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Re: Re: Re: kupplung oder automatik
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>Hi!
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>Ich spreche auch aus Erfahrung, denn ich habe zuerst einen Automatik-FS gemacht und danach Schaltung.
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>Also: Wenn du deine Prfg. auf Automatik abgelegt hast, bekommst du die Auflage "78" unter Feld 12 im Fahrerlaubnisschein eingetragen. Das bedeutet, dass du nur Fahrzeuge mit einer stufenlosen Automatik oder Fahrzeuge mit Tiptronic (wie z. B. im VW Lupo 3L TDI) fahren darfst; alles andere gilt als Fahren ohne Fahrerlaubnis und wird geahndet.
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>Vorurteile wie "Automatik fahren ist nicht sportlich" stammt meistens von Leuten, die noch nie einen anständigen Automatikwagen gefahren haben. Die Automatik ist weiter entwickelt worden, also kann man sie überhaupt nicht mehr mit der vor 20 Jahren vergleichen. Ist logisch. Es stimmt jedoch auch, dass sich solch ein Wagen erst ab einer bestimmten PS-Zahl, die sich so bei +/- 100 bewegt, lohnt, da er sonst "nicht aus den Puschen kommt".
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>Da mein Arbeitgeber mir die Ehre zuteil werden lies, mich mit den Firmenwagen fahren zu lassen, musste ich den Schalt-FS nachmachen, sprich also, noch Übungsfahren nehmen und wieder eine prakt. Prfg. absolvieren.
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>Es war keineswegs einfach, einen Automatikwagen zu finden, der auch in meiner Preisklasse lag.
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>Lange Rede, kurzer Sinn: Ich liebe das Fahren mit einem Automatikfahrzeug, jedoch ist man in der BRD noch so ziemlich angeschmiert, da es MOMENTAN (jeder 3. Wagen, der jetzt zugelassen wird, ist Automatik) noch zu wenige Fahrzeuge dieser Art gibt.
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>Falls ihr noch Fragen habt - fragt!
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>P.S.: Ich arbeite in einer FS und selbst mein Chef betont die Vorteile eines Automatikwagens.
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Das Fahren mit Automatik ist ja ab und zu mal ganz lustig, aber auf Dauer nervt mich das.
Also zumindest Wandlerautomaten nerven mich, weil man bei denen nie das Gefühl hat dass sie richtig einrasten sonder quasi immer mit geschliffener Kupplung fahren.
Anders sieht es aus bei Systemen wie DSG von Audi oder SMG von BMW, da machts gewaltig Spaß!!
