wenn du an übersichtlichen Kreuzungen anhältst fällst du auch durch die praktische Prüfung, weil du dadurch den Verkehr behinderst.

Viele Grüße
Kirsten

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Re: Re: Re: kreuzungen und co

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  monaaa

  schrieb am Donnerstag, 23. August 2007

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hey leute,
vielen vielen dank für die antworten, morgne is meine nächste fahrstunde, ich werd euch dann sagen weis lief;)

jetz noc eine frage: bei rechts vor links kreuzungen, soll ich es da genauso machen? oder fährt man da am besten noch lahmer hin?

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Re: Re: Re: kreuzungen und co

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  Ninii

  schrieb am Donnerstag, 23. August 2007

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>Wenn du an übersichtlichen Kreuzungen anhältst fällst du auch durch die praktische Prüfung, weil du dadurch den Verkehr behinderst.
>
>Viele Grüße
>Kirsten

Kommt drauf an was für dich übersichtlich ist.
für mich ist nichts übersichtlich wo viel verkehr ist.
Ansonsten reicht der zweite gang. Was ich aber grundsätzlich nicht mache weil es meistens nicht übersichtlich ist




Bei Rechts vor Links langsam herran fahren und so früh es geht schauen. Und bei wikrlich absolut unübersichtlichen stellen 1. Gang (beim abbiegen und so)

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